资料|汽车调查报告(必备15篇)

汽车调查报告(必备15篇)。

● 汽车调查报告 ●

时间：20世纪80年代至90年代初期

20世纪80年代至90年代初期是二汽快速发展、成绩较为辉煌的时期。这一时期，二汽抓住改革开放的先机，大胆探索，勇于创新和，挣脱传统体制的束缚，使企业迅速发展壮大。这一时期，二汽汽车产量每年以一万辆的速度递增，综合实力跃居行列之首，并连续多年排入全国工业企业十强的行列。

二汽在20世纪80年代初，闯过各种难关，以自筹资金为主要手段，于1983年着手建设襄樊基地。1986年，全厂形成生产10万辆民用载货汽车的能力。为适应市场经济的发展，1992年二汽正式更名为东风汽车公司，同时解决了公司长期以来商号与商标不统一的问题。1993年，东风汽车的经营业绩创历史最好水平，汽车年产销量均超过22万辆，盈利14.96亿元。在这一时期，东风公司分析了国内汽车市场的形势，决定上轻轿产品，并在1992年与法国雪铁龙汽车公司建立了中发合资企业——神州汽车有限公司，共同生产普通型轿车。

● 汽车调查报告 ●

一、调查背景

知书达理，待人以礼，接物以德是大学生的基本素养。从韩国的教育经验来看，大学礼仪课程的开设可以使学生更加礼貌，更加文雅。我院思政课把大学生公共礼仪作为专题教学执行多年，有些专业还把礼仪作为专业课开设，从实际效果来看，学生整体上礼仪修养提高了很多，注重形象塑造、言行举止，很多大学生的礼仪可以和文化程度保持一致，不过仍存在不少问题。90后大学生，是在信息时代成长起来的具有开放、个性甚至叛逆等特点的新生代，对新事物有很好的适应性，有很强的创新意识。但在社会剧烈变革的今天，传统的教育模式显然已不足以对当代大学生产生积极的效果，具体到公共礼仪方面，大学校园里还存在着很多不懂礼，不守礼的不文明行为，出现了大学生礼仪修养缺失以及不和谐校园的不文明现象，急需针对现状，找到对策，并通过实施有效的培养路径，构建和谐校园，和谐社会。

二、调查概况

1、调查目的

本次调查将主要针对江阴职业技术学院大学生的公共礼仪状况进行调查，在调查的基础上对大学生不文明的现象产生的原因、存在的问题进行分析，并对如何规范大学生的行为提出合理化建议。

本次调查通过对同学们展开问卷调查的形式，并对问卷的数据进行统计分析，用来了解在大学生对公共礼仪的认知，从而为大学生加强和改善不文明现象提供一定的数据和参考价值。

2、调查内容

本次项目调查，主要通过问卷调查（在江阴职业技术学院派发调查问卷表，并及时收回，分析数据，得出结论）、文献综述（有关书籍或网站信息加以借鉴、分析、综合得出观点及课题结论）等方式调查在大学生的公共礼仪。

3、调查时间

20xx年10月--11月。

4、调查人群

在校的江阴职业技术学院大一、大二、大三学生。

5、调查方法

（1） 问卷调查法（抽样调查）；

（2） 文献综述；

（3） 数据统计软件（如spss）辅助

（4） 综合得出结论，运用计算机的系列软件做出文本等方法。

6、调查目标

（1）准确客观地了解和掌握江阴职业技术学院的学生的公共礼仪状况。

（2）帮助江阴职业技术学院大学生纠正不符合文明礼仪的.行为。

（3）为江阴职业学院的文明礼仪建设提供参考数据。

7、具体实施步骤

（1）得出调查论点，制作调查大纲；

（2）编制大学生公共礼仪调查问卷；

（4）确定采取抽样调查的方法；

（5）随机在江阴职业技术学院内对1000名学生进行调查；

（7）回收问卷，细致分工，对各题进行数据计算，并制作数学统计图；

（8）分析问卷，进行讨论；

（9）撰写调查报告，并提出正确的结论。

三、调查问卷样卷

大学生公共礼仪调查问卷

亲爱的同学:

您好！

我们中华民族是礼仪之邦，懂礼仪、讲礼仪是我们每个人必备的美德，为了更好的了解当代大学生礼仪现状，我们正在进行一项关于大学生公共礼仪现状的问卷调查，请您认真的回答每一个问题，谢谢您的合作！

一、基本信息

1、您的性别（ ） A.男 B.女

2、您的院系（ ） A.理科 B. 文科

3、您的年级（ ） A.大一 B.大二 C.大三

4、您父亲或母亲的教育状况（ ）（填最高者的学历）

A.本科及以上 B.高中 C.初中D.小学 E.没有读书

二、主要问题

1、当室友准备入睡时，以下那种情况会经常出现在您的宿舍？()

A.大家很自觉不会发出声音 B.偶尔会有人讲话

C.室友不理会继续打电话D.玩游戏开视频聊天

2、自习室内您会看到下列哪些情况？()

A.很安静B.偶尔有同学聊天

C.有些同学三三两两凑在一起聊天 D.情侣表现过分亲密的动作

3、老师在讲课时，以下哪些情况会出现在您身边？()

A.部分同学在玩手机 B.全都认真听讲

C.经常会有同学私下聊天 D.会有几个同学睡觉

4、对恋爱的大学生在群众面前的亲密行为，您的感受如何()

A.反感，认为不符合他们的身份 B.无特别感觉，但认为他们这样做是不对的

C.没关系，已经习惯了D.认同他们，大学的常态

5、在食堂吃饭您是怎么解决用过的餐盒？()

A.放到餐盒回收处B.等清洁阿姨收

C.放在桌上不管它D.请同伴带走

6、你怎么看待打水占位的现象()

A.同学间互相帮助B.不认可，没有正常排队

C.可以理解，但不支持 D.无所谓

7、乘坐公共汽车时，若看到老弱病残，您会让座吗？（）

A.一定会 B.如果我方便的话，才会让座

C.偶尔让座 D.肯定不会

8、对于大学生染发，戴首饰，穿耳洞等情况，你的看法是（）

A.不应该，大学生应该有自己的学生风貌B.可以尝试，满足好奇心

C.赞成，符合当代大学生发展潮流D.自己不会，但可以接受

9、在图书馆，您最看不惯什么现象？（ ）

A. 在图书馆吃零食 B. 讲电话 C. 大声读书 D. 男女举止亲密

10、您觉得大学生公共礼仪状况如何？哪些地方需要进一步改进，并提出您的建议和对策。（如若不够，可在反面书写）

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说明：我公司根据贵公司所提供的《凤凰城·商业分析报告》 、《商业定位及业态规划》、凤凰城项目图纸，结合目前商业地产项目在实际招商过程中出现的情况，结合大理洱源市场、项目商业定位、项目物业情况、项目招商情况等几个方面做出分析。

一、市场背景：

1．从20xx年中旬至20xx年，全省商业地产项目激增，昆明作为云南省行政、文化、教育等中心城市，在建或待建商业项目达93个，多呈现城市综合体发展趋势，商业体量过剩。优质商户资源稀缺，在实际招商过程中开发商在品牌引入、业态规划、物业规划等方面，投入的人力、物力成本增加，从而导致目前昆明市场很多在建项目建设出现停滞不前或强行开业后招商不利，导致空铺、二次招商或多次招商不利的情况出现，导致项目回笼资金时间过长，开放商资金投入过大等现象的出现。

2．大理作为云南省旅游发展的重点城市，目前旅游业收入仍是大理重要的支柱产业。大理市场呈现当地消费以下关为中心，外来消费以大理及周边旅游资源地为中心的现状。商业氛围过于分散不利于商业项目的开发和商户资源的引入。

3．洱源作为大理地热旅游资源的聚集地，商业氛围更多围绕旅游资源开发和当地商业配套升级两个方面进行展开。

二、项目分析：

1．商业定位：根据贵公司《商业定位及业态规划》报告的内容，项目定位

分为城市商业配套、旅游商业两个定位进行展开，两种定位决定了，在招商过程中，招商对象以本地现有商户为主，外地商户为辅的特点。该商业定位基本符合项目商业物业要求和项目要求，但其中外地商户的招商工作将成为整个招商工作中的难点。

问题：

1) 大品牌商户对地州市场开设直营店，有城市等级、人口基数，项目坪效等要求，并在品牌使用、意向协议签订、入场时间，物业要求、免租期长、专修补贴等诸多方面有较为严格的要求。呈现谈判时间较长、实际入驻可能性低，商务条件苛刻的特点。但大品牌对项目宣传造势、提升物业价值、聚客能力较强的优势。在大品牌的引入方面公司需前期付出很大的代价。

2) 对当地商户在实际招商过程中存在业态不全，管理难度较大的问题，在后期运营和物业管理上存在很多隐患。且存在品牌混乱，对项目物业价值提升、聚客能力方面有所欠缺。

2．物业情况：根据贵公司提供的项目图纸，项目商业部分，物业类型属于社区加特色商业街区类型商业物业。

问题：

1) 商业物业楼层设计过高，人流动线混乱，不利于人流的聚集和分散。

2) 设计风格以白族特色建筑为主，特色过于鲜明商业物业氛围不足。

3) 多栋建筑呈现一拖三、一拖四的物业结构，在实际招商中不便于商铺的分割利用，物业结构呈现专业市场物业结构形态，物业条件直接决定了在后期的商业业态规划和商业定位上存在定位不准确，业态组合规划困难的问题，各商业业态之间很难取得联动性。商业氛围难以营造。

3 . 项目招商情况：根据现有市场情况，项目自身特点，项目招商情况不容乐观、招商周期有可能加长。

问题：

1) 是否在前期有专业招商团队入驻

2) 招商政策，招商策略、招商周期是否已经确定

3) 前期招商蓄水情况

综上所述，凤凰城项目招商工作现阶段，应加快招商、销售队伍的组建，根据市场情况重新准确对项目进行商业定位，并根据实际物业交付情况，分阶段开始招商工作。本着以当地商户为主，外地商户为辅；当地知名品牌为主，国内二、三线品牌为辅；旅游商业业态为主，城市配套商业为辅的原则，制定招商、销售计划。尽快完成商户摸底、蓄水、商铺招销售工作。

xxx有限公司

20xx年10月22日

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研究价值和意义：

了解汉服文化及历史，学习中国传统文化，体会传统文化的博大精深，发扬传统文化。

从三皇五帝到明朝这一段时期「汉民族」所穿的服装，被称为服，汉服最早的出现应该是殷商时期。直至满清入关，汉服走没落 在我们身边发生着各种各样的汉服复兴运动，我们是否应该复兴汉然而，身边有着许多喜爱汉服的同学，汉服复兴运动在社会上产生是十分大的。而在我们身边，许多服饰衣物上都可以看到汉服的影汉服的继承与发展 调研报告

国内外于本课题最近的汉服运动兴起于20xx年，河南郑州的王乐天是现代穿汉服上相关的 研究现状第一人，随后许多人纷纷仿效。汉服运动主要目的是希望恢复汉服的华夏传统服饰地位、复兴华夏文化。 亦有汉服爱好者认为“运动汉 ”两字或含有政治意味，不愿意称之为“运动”。对于目前出现的服热潮，中国媒体与舆论普遍认为是80后展现个性，与爱国的象文献研究法 1拟写开题报告 前期资料调查 与汉服爱好者交流 分析汇总 撰写调研报告 亲自参与汉服有关活动 汉服爱好者的采访稿 汉服拥有4000多年的历史，虽然曾一度被人们遗忘，但在现代许衣物服饰上依旧可以看到汉服的影子，由此可知，以汉服为代表的文化已经深入人们的内心，是每个中华民族儿女与生俱来的一种天性。

主要结论：

1、汉服的传承与发展前景是光明的道路是曲折的

2、传承汉服，传承中华传统文化是我们的责任与义务

3、汉服具有巨大的魅力

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一、 调查目的

21世纪，想必我们大家等过上了甜蜜、幸福的美满生活，世界的步伐一直在前进，将会变得越来越发达、美丽。你看，家家户户都有了电脑，过上了小康生活，都比较富裕的。为了改善我们老百姓的生活，许多城市也开始建造地铁，我们宁波也不例外。宁波人对宁波造地铁的看法又是怎样的呢？这是一个值得关注的问题。为了彻底了解透，我们进行了深入的调查。

二、 调查时间、地点及方法

调查时间：20xx-10-2~20xx-10-7

调查地点：

调查方法：目测法 采访行人 上网查资料

三、调查结果

宁波市民对造地铁的看法

表一

人们是否同意调查情况表

同意

不同意

从上表，我们发现，不管是本地人、外地人，游客也好，都十分配合我们的调查工作，配合我们了解情况，我们觉得这一点大家做得十分好。

表二人们同意宁波造地铁吗

同意

不同意

同意不同意

从上述表中，我们可以发现，宁波造地铁，人们大多数是同意的，毕竟，当地铁建好以

同意

不同意

后会带来很多好处，地铁做为交通工具具备大量、高效、准时等特的'。可是，也有一小部分的人不同意宁波建造地铁，因为，在建造地铁的时候，交通难免会堵塞，十分麻烦。确实，宁波建设地铁带来很多缺点，可那些缺点这是暂时性，以后就会有很多好处。下面，我们有调查了人们对周围的交通又什么看法，是否很会堵塞？

表三 关于建造地铁附近的路段堵塞情况表

会

不会

从上表中，我们体会到：在建造地铁时，也给我们带来了麻烦，交通太会堵塞了，让过往行人很不方便，希望交通能有好转。

满意

不满意

上表中，说明，游客对我们宁波造地铁还是比较同意的，不同意的，无防是交通不方便，车流量太多啊。

四、 建议与对策

经过分析和整理，我们认为，地铁虽然方便，可是建造做过程中，有许多缺点，我们可以从以下几个方面改善：

（1）、在附近的路口设置一个宣传点，让人们知道地铁的好处和作用。 （2）、找几个志愿者，我附近的路口疏散交通，确保交通的顺畅……

五、总结

● 汽车调查报告 ●

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调查显示，有32.3%的消费者计划在未来5年内购买小汽车，而没有购买计划的人占67.7%。

调查人员分析认为，随着我国经济的持续发展，人们存折里的钱越来越多，居民的衣食住行各项消费都在向高层次转移，私人轿车作为享受型的交通工具，已经越来越成为更多人的梦想。

如今，国内几大汽车生产厂商产品不断升级换代，不少品种和型号的车已经与国际同步，同时，成本不断下降直接导致销售价格降低，以前普通百姓不敢问津的价格逐步走低，个人购车欲望正在强化，未来5年将是我国家庭轿车普及化加速的几年。

贷款购车分歧较大

调查数据显示，对于贷款购车消费，41.4%的消费者表示接受，46.8%的消费者表示反对，表示不一定的占11.8%。

进一步调查发现，表示接受贷款购车方式的消费者认为，贷款可以周转资金和提前消费，两者各占56.1%和33.9%;在反对贷款购车的人中，有57.6%的人表示等有钱后再买，34.4%的人表示贷款买车不合算;另有3.0%的人认为贷款的钱可能不安全。

调查人员分析认为，消费者对贷款购车的分歧较大，这一在国外非常盛行的消费方式和理念，在国人眼里还颇受争议。这除了和中国传统消费观念有一定冲突外，也和个人经济收入情况、消费者对国家经济形势的发展预期、消费信贷本身的操作等有着密切关系。

有超前消费意识的受访者往往具有如下特征：年纪较轻，有一定的经济收入，对生活质量的要求较高。他们认为，与其若干年后赚足了购车的钱，不如现在花明天的钱，提前享受。反对者则认为，消费应"量入为出，安分守己".相对于赞成者，他们的经济收入水平较低，工作稳定性较差。

贷款期限4至5年最受欢迎

调查结果显示，34.0%的消费者认为汽车贷款期限4至5年最合适，19.8%选择10年以上，18.9%选择3年以下，17.0%选择6至7年，10.4%选择8至9年。

调查人员分析认为，消费者对贷款期限的选择因个人情况差异而不同。一般情况下，收入高、偿还能力强的消费者倾向于较短期限，收入较低、偿还能力较弱的倾向于较长期限。但也有例外，一些投资意识较强的消费者，尽管有购车能力，也会贷款且选择较长的期限，而把自己的资金用于其他投资上，做到理财和享受两不误。

贷款期望额度较高

调查数据显示，对于贷款金额，消费者的期望在4万至10万元之间。其中，10万元及以上的比例稍高，为25.5%;其次为6万至7万元，占22.6%;4万至5万元占20.8%;8万至9万元占19.8%;3万元以下比例较低，为11.3%。

调查人员分析认为，消费者对贷款倾向于较高金额，结合目前轿车市场的车价，经济型为10万元，中高档在20万至30万元。因此，较低的贷款额度满足不了消费者购车时的支付，反过来，如果消费者的购车资金缺口较小，往往也不会通过贷款方式解决。

贷款期望金额也折射出消费者购车的心理价位应该在10万元左右，低档轿车尽管价格具有优势，但其质量性能和外观不为大多数人看好，而十余万元的中档经济型轿车的综合竞争力最强，受欢迎程度相对较高。

根据本次调查结果，调查人员指出，目前开办汽车贷款业务的服务机构还不多，品种形式较单调，尚不能满足消费大众的各级需求，提供服务的机构应力求形式的灵活、多样，真正把方便和实惠带给消费者。

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近日，根据市局的安排，县交通管理处组织调查人员，经过一个多星期的时间，对我县城市公共汽车和出租车运营现状进行了调查了解。

一、县道现状

县城位于省中部，太岳山以北，太原盆地以南，汾河以东，东连太谷，西接平遥，南接武乡，北接清徐，东南接榆社，西北跨汾河文水。全县分为6个镇、2个乡、160个行政村，面积854平方公里，人口26万。108国道主干线25公里，208省道50公里，在东莞镇大形路口交汇。省道，东夏，长16公里，长8。5公里，贯穿全县。全县农村公路里程1044公里，城市道路里程10公里。该县已形成了一个从北向南循环的公路网，晴天和雨天都可以通车。目前，我县农村客运线路19条，客车50辆，750座，日均客运量70万人次，里程1044公里，覆盖152个行政村。

二、城市公交和出租车市场现状

从一开始，我国就实施了城乡公共交通一体化，城市公共交通由农村客运车辆承担。租赁市场由常德县公共汽车租赁有限公司经营，法定代表人为马。该企业为股份制公司，总资产超过800万元。企业目前拥有车辆120辆，员工总数189人，其中管理人员9人。企业自成立以来，一直由县、镇出租汽车客运管理站管理，由县城管委办公室归口。管理站的`设立有县编制委员会的特别批准。其性质是事业单位，属于股级，经费来源是自收自支。管理人员编制由城建局编制调整而来，不需要增加人员编制。管理站管理人员实际人数为8人。他的工作职能是进入和监管出租车市场。目前的问题是资金不足，管理人员少。此外，全市有近百辆个体出租车。这些个体出租车非法经营，俗称“黑出租”，屠宰、倾倒乘客等欺诈行为时有发生，导致出租车市场混乱，纠纷频发，安全隐患突出。因此，规范出租车市场秩序势在必行。

三、城乡客运和出租汽车交费

通过对出租企业、征管局、税务局的深入调查，了解到出租车缴纳情况：收取养路费的县征管局，按照金政办（1994）61号文件规定，按每月每吨170元的标准收取城乡公交车和出租车，而公司的出租车则按半吨收取。每年的套餐费用是90%。铁路道口安全管理费，根据晋财综字（1995）92号文件规定，由县征收稽查所每年征收15元。营业税、城建税价格调节基金、教育费附加、县地税按每辆车每年360元征收。出租车起步价由县物价局核定为每公里3元，实际执行2元，起步价1公里。里程不足0.5公里的按0.5公里定价，超过0.5公里不足1公里的按1公里定价。

根据上述调查，为了方便人民出行，净化出租车市场，加强市场监督管理，真正把市场纳入行业管理，必须采取一定措施，加大出租车市场整治力度，为建设文明和谐社会尽自己的责任

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丰田的CAMRY，奇瑞的QQ，都由产品带动公司的发展。()以前QQ占了奇瑞的半壁江山，渐渐的旗云也上来了，至于其他车型也许产量都不高，但是在品牌方面有着不可磨灭的作用。

但经过调查在私有车主方面，虽然上海大众的拥有率从22％下滑至17％，一汽大众则从15％下滑至12％。市场领导者地位正受到其他品牌的威胁，如广州本田（其市场占有率由2％上升至5％）、东风雪铁龙（其市场占有率由2％上升至4％）以及东南汽车、北京现代、丰田。但是在区域性市场上，旧有的品牌格局几无实质性变化仍然领导着中国汽车品牌。调查显示，上海大众及上海通用在上海的私家车拥有率分别为42％和14％，一汽大众在北京的份额为22％，广州本田雅阁在广州的份额则为14％。所以说领导中国汽车市场的仍是通用和一汽公司。

四、影响汽车市场未来十年的人口变化趋势。

1、中国人口变化分析，我国人数越来越多，人均收入增加也不断生活水平提高，不论对私家车的需要还是客运与货运的汽车业都有必须的推动。

2、汽车进入普通家庭的分析：先看市场潜力。中国目前大约平均每120人拥有1辆汽车，而美国是1、3人1辆，西欧是1、6人1辆，日本是2人1辆，全世界平均是8人1辆。中国如果到达世界平均水平，仅按静态计算，市场需求即高达1、6亿辆，相当于目前汽车产量的80多倍。

3、再看家庭收入状况。资料显示，在全国大约3亿家庭中，年收入10万元以上的家庭占1%，3-10万元的富裕家庭占6%，1-3万元的小康型家庭占55%。从国际汽车市场的规律看，一个家庭的两年收入之和相当于一辆轿车的售价时，这个家庭便要购买轿车。按此标准测算，全国富豪型家庭约300万个，如有二分之一购车，便可消化价位在20以上的轿车150万辆；富裕型家庭约1800万个，如有五分之一购车，便可消化价位在6-20万元的车360万辆；小康型家庭约1、65亿个，估计其中年收入3万元的家庭不下10%，即1650万个，这部分家庭如有五分之一购车，便可消化价位在6万元的轿车330万辆。3个消费层面共可吸纳6-20万元价位的轿车840万辆，相当于全国轿车产量的8、4倍。另外，全国城乡居民银行储蓄存款4、3亿万元中，如有5%转化为购车消费，即可消化售价在20万元的轿车107万辆，或10万元的轿车215万辆或5万元的轿车353万辆。

五、其他影响因素。

1、现实的汽车消费还受到多方制约，如准购证、停车泊位、附加费用等，但不管怎样说，中国经济在高速发展，人们对轿车消费的欲望在增强这也就是加快进程的另一推动因素。

2、迟缓进程的不利因素，世界石油价格上涨导致汽车消费的新趋向变化。

3、政府为扩大内需，调整了消费政策，被压抑的汽车消费潜力逐步转变为现实购买力。

4、是加入WTO后人们的预期改变了，持币待购的汽车消费潜力逐步释放。

5、是中国人“从众心理”的消费习惯起作用，推动了一些城市的汽车消费热潮。

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"天价药费"的事件引发了社会各领域的共同关注，使广大人民对医院的收费滋生出一些质疑，对医院的信任度有所下滑，让原本就很紧张的医患关系，又隔上了一层不和谐的薄膜。因此笔者将就这一难题，谈谈自己的认知和建议。

一、医院多收费的原因

1、医院运营机制存在弊端，收费是保持医院生存、运营、发展的必须，成为医院的"生存机制"，与其利益相关。

第一，公立医院在政府投入不足的情况下，医疗收费成为医院的主要经济来源。

我国公立医疗机构的主要经济来源是医疗收入、药品批零差价以及政府的拨款。据有关部门统计，现在公立医院的总收入中，药品约占％左右，医疗收入约占％左右，政府的财政拨款仅占％左右；而公立医院占我国医院总数的％。如此数量之多的公立医院和与之相应有限的政府投入，造成了政府对公立医疗机构财政投入不足的客观事实；政府投入远远不能满足医院维持运营、扩大发展的需要。政府对医疗机构服务价格实行控制定价，用收费这种形式作为医院的收入来源，由此使得按医疗服务收费成为了医院维持生存、运行和发展的主要渠道。这种客观情况促使药品的批零差价也成为了医院的主要经济来源，故收入的多少与医院的经济利益直接相关，这种特殊的经营机制和补偿机制上的缺陷容易成为医院多收费的因素之一。

第二，现行的医疗收费是按服务项目收费，且服务项目未按成本核算，容易促使医院增加服务项目。

目前绝大多数医疗机构的收入主要靠提供医疗服务项目来收费，而大部分服务项目收费没有按照成本核算。这种计费方式使得本来蕴涵在项目中的劳务价值不仅得不到体现，反而有所下降。因而有些医疗机构就以增加服务项目，这种过度服务方式来使自己的劳务价值有所体现，也就出现了多收费的现象，同时也容易使医院更加注重药品批零差价。

2、医院内部管理机制存在缺陷

第一，医院内部科室核算与奖金挂钩，医护人员按劳酬分配与科室分配多少直接有关，也是造成医院多收费的因素之一。

科室是医院医疗工作的基础行政单位。很多医院实行以科室为单位的成本核算，以各科室前几年利润为依据制定本年度经济指标，每月公开科室完成经济指标情况，并与科室负责人岗位津贴、科室人员奖金挂钩。这种方法虽然调动了科室和个人的积极性，减少了支出、实现了医院、科室、个人收入同步增长，但同时由于医院强调了业务收入和经济效益，甚至实行分科室核算，层层下指标、定任务，将科室收入与医护人员的奖金挂钩，这种分配与科室、个人的利益直接密切相关，也是容易导致各种多收费现象发生的因素之一。

第二，医院物价监管机制不够健全，医院信息网络系统存在缺陷。

现在部分医院对物价监管不够健全，存在人员配备不足和重视程度不够的问题，同时也由于医院的信息网络系统不够成熟和存在缺陷，如计算机系统的故障以及项目审核的不切实也是造成多收费的因素之一。

3、医院法律意识不强，没有把收费问题上升到法律层面加以认识，没有认识到乱收费是违反法律规定的。

第一，部分医院认为由于政府投入不足，医院难以维持生存。

现收费项目未按成本计算，故医院多收费也没有什么大问题，最多就是政府检查后罚些款，但能够保证医院的正常运转。而这种做法违反了我国《价格法》的相关规定，《价格法》第十八条第五项规定，重要的公益性服务价格实行政府指导或政府定价。若违反法律规定，应当没收医院违法所得，并处倍以下罚款，责令行业整顿，退还多付部分；造成患者损害的、医院还应当依法承担赔偿责任。法律是对各种行业的行为规范，维护社会正常秩序的保证，遵守法律是每个法人和公民的义务，不是可行可不行，而是必须行，尽管政府对医院投入不足，有些医院确有生存困难的问题，但这些都不是医院可以乱收费的理由，也不是违反法律规定的依据，上述问题可以通过政府对医院政策、机制的调整来解决。因此，医院应当提高认识，认识到乱收费行为是违反法律规定的，如果查证属实要承担相应的法律责任。

第二，侵犯患者的知情同意权。

目前的医疗费用核算采用住院总结帐这种模式显示了医患双方信息的不对称，患者无法得知详尽的费用信息，难以及时提出疑问。卫生部已有规定要求实行一日清单制，一日清单可以设立公开自动电脑查询，既可以节省每天打印的成本，也可以方便患者自查。大部分医院已经很好地履行了，少部分医院由于设备、财力、成本等问题没有提供，就使得还有一部分患者的知情同意权未能得到落实。医院应当尊重患者的权利，将落实这项工作上升到法律层面来认识。

二、医院多收费的内涵有所不同

笔者认为目前医院多收费的具体内涵不尽相同，处理也应当有所不同，具体分析多收费的情况包括有以下三种：

第一，乱收费。

即医院没有为患者做服务项目，却对此项目进行收费；或者只做了一项服务项目，却收了十项的费用；又或者是国家定价不允许收费的项目，医院对患者做完后收费了。这种性质比较严重，属于故意造成的，也就是明知不该收，医院为了自己的利益而收费，应当严格加以管理和处罚。

第二，误收费。

医院在计算收费时，由于设备、操作技术的问题以及工作中的疏忽导致误收费。如计算机系统的故障，如医生开具了医嘱输入计算机，患者由于一些原因未做，但未能及时取消等等。这类误收费不属于医务人员的故意，而是工作上的失误，医院应当加强管理、改进工作，社会应当理解、不能对医院过于苛求。

第三，医院的过度服务。

这类多收费属于服务项目符合国家收费项目，患者治疗检查处于模棱两可之间，可做可不做的治疗检查，医院对其做了；或者是患者治疗用次药即可，医院给其用了次或次；又或者是医生水平有限多做了部分治疗检查；还有一部分因现在法律规定"举证责任倒置"医生为了保护自己，尽量多做全面性检查。这些都是涉及到医疗服务合理性的问题，对此类问题的处理应当考虑教育和管理相结合。

总之，评价医院的医疗收费行为，不能简单的以数额来评价。而应当以是否违法、是否合理来界定。如果是合理合法的收费，即使是万也应该收；如果是违法不合乎标准的收费，即便是元也是不允许的。

三、建议

1、政府对医院运行的政策和机制需要调整

（1）按照公立医院的公益型和福利性的性质，医院运行的支持应当来自于政府和社会。

国外除公立医院外，还有很大一部分医院的运行来源于社会资金，属于社会的财团法人（非营利）协助完成全体公民的卫生保健任务，政府承担相对减少。中国医院将来的发展中，公立医院的运行发展靠政府投入，显然不现实。因此，政府可以考虑将医院的运行机制分为各种层次，确需政府对其投入保证的，如防疫、预防、急救、精神病、传染、重点科研教学等等相关领域，政府应当重点保证投入；其他医疗服务可以引入多种机制，制定相关政策、法律规范，政府只要把握指导方向即可。这样可以在确保国有资产不流失的前提下，完成全体国民的医疗保健工作，体现医疗服务的公益性，同时也激活医疗机构的积极性，提高效率，解决了医院的生存、运转和发展问题。

（2）医疗服务可实行单病种收费的制度，可避免扩大服务项目。

笔者建议卫生行政部门尽快出台单病种收费制度，现在也有一些地区、部分实行单病种的收费。这种收费制度，按照病种的重、中、轻的分型，限制每一种疾病在治疗阶段收费总额。这样可使医院、医保机构、患者都可以明晰治疗各种疾病的所应花费的总额，有利于医疗机构在此范围内增加核算减少成本，也有利于国家对医保费用承担的预算和支出，避免了医院的多收费行为。

（3）建立医务人员工资劳酬的年薪制，并严格规范考核机制。

卫生行政部门也应当出台统一的规范，使医院内部分配方法上升到法律可以进行监管的层面，建立医务人员工资劳酬的年薪制。规定内部分配方法，建立严格考核的标准制度，促进人事管理考核制度的改革与完善，可避免医务人员的切身利益与多收费直接挂钩，从制度上堵住多收费的环节。

（4）加大行政监管的力度，强化政府及行业监管，政府应当加强整顿规范医疗服务市场秩序的行政监管。

首先，开展医药乱收费专项治理工作，加强财务监管，从而规范医药收费秩序。第二，加强对医疗机构执业行为的监管，各级卫生行政部门应当严格落实医疗机构校验制、评价制、公示制、淘汰制，清理整顿"租包科室"、"院中院"、性病诊疗机构等违规行为。第三，发挥行业协会的中介组织作用，强化行业监督管理的意识。

2、医疗机构自身应当加强管理

（1）严格遵守国家法律的规定，加强医院的管理。

目前虽然医院的生存收入主要来自医疗收入及药品的批零差价，政府的财政补贴不足，但这并不能成为医院多收费的理由。医院提高法律意识，严格按照国家法律规定及卫生部关于加强卫生行业作风建设的意见执行，按照国家规定的收费项目和标准收费，不能自立、分解项目收费或提高标准加收费用，应当依法治院。

（2）医院应当讲诚信，遵守职业道德，让患者可以明明白白看病。

医院应该以患者的利益最大化为目标，为患者选择合理的药品和诊疗方案，并充分保障患者的知情同意权。在信息不对称的情况下，医生应当充分考虑患者的利益，站在患者的角度考虑所开具的药品是否满足其实际需求，免除患者进行不必要或过度的医疗消费。建立"一日帐单"或者公开电脑查案，满足患者了解医疗费用的合理要求、保证患者的合法权益。同时，医院也不能因药品价格不是医院制定，而认为医疗费用需与医院无关，还应站在患者有利角度，考虑老百姓的承受能力，合理用药，合理收费，结合其病情为患者开具"物美价廉"的药品，这也是医院对患者所应当履行的一项基本义务。

（3）加强医院管理，建立监管机制，完善信息网络系统。

医院应当加强财务监管，规范医药收费秩序，进一步整顿规范医疗秩序。尤其今年是卫生部开展医院管理年活动期间，建立医疗机构执业行为和医疗质量监管的长效机制以及加强医疗市场的监管，引导社会参与监督，营造公平、有序的竞争环境，配备相关专业人员，建立相关制度，及时检查堵住漏洞。

3、患者应当配合医务人员的工作

作为患者一方，也应当注意自己的行为。首先，在医生为患者开具符合其实际情况的药品后，不要提出过度服务的要求。有些患者在开药时，由于是医保报销的药品，就要求医生开过量的药或者根本不需要的药品，这种情况应当引起患者的注意。其次，患者不要主动给医务人员红包。医疗机构的规范不仅要政府干预、医院本身加强管理，作为患者一方也应当加以配合，共同努力创造一个和谐的医患关系。

综上，从医疗卫生市场的特性出发，在解决老百姓看病贵的问题上，应当在兼顾医院、科室、医务人员、患者四方利益的前提下，由政府、医院、患者一起配合来逐步解决，从根本上切断医疗服务提供者进行诱导需求的利益动机，切实完善政府对医疗机构的监督和监管，为现阶段复杂多变的医患关系添上和谐的一笔。

● 汽车调查报告 ●

摘要

近三年我国汽车市场产销发展迅猛，市场环境急剧变化，使我国汽车产业面临重组和整合压力，企业利润不断下降。这就迫使汽车企业不断地适应市场变化，寻找新的利润增长，从而获得长足的发展。对于我国的汽车生产企业来讲，现实的可行之路就是必须迎合市场需求变化、提高服务水平、建立自主品牌、选择适合的销售模式，才可在更加激烈的竞争中寻求自身的发展。我国汽车市场现状。

中国汽车工业自1953年开始起步以来，经过50年的发展，现已成为汽车生产大国，被国际制造商组织列为世界十大汽车生产国之一。20年汽车产销量分别达到444万辆和439万辆，同比增长率为35.2%和34.2%，这是继加入WTO以来，国内汽车工业连续第二年实现高速增长，但大并不代表强，发达国家汽车行业总产值占国民生产总值的10%--20%左右，而我国却不到3%。汽车行业要成为我国的支柱产业任重而道远。

一、中国汽车市场的现状

1.1、我国汽车市场发展历程

在1994年以前，汽车作为国家重要的“一类物资”之一，与钢材、粮食等一起，按国家的既定计划进行生产、调拨规格和数量完全由国家来定;中汽贸、中汽销两个主要的汽车销售渠道也完全由政府控制，汽车生产和消费在严格的数字约束下进行;当时政府官员对来年汽车产销量的‘预测’发言总是及其准确，因为产销量是早就在规划定好的，根本不是由市场决定。所以，这个阶段根本谈不上营销。

在1984、1985年间，国家实行计划、市场双轨制，允许企业超产部分汽车自销。此时，‘中间人’出现了。资源掌握在少数人手里，以计划价格购进，再以很高的市场价卖出，把价格炒到最高。“中间人”们利用权利掌控资源，在“倒买倒卖”中赚取高额利润并带动了汽车投资热，造成了畸形的“市场繁荣”;与此相反，“汽车市场营销”的萌芽被遏制。

中国汽车销售体系发生根本性的改变是在1994年，国务院颁布了《汽车工业产业政策》，在“销售与价格政策”中明确指出“鼓励汽车工业企业按照国际上通行的原则和模式自行建立产品销售系统和售后服务系统”。1996年开始，汽车市场基本放开，汽车价格开始下跌，红旗、桑塔纳大幅降价，给整个车坛带来强烈震荡，第一次价格战开始。

汽车市场营销的标志性事件应该是1998年通用、本田等公司带来了品牌专卖的模式。在此以前，上汽大众厂家、商家共同出资，按照4S店的标准建立品牌专卖店，但是这个模式下厂家的投资太大，而且基本没有代理的概念，所以推行不下去。

此后，汽车生产企业的自主的销售体系逐渐壮大，并成为中国汽车销售的主渠道。2001年以后，品牌专卖成了主流，几乎所有的厂家都搞4S店，一些简单的销售服务、营销策略开始应用和发展。直到20年全国轿车产产销量首次突破百万辆。全年轿车产销量持续高增长，几乎没有淡旺季之分，汽车销售形势似乎一片大好，近一两年来年，汽车市场产品极大丰富、降价史无前例，但车市并没有像预期那样火暴起来，多数消费者对购车仍报以观望的态度。车市陷入低迷状态。20年中国汽车需求将增长15%-20%，产能将增长20%，预计汽车业产能过剩状况有可能进一步加剧，20年仍将属于买方市场，巨大市场需求背后是更为激烈的市场竞争，汽车作为一个复杂的工业品和大件消费品，其营销也有更多的变化，更加复杂。

近期，我国轿车消费正在不断升温，国内各商业银行纷纷推出相应的汽车贷款业务。那么，消费者是否愿意贷款买车?什么样的贷款是他们能够接受的?近日，上海一调查公司就汽车贷款的一些相关问题，对消费者进行了调查。

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一、问题的提出

家庭是幼儿社会化的第一途径，也是人可塑性时期的生活环境。父母是幼儿的第一任教师，他们教育素质将直接影响到孩子的身心发展。家庭教育的影响先于幼儿园教育的影响。家庭教育在幼儿发展中有特殊的地位、作用，是幼儿教育机构无法代替的，家庭教育不等于幼儿园教育。家庭教育是整个教育系统中不可缺少的部分，提高幼儿家庭教育质量成为提高幼儿教育质量的关键。

为了更好地了解并掌握本园幼儿家庭教育的情况，针对家长所受教育程度的差别，对幼儿家庭教育的影响做了调查。

二、调查方法

1、调查对象：市某幼儿园

儿童100名(大、中、小班)

2、调查时间和地点：2007年7月—9月

3、调查手段：采用问卷调查

4、调查内容：家长基本情况

　　三、调查结果与分析

1、基本情况(调查显示)

(1)教养者：母亲占65%

父亲占30%

其他：5%

(2)教养者学历;大专毕业占40%中专毕业占30%

高中毕业30%

(3)家庭结构：以核心家庭为主，有20%的是以三代家庭

2、大专、中专、高中家长在家庭教育观念上的差异

在调查中发现，许多家庭由于家庭背景和父母素养及环境的差异，大多数家庭都认为把孩子培养成“才”，将来有出息，有个好的职业，一生能在顺境中度过。还有许多家庭认为时间和精力不足，与家校沟通不够，教育观念的冲突，两代家长教育的不一致。

(1)经调查显示，有绝大多数家庭认识到家庭教育的重要性，认识到家庭教育是教育孩子不可缺少的一部分，但是大专、中专、高中家长看法有显著的差异。

(2)经调查显示，大专以品德为主，中专高中以知识为主。

(3)经调查显示，大多数家长主张对孩子要以民主平等的方式教育，大专、中专、高中家长对民主平等观念有差别的。还有许多家长认为“没有规矩不成方圆”持有很明显的比例，大专家长占37%，中专家长占20%，高中家长占20%，这说明许多家长又要给孩子民主平等，又要有制约性的教育孩子，这就是新旧观念的矛盾，也是我们家庭面对的问题。

3、大专、中专、高中家长在教育内容上的差异：

(1)教育方面：家长在保证让幼儿吃好及有病得到治疗的基础上，有70%的家长只重视智力教育，把大量的时间和精力放在孩子的学习上，有85%的家长都有非常注意儿童的生活有规律性的培养。还有78%的家长都鼓励幼儿通过户外活动增强身体素质，其余的家长则由于周围环境的安全因素而不鼓励孩子进行户外活动。在调查中发现，有90%的家长认为教育孩子的方法是“民主平等、表扬鼓励、耐心说理、正确的教育指导”。但是在这些家庭中，家长虽然懂得教育

子女的方法，还有45%的家长认为孩子犯了错误的有效方法是“打一顿，全家人不理他，关在家里不许出去”等。这就说明了，还有一半的家长在教育孩子的理论水平与实际操作不成正比。

(2)德育方面：调查结果显示，有82%的家长重视幼儿礼貌教育，也喜欢鼓励幼儿自行交往。在交往中鼓励幼儿自己解决交往中的问题和争端的大专家庭明显低于中专、高中的家庭。

(3)智育方面：经调查结果显示88%的家长重视智力教育，同时家长都很注重幼儿专业能力的培养。经调查结果显示，大专家庭以绘画、音乐、外语为主，中专家庭以音乐、舞蹈为主，高中家庭以其他的为主。

四、结论和建议

1、调查中发现的幼儿家庭教育中存在的问题

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(1)家长对孩子的期望过高，而教育的方法简单，这种现象，中专、高中的家庭占到65%，调查中也发现一些家长在教育子女过程中，普遍对孩子期望过高，在管教孩子方面显得束手无策，重视孩子物质上的需求，忽视孩子精神上的需要，对孩子不够信任，未能正确全面评价自己的孩子，对孩子不满时往往采取简单消极的教育方法，如责骂、非难、侮辱、体罚。在不良的教育方式中长大额定孩子较易出现如依赖、退缩、恐惧、软弱、撒谎、攻击、急躁、自卑等情绪与行为方面的问题，应引起家长的高度重视。

(2)许多家长在对孩子教育中缺乏正确的管教孩子的态度与方法。随着社会发展，传统的教育观念与教育孩子的方法已经不适应新

时期的要求，不少家长自己认为是“爱”孩子、“关心”孩子，但孩子感受不到这份“爱”，这份“关心”;不少父母正在认认真真地做伤害自己孩子的事，从而也易产生一些溺爱孩子的现象，这种情况在大专家庭中较多，调查显示在三代同堂的情况较多，在教育子女观念上存在严重的分歧，祖父母的宠溺和父母的管教往往形成对立局面，甚至父亲和母亲有时也不统一。

2、对策

(1)教子做人，是家庭教育的主要和根本的任务，就是十分重视子思想品德教育。许多年来，应付教育的弊端在家庭教育中的突击反映就是“重智轻德”。每位家长都希望自己的孩子尽快成才，把是否学习好作为衡量孩子的标准，把辅导、扶助孩子学习，作为家庭教育的重点，忽视了对孩子如何做人的教育，也忽视了在各行各业中数以亿计的有道德，有一技之长的劳动者。其结果，造就了一批高分低能，甚至是智优德劣的孩子。许多家长为孩子付出的很多，但是由于不懂教学规律，不了解教学内容和方法，往往事与愿违。因此，家长必须先懂得孩子的基本原理，提高各方面素质，注重对孩子做人的教育，为家长发挥自身在家庭中教育孩子的独特功率提供了相当广阔的领域，也进一步明确了家庭德育方面的重点。

(2)强调个性教育，重视每个受教育者个性发展，促进其潜能在自身原有基础上得到充分开发。个性教育的主要内容包含培养学生独立人格、主体意识、创造性能力和谐、完整个性。譬如的教育家蒙特梭利认为儿童存在着与生俱来的“内在生命力”，这种生命力是

积极的，不断发展的，具有无穷的力量。因此在这方面，家庭教育明显的优势。因为家庭教育不同于学校教育突出特点之一的就是有鲜明的针对性，尤其在健全的独生子女家庭中，是家长多于孩子，教育者多于受教育者，家长对孩子基本上是“一对一”的教育。这就不同于学校里的一个教师面对几十个学生更难了解学生的长处、短处，孩子的思想，情绪变化。所以我们的父母要认真研究，观察孩子、了解他们的内心世界，在日常生活中融入思想品德教育内容，培养孩子的自主意识，自己动手做事的能力等。在宽松和谐的家庭环境中，给孩子充分的表现自己，体现自我实现的机会。这就要求家长转变教育观念，优化教育方式，充分利用家庭教育的这一优势，因材施教，限度地开发孩子的潜能。

(3)父母亲应加强自身学习，不断提高个人素质。父母亲学习不仅包括教育知识的学习，还应包括做人的学习。父母亲在孩子面前要注意一言一行，给孩子起到一定的作用。父母亲应学会给予孩子鼓励和表扬。对于孩子成绩的肯定会给孩子带来成就感，无形中增强孩子的自信心，孩子就会不断地做好，这样在家庭教育环境中形成一个良性循环。多参与孩子的活动，不仅要参与孩子学习，还应更多地与孩子一直进行其他活动，家长应该成为孩子的好朋友，与孩子多沟通多交流，了解孩子的心理活动，引导孩子健康发展。

(3)现实中，我们依然处于社会变革的21世纪中，审视对孩子成长起着重要作用的家庭教育状况时，不能不对其未来的使命再作一番认真的思考。在家庭教育的内容上，社会主义市场经济发展呼唤着家。

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社会组织党建工作调研情景汇报

**是**市的南大门，**年建县，县域总面积**平方公里，辖**个乡镇，**万人口，现有基层党组织1673个，党员31587名。截止2018年2月底，正式注册登记的社会组织213家，其中社会服务机构115家、社会团体98家；从业人员3690人，党员336名。213个社会组织中，已建立党组织的67个，其中单独组建党委4个，党总支5个，党支部29个；联合组建党总支3个，党支部26个。根据调研要求，现将我县社会组织党建工作情景汇报如下：

一、主要做法

近年来，随着社会组织的迅猛发展，社会组织党建成为党建工作中的重点和难点。作为一个新的领域，各地经过不一样方式进行了进取探索，如派遣党建指导员、建立党建工作站等等，都取得了必须成效。我们**县在这几年的探索中，针对社会组织数量多、分布散、规模小、基础弱等特点，从工商、教育、卫生系统切入，向其他系统拓展，借助主管部门的职能优势、组织优势和资源优势，充分发挥“部门抓党建”功能，收到了良好的工作成效。

一是理顺体制抓管理。社会组织党建工作如果沿用传统的属地管理模式，往往抓不住、管不好；而行业主管部门对社会组织具有管理服务职能，开展工作有“抓手”，指导推进党建工作就会推得动，行得通。我们先后在工商、教育、卫生系统等规模较大、人员较多、影响力强的社会组织成立了私个协会党委、民办教育协会党委、民办医院联合会党委，并向其他业务主管部门拓展，明确行业主管部门、协会和属地党委抓党建工作职责，建立以职能部门党委（党组）统一管理指导，协会党委自我管理为主、乡镇党委属地管理为辅的“一统双管”管理体制。对一些专业性不强、规模较小，不适合归口管理的社会组织，由所在乡镇党委实施“兜底”管理。

二是扩大覆盖抓组建。行业主管部门工作机构最健全，联系社会组织最密切，推进党的组织覆盖最有力。我们在创立“协会＋党委”的组织模式的同时，根据社会组织的实际情景，在定期梳理“隐性党员”基础上，对有正式党员三名以上、有适宜的党支部书记人选的，采用“内建”方式，单独建立党的组织；对党员人数少、暂不具备单独建立党组织条件的，采取“外建”方式，由业务主管单位或行政挂靠单位党组织管理或依托较稳定的行业自律组织组建党支部；对没有党员的，经过选派党建工作指导员“帮建”，做好培养入党进取分子和发展党员工作；对贴合建立工会组织的，先建立工会组织，为建立党组织创造条件；建立了党群组织建设“登记申报、年审年检”制度，夯实基础工作。全县构成了业务主管单位或行政挂靠单位党组织、行业协会党组织、社会组织党组织三级组织体系。

三是创新载体抓活动。主管部门抓党建，能够更加贴近行业系统实际和党员需求，使基层党建与业务工作有机融合、相互促进、构成特色。我们针对不一样领域开展了各具特色化的党建活动，比如在私个协会党委经过开办“诚信经营课堂”，争创“党员示范店”、“青年礼貌号”和“巾帼示范岗”为主题的“一课三创”活动，凸显了诚信党建特色；在民办医院联合会党委以“三好一满意”为载体，开展“医德好、技术好、服务好、群众满意”党员标兵评比，提升群众满意度；在民办教育协会党委实施“三化关爱工程”，号召各民办学校党组织围绕“亲情化教育教学、信息化家校互动、社会化监护管理”，打造留守儿童的温馨家园。县**学校成为苏北最大的留守儿童寄宿学校，并被评为“中国民办教育百强校”。

四是统筹资源抓保障。社会组织党建基础往往比较薄弱，而主管部门拥有丰富的党建工作经验和厚实的党建工作资源，主管部门抓党建，能够整合行业主管部门和行业协会组织的优势资源，支持和保障系统内党组织建设。我们经过建立主管部门党委（党组）领导分片挂联党组织、定点指导薄弱党组织制度，并从各系统选派了260多名经验足、威望高的党员干部担任党建指导员，力争做到“一人双岗、双向兼职”，确保党建工作有人抓。经过党费划拨一点、部门支持一点、系统内筹集一点的办法，建立100万元专项基金，保证党组织活动有经费。按照“一站五中心”模式，建设区域性、开放式党群工作站，开展“业主支持、职工拥护、党员欢迎”的各类活动，引领党员创先争优。私个协会党委党群工作站模式被评为全省非公企业和社会组织党建十佳创新项目。

五是完善制度抓规范。我们从建立健全制度着手，为社会组织党建工作的规范、有效开展供给有力的制度保障。在先后下发《关于加强行业系统党建工作的意见》、《关于发挥部门职能优势加强社会组织党建工作的意见》等文件的基础上，结合“两学一做”学习教育，制定了《关于在社会组织党员中开展“学党章党规、学系列讲话，做合格党员”学习教育的指导方案》，对社会组织党建工作提出了明确的任务和要求。各社会组织业务主管部门也纷纷从制度建设入手，建立健全社会党组织“三会一课”、民主生活会、民主评议党员、党员联系群众工作、党员党内监督、党员经常性教育管理、发展党员工作、党费收缴等一系列制度，促使全县社会组织党建工作逐步走上制度化、规范化轨道。

二、存在问题

近年来，虽然在社会组织党建工作中取得了必须成绩，但从整体看，社会组织党建工作还存在诸多问题，亟待需要我们在今后的工作中探讨并加以解决。

一是思想认识不到位。社会组织作为一种新的组织单位，党建工作没有现成模式可套，没有现成经验可借鉴，党建工作机制尚未真正构成，从总体上讲还处于起步阶段，导致部分部门党委（党组）对抓社会组织党建认识不深，有的不明白社会组织党建工作抓什么、怎样抓，工作中存在盲目性；有的认为社会组织性质特殊，是体制外的组织，建不建党组织“没关系”；还有的认为社会组织规模小、人员少，抓不抓党建“无所谓”。

二是党员管理不严密。社会组织大多机构设置松散，人员流动频繁，组织对个人的约束性差，不少党员处于游离状态，与党组织的联系不密切；一些社会组织异常是从事经营活动中的年轻人缺乏对党的认识，只注重业务本事和经济效益，参与党组织活动进取性不高；有的党员组织关系留在原单位不愿转，有的存在“雇佣”心里不想转，导致党员教育管理工作不系统，正常开展活动难。

三是保障机制不牢固。一是活动阵地难保障。大多数社会组织无自有办公场地，靠租赁或业务主管部门支持解决；二是党务队伍难保障。大部分社会组织没有配备专职人员，社会组织党建工作在形式上脱节；三是经费投入难保障。少数建有党组织的社会组织平常开展活动少，经费投入少，与其经营服务活动不成比例。

三、对策提议

社会组织党建是党的建设新的伟大工程的重要组成部分，是当前基层党建工作面临的一个新课题、新领域，需要各级党组织进一步提高认识，增强职责感和紧迫感，进取探索适应社会组织特点和规律的新路子。

（一）着力分类指导，不断扩大党组织工作覆盖面。一是依托主管部门和监管登记部门建组织。全面落实“登记申报、年检年报”制度，打好组建信息基础、做好社会组织党建工作情景调查摸底工作，实行信息动态管理制度，建立社会组织党建工作信息库，做到“六个清”，即：隶属关系清、运营状况清、从业人员清、组织设置清、党员人数清、业主身份清。二是完善党组织设置形式。进取探索务实管用、灵活便捷的党组织设置形式和工作方式，做到成熟一个组建一个，建立一个巩固一个，巩固一个带动一批，不断扩大党组织覆盖面。对暂无党员或不具备建立党组织条件的社会组织，各级“两新”组织党工委应经过选派党建工作指导员，帮忙做好培养入党进取分子和发展党员工作，确保党的工作覆盖到所有依法登记的社会组织。三是对已建立的党组织认真整顿。对已建立党组织的社会组织因各种原因被注销、不再开展活动的，应按程序及时撤销党组织，并将所属党员的组织关系及时转入其居住地或新就业单位党组织进行管理。

（二）着力创新举措，增强党组织的凝聚力、战斗力和创造力。一是创新组织生活资料。要从社会组织从业人员的职业特点和内在需求出发，围绕党委的中心任务和单位的工作业务，按照“小型、业余、灵活、多样”的原则，利用各级党建网信息平台、党员干部现代远程教育站（点）、QQ、微博、手机等现代信息技术，把组织生活与业务研讨、党员技能培训及单位团体活动等结合起来，把党的活动融入社会组织业务工作的全过程。二是创新组织生活载体。采取设立党员兴趣小组、党员互动交流、网上论坛、党员志愿服务队及党员轮流主持组织生活会等方式，使组织生活既体现党员先进性的要求，又对党员的工作、学习和生活有帮忙，确保党的活动和党的工作始终为社会组织所需要，为业主所理解，为员工所拥护，为党员所欢迎。

（三）着力建强队伍，切实发挥党员先锋模范作用。一是强化党员队伍的纯洁性建设。经过开展培训、开展“服务社会当先锋，自律诚信比奉献”活动，进取探索建立基层社会组织党组织领导班子“公推直选”、党内监督、办事公开等制度，以增强社会组织党员队伍的纯洁性。二是加强党组织书记队伍建设。拓宽选人渠道，注重从管理和技术岗位，从党性观念强、思想政治素质好、群众信得过的党员中选拔社会组织党组织书记。三是继续实施“双培”工程。一方面，要创新党员发展机制，采取群团“推优”、党员结对、跟踪培养等措施，把社会组织的业务骨干培养成党员；另一方面要创新党员培养机制，拓宽培训渠道，增强培训的针对性和有效性，把党员培养成业务骨干。四是切实加强流动党员管理。经过建立党员信息数据库、健全党员基础档案等方式，加强社会组织流动党员的管理，确保每个党员都置于党组织的有效管理和监督之中。

（四）着力强化保障，夯实社会组织党建工作基础。一是强化活动经费保障，提议把社会组织党建工作经费纳入各级财政年度预算，按党员人数划拨工作经费，为新组建的党组织安排必须数额启动资金，同时将党组织考核评分作为党建经费保障的依据；二是强化工作人员保障。加强各级“两新”组织党工委党建工作指导员队伍建设，强化教育培训，不断提高队伍工作水平。基层党组织负责人的解聘、辞职、调动，要征求上级党组织的意见。凡涉及推荐社会组织人员担任“两代表一委员”、推优评先等，应征求各级“两新”组织党工委的意见。三是强化活动场所保障。可采取单独设立、与行政办公场所合建合用、与社区党员之家共建共享等方式，确保社会组织党建活动场所。

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调查课题：社会公德问题

调查时间：4月29日——5月1日

调查对象：社会所有人员

调查类型：问卷调查形式

调查地点：贵阳市境内

社会公德(socialethics;socialmorals)简称“公德”。是指在人类长期社会实践中逐渐形成的、要求每个社会公民在履行社会义务或涉及社会公众利益的活动中应当遵循的道德准则。在本质上是一个国家，一个民族或者一个群体，在历史长河中、在社会实践活动中积淀下来的道德准则，文化观念和思想传统。它对维系社会公共生活和调整人与人之间的关系具有重要作用。社会公德作为维护社会关系秩序最基本的道德规范，在社会主义现代化建设的进程中，社会公德的主要内容主要表现为文明礼貌、助人为乐、爱护公物、保护环境和遵纪守法这5个方面。我们小组就这5个方面做了问卷调查并作出以下报告：

本次社会公德问卷调查我们第五小组共发放问卷105份，回收103份，有效问卷103份，回收率为98.1%。其中男士52份，占50.5%，女士51份，占49.5%。通过对回收问卷的统计、分析、计算，我们对数字进行处理并进行以下书面说明。

在文明礼貌方面，被接受调查的民众中，认为文明礼貌在现实生活中重要的占99.02%，其中98.1%的民众认为自己平时做到对别人讲文明，有礼貌。但是当问及您平时会不会说脏话和粗话时，8.74%的民众表示会说，33%的民众表示不会说，58.3%的民众表示偶尔会说。另外就平时见到师长会不会主动问好方面，81.6%的民众都表示会主动问好。在文明礼貌方面相对做的不好的就是脏话和粗话方面，其他方面也还带进一步的提高!

在助人为乐方面，被调查人群中，79.6%的民众都有过助人为乐的经历，只有少部分民众表示没有过助人为乐的经历。在公交车上，68%的民众表示愿意为老弱病残、孕妇等弱势群体让座，还有29.1%的民众会看情况而决定为不为别人让座，只有2.9%的民众表示不愿为弱势群体让座。在当问及马路上有人学要帮助，你会不会伸出援手时，只有31.1%的民众表示会伸出援手，6.8%的民众表示这种情况是不会伸出援手，看情况来定的民众占63.1%，就这个问题，当继续追问如果您决定不上前帮忙时的理由时，大多数的民众都表示怕给自己带来不必要的麻烦，世界太复杂，好心办坏事的事件太多了。结果表明，在助人为乐方面，最严重的主要是当今的诚信问题缺失，导致许多人需要帮助，但没人敢去帮。要解决这类问题还得从诚信方面做起。

在爱护公物方面，就看到有人破坏公物你会不会去阻止时，34%的民众表示会上前阻止，在这方面，主要是60岁以上的老年人和一些退休人员更为主动一些。看情况再决定的民众占了51.5%，他们表示当时情况下能阻止尽量阻止，不在能力范围就算了。还有14.6%的民众表示这种情况自己不会去阻止。当碰倒标语牌时，绝大多数的民众表示会把它捡起来放好，面对生活中的公共财产物品，73.8%的民众表示会好好珍惜，23.3%的民众表示有时会珍惜，低于2.9%的民众不会珍惜公共物品。根据调查结果，说明在爱护公物方面还在存在很多的不足，民众的公共财产意识不强，还将有待进一步的加强。

在保护环境方面，只有22.3%的民众认为自己的环境保护意识强，75.7%的民众表示自己的环境保护意识只是一般，甚至还有1.9%的人表示自己基本没有任何环境保护意识。在公共场合，还有6.8%的民众表示会乱扔垃圾，偶尔会会乱扔的民众也还高达38.8%，只有54.4%的民众在公共场合是不会乱扔垃圾的。民众针对我国的环境保护做得怎么样的问题，普遍都认为不好，其中，69.9%的民众认为做得一般，24.3%民众表示做得很差。在垃圾处理问题上，68%的民众表示都是直接就倾倒了，会分类在处理的民众只占1/3。就当今我国的保护环境问题，已经是一个相当严峻的问题。，保护环境是必要且重要的。对于我们每个人也是一样。也许微不足道，但是每个人的努力会汇成全人类的努力，凭借着等同于征服自然的信心，来还自然环境一份清白。

在遵纪守法方面，调查显示，仅有41.7%民众做到从来不闯红灯，绝大多数民众都会不同程度的闯红灯。在提到道德对公民的制约作用时，只有33%的民众认为道德规范对民众的制约作用很大，绝大多数的民众都表示道德本身的作用应该是很大的，但是在当今谁会，它的作用不大，甚至还有0.97%的民众认为道德对公民没有作用。在公共场合，61.2%的民众表示不会插队，6.8%的民众有时会插队，4.9%的民众经常插队，27.2%的民众表示会偶尔插队。在生活中，完全做到学法、知法、守法、用法的民众仅占17.5%，绝大部分民众表示不完全做到，甚至还有0.97%的民众表示自己完全没做到。就遵纪守法方面而言，从调查数据上来看，我们这方面确实存在许多的问题。

通过此次的问卷调查，我们对当今的社会公德意识有了一定的理解。从调查中可以看出，当今民众大部分都不具有较强的社会公德意识，对社会公德的五个主要内容(文明礼貌，助人为乐，爱护公物，保护环境，遵纪守法)都存在一定的问题，大部分民众都还不能够意识到加强社会公德的重要性。特别是面对一些社会中的不良现象时，能够主动指出并制止的为数甚少，大多数民众仅能做到自律，而在社会责任感方面有待提高，在实际行动上，还需进一步加强。

在五千年源远流长的历史文化长河中，“礼”即公德，《论语》中孔子告诉世人“不学礼，无以立”简简单单几个字，足以说明公德的重要性。作为当代大学生的我们，更应该关注社会公德问题，拥有一颗公德心，亲身力行成为社会公德的实践者。随着我国社会主义经济和现代化进程的不断发展，社会公德教育与道德建设的核心内容，已经成为当前影响经济和社会和谐发展的一个不容忽视的问题。当今社会物质财富正在极大地丰富人们的生活，但却在一定程度上贫乏了我们的精神世界。当然，目前虽然存在着一些不尽人意甚至令人担忧的现象，但是，社会公德总体上是好的，相信在不久的将来，人民的精神财富也能像物质财富一样不断丰富。党的十八大报告提出，要坚持依法治国和以德治国相结合，加强社会公德、职业道德、家庭美德、个人品德教育，弘扬中华传统美德，弘扬时代新风。这充分说明提高公民道德素质的重要性和必要性。这其中，每位公民不仅是参与者和享受者，更应是示范者和监督者。“全面提高公民道德素质，这是社会主义道德建设的基本任务”，“推进公民道德建设工程，弘扬真善美，贬斥假恶丑”，“推动学雷锋活动，学习宣传道德模范常态化”这一系列十八大报告中关于道德建设的重要论述，不断的引起社会的广泛关注。当中国梦的话题热议之后，社会公德更与它更是密不可分，在去年12月18日到今年2月10日展开的“中国梦，中华情大型征文活动”中，许多学者就提出中国梦离不开社会道德的支撑的论述。到后来“中国梦，__梦”，无数的人都提到了社会公德的重要作用。

总之，我们还应该清醒地认识到，社会公德是整个民族的艰巨工程。单独依靠一个教师、一所学校亦或是某个地区是无法完成历史重托和社会所赋予的重任的。这需要全体民众共同投身于社会公德的建设中去，更需要政府发挥其巨大的引导作用，这既是对中华民族五千年灿烂文化的继承和发展，更是为我们的子孙后代继续创造这笔巨大而宝贵的精神财富。

● 汽车调查报告 ●

去年12月底，深圳几乎在一夜之间实施限牌政策，紧接而来的后果是，十二万分小汽车公证申请如雪花般堆积到公证部门。到现在七十天过去了，有些人如愿拿到了公证书，有些人的公证申请被退回，还有相当一部分市民在焦急地等待公证结果。月度舆情调查——申请限牌小汽车公证的问卷调查，就是将焦距对准这群申请小汽车公证的市民，在调查基础上完成本次研究报告。

网络问卷调查自3月5日开始，截至4月5日，包括论坛在内累计近点击率18793次。其中，一共有4000位网民参与了调查。

二类公证所占比例为77.04%，所谓二类公证即针对销售方和购买方双方共同申请的“车辆销售合同公证”。

虽然在限牌决定公布后的较短时间内，市面上出现了市民哄抢汽车的现象，但从调查结果可以看出，89.55%被调查申请公证市民是在限牌消息出来前已购买汽车。因限牌而购买汽车的被调查网民所占比例不到百分之十。

公证部门在限牌事件中的公证效率一直为市民所诟病，特别是引发申请限牌公证群体的不满。根据调查数据，77.87%的被调查网民表示，截至参与调查时仍未取得相关公证书。

从调查结果来看，大部分限牌公证事项由深圳公证处负责，所占比例高达75.39%。

由于公证部门的表现受到舆论普遍不满，深圳还出现市民上街维权的事件。在调查中，77.56%的网民只给相关公证部门10分以下的评价，这既反映了公证部门的`办事能力受质疑，某种意义上也是市民情绪化的表达。

根据统计结果，68.46%的被调查网民通过网站作为来了解公证进展的渠道。除此之外，分别有37.02%、23.16%的被调查网民通过媒体报道、现场询问来了解相关情况。即便公证部门网站查询系统被吐槽鸡肋，但它仍是市民认为较为可靠的信息渠道。

在等待限牌公证的过程中，不少市民采取加入QQ维权群、到有关部门申诉和网上发帖吐槽等方式表达不满，但根据调查情况，近半数被调查网民宁愿选择“平静地等待”，说明多数受影响市民虽然不满公证进度，但不至于采取激进手段表达意见。

从舆论反馈情况来说，公证信息“查询难”是舆论槽点之一。具体来说，“查询系统很鸡肋”、“联系电话无人接听”成为“查询难”的两类突出表现形式。

从调查结果可知，超过半数的被调查网民认为在公证过程中最不满意的是“公证效率低下”，另外，24.51%的被调查网民对“公证部门没有回答市民问题，缺乏对话沟通”最不满意。可以说，提高公证效率对缓和申请限牌公证群体的怨气有釜底抽薪之效。

在本次由汽车限牌公证引发的舆情中，公证部门一直处于风口浪尖，申请公证的群体的负能量可想而知。从调查结果可以发现，60.81%的被调查网民认为在申请公证中心情“愤怒”，其次，24.61%的被调查网民表示“焦虑”。

从总体调查结果来看，大部分被调查网民对公职部门持负面评价，市民对公证部门的低评分及其在公证过程中表现出来的“愤怒”情绪就是最好的证明。究其原因，一是限牌政策引发官方公信力危机，部分市民对该政策有不满情绪；二是限牌公证事件中，公证部门办事效率低、缺乏与民众沟通等引起如潮抨击，加上舆情应对荒腔走板，更加激起民怨。因此，此次的申请限牌小汽车公证的调查，涉及的公职部门自然难以得到被调查网民的好评。它甚至可以被认为是受事件影响的网民的一次集中吐槽。

所以，本次申请限牌小汽车公证的调查不但是为市民提供一个发声的平台，一个民意表达的渠道，而且是对公职部门良性的鞭策。民意的表达促使公职部门更好地回应市民的诉求，更加积极主动德维护市民的利益，从而真正实现“执政为民”的宗旨。

● 汽车调查报告 ●

随着经济的发展，汽车逐步进入了百姓家庭，汽车已成为了一种代步工具，无论是大街还是小巷都可以看见它的身影。四通八达的道路交通系统，节省了往返时间，方便了人们的联系，增加了企业效率，带来人类历史性的变革。因此汽车亦成为很多普通人打拼的梦想，而对于那些款式、颜色、价位等形式不断变化的汽车，必定使消费者产生不予相同的心理变化。

用户是一切市场营销活动的基础，所以，了解用户行为，能够获得制定营销策略的依据。对于汽车的使用者，他们的想法是我们最需要的，我们要听听他们的想法，所以，本次调查主要是为了能够更清晰地了解汽车使用者的心理，即日起，我们开始进行了关于汽车消费者使用者的调查。

通过问卷调查表明：不同的年龄、不同的性别等对汽车的车型、变速箱、性能等有不同的要求。

本次问卷调查选择在宁波进行，基本上保证了样本对调查对象的认知程度和感兴趣程度。其中有效样本达到100%，本次调查活动正常，未出现突发状况。

研究背景：汽车社会的前提是大众可以普遍享受汽车文明。毫无疑问，汽车极大地扩张了人们的生活半径，也改变了社会的产业结构、生产和生活方式。20世纪，汽车创造的社会财富和衍生文化比上一个千年的总和还要多。 进入21世纪，中国这个曾经的“自行车王国”真正迎来了汽车时代，在连续几年近乎井喷的跃进中，和汽车相关的行业都无一例外地迅猛发展起来。同时各个汽车行业的竞争也是日趋激烈，北京现代为了在这个竟争激烈的市场站稳脚跟，特委托我们做了这次关于悦动的市场调查，使用问卷反馈顾客对悦动的要求及意见。

调查的目的：为了进一步让汽车销售公司了解消费者对于汽车的需求信息，了解汽车消费者的心理并听取其直接的想法，我们进行了关于汽车消费者购买心理的调查。

主要是针对消费者，了解消费者对北京现代悦动所关心的问题，如颜色、变速器、性能、天窗、价格等。了解已拥有该车的消费者对该车型的安全性、经济性、动力性以及操作性有何评价。

此处，可先对调查方法的种类进行介绍。本次有关于汽车消费者购买心理的调查主要以实地问卷调查为主，获得真实、可靠、有效地数据资料结并结合小组搜集到的二手资料进行分析。在数据统计与分析的方面，我们采用了数据表格的数据筛选功能，得到有用的资料，辅以图表作出报告。

主要采用的是文案调查法和问卷调查法。

文案调查法又称资料查阅寻找法、间接调查法、资料分析法或室内研究法。它是利用企业内部和外部现有的各种信息、情报，对调查内容进行分析研究的一种调查方法。

特点：第一，文案调查是收集已经加工过的文案，而不是对原始资料的搜集。第二，文案调查以收集文献性信息为主，它具体表现为收集种文献资料。在我国，目前仍主要以收集印刷型文献资料为主。当代印刷型文献资料又有许多新的特点，即数量急剧增加，分布十分广泛，内容重复交叉，质量良莠不齐等。第三，文案调查所收集的资料包括动态和静态两个方面，尤其偏重于从动态角度，收集各种反映调查对象变化的历史与现实资料。

我们使用了文案调查法了解到此次调查的背景，也就是当今汽车的发展状况。

实地调查是应用客观的态度和科学的方法，对某种社会现象，在确定的范围内进行实地考察，并搜集大量资料以统计分析，从而探讨社会现象。实地调查是在传播研究范围内，研究分析传播媒介和受传者之间的关系和影响。实地调查的目的不仅在于发现事实，还在于将调查经过系统设计和理论探讨，并形成假设，再利用科学方法到实地验证，并形成新的推论或假说

整个调查得到的数据信息总共15份，其中数据都有效。在有效的数据中对各项得到的信息进行分析，总结。其中调查的对象中男性用户占到13人，女性用户2人。月收入在3000-4000的有8人，4000-5000的有4人，5000以上的有3人;年龄在30岁以下的有6人，30-40岁的有6人，40-50的有2人，不同的消费群体对汽车的要求不同。

单变量是对各个问题得来的数据进行的统计、分析，有性别、年龄、职业、收入、车型、颜色、价格等等。

根据调查得来的数据，我将年龄与颜色、年龄和变速箱类型、收入及油耗放在一起研究，寻找他们之间潜在的联系。

三变量则是将三个单变量信息放在一起研究它们三者之间关联，寻找不同性别的消费者对汽车排量、性能的要求，以及不同性别的消费者对车的用途及车型的选择。

在统计过程中将所有有效问卷编号，有效问卷总共是15份，然后按照性别或者年龄阶段或者职业等再将问卷分类。统计结果绘成表格，再编制成图。

u 下面这个饼形图反映出男性消费者占大多数，而女生消费者虽占得比例很小一点，但也不容忽视，同样，从侧面也可以反映出女性市场有很大的发展空间。

u 下面是调查中拥有汽车的人，不同的年龄段中所拥有的汽车人数，从图表中可以看出，40岁以下的人所拥有悦动的人数比较多，说明悦动车受青年人的喜爱。

u 下面是调查人群的职业分类，从图中可以看出，公司职员所占的比例最大，这可以说明悦动车深受上班一族的喜爱。所以，我们可以针对上班一族推出营销活动。

u 下图反应的是消费者的购车用途，从图表中可以看出，购车的消费者将悦动车作为家用的最多，其次是公用。

u 下图反应的是消费者对天窗的喜爱程度，从图中可以看出喜爱天窗的人占到总数的80%，不喜爱的'占到20%。

u 下图反应的是用户对悦动汽车油耗的满意度，从图中可以看出，大多数的人对悦动汽车的油耗满意，只有极少数的人对油耗不满意。

u 下图反应的是用户对北京现代这个品牌的了解程度，从图中可以看出，北京现代悦动的消费者对于他们购车的品牌所了解的并不多，只是一般了解。从侧面反应出4S店对于顾客没有深入介绍这个品牌，只是介绍车，这不利于品牌效益的形成，同时，也可能是广告做的不够充分。

u 下面反应的是购车用户如果换车是否会继续选择本品牌的情况，其中大多数人表示不会继续选择本品牌，只有少数的人继续选择本品牌的车。这从反应出公司的售后服务不满意，或者对车不满意。

u 下图反应的是用户对于汽车性能的满意度，从图中可以看出，大多数人对于汽车的性能都满意，但还有少数人对于汽车性能不满意，但是总体上这个结果还是比较令人开心的的。

u 下图反应的是不同年龄段的人对于汽车变速箱类型的选择，从图中可以看出，年龄大的人喜欢手自一体的，说明他们购车喜欢简单的操作。青年购车喜欢手动的居多，可以看出青年人喜欢驾驶的乐趣，所以选择手动的。

u 下图反应的是年龄与购车颜色的关系，从图中可以看出30岁以下的人大多数喜欢银色和黑色的车，而且喜欢灰色和银色的车的人数最多，黑色的车喜欢的人是年纪比较大的，喜欢红色的人比较少，所以再生产的时候偏重生产银色的。

u 从图中可以看出购车的人月收入一般都在3000以上，对油耗不满意的人月收入在3000-4000左右，所以月收入高的人对油耗满意，月收入稍低的人对油耗不满意，但是大多的数的人对于悦动车油耗满意。

u 从图中可以看出，女性用户偏向小排量的车，男性用户对于1.6排量车的性能大多数不满意，对于1.8排量的车满意度大于1.6排量的车，对于1.8车的不满意度低于1.6排量的车。

u 从下图可以看出，男性用户喜欢三厢的车多于两厢的车，女性用户对于三厢还是两厢是不太在意的，不论男女买车的用途大多数是家用。从侧面反映出男性用户喜欢大气的车，女性没有什么偏爱，而且不轮两厢还是三厢用途大多数是家用。

1、大多数消费者买悦动车的用途是家用。

2、男性消费者仍旧是汽车消费的一个市场，而女性消费者也不容忽视。

3、男性对车身颜色的要求多为黑色和银色，女性消费者对车身颜色的要求多为银色、红色。

4、用户对悦动车的油耗大多数比较满意，对悦动车的性能也比较满意。

5、大多数人喜欢带天窗的车。

6、多数用户对于北京现代这个品牌不了解。

7、男性喜欢大排量的车。

8、大多数人表示换车不继续购买此品牌的车。

1、针对家庭用车，在设计方面更加贴近温馨舒适主题。

2、大多数人喜欢带天窗的，所以设计时最好带天窗。

3、对于大排量的车，在颜色方面应该多使用银色等，因为男性比较喜欢。

4、女性是不容忽视的市场，应针对女性设计适合的车型。

5、对于品牌方面，应该加强广告的宣传力度，公司应该让客户了解北京现代这个品牌。

6、在售后方面应该加强服务力度，让客户继续支持此品牌。

● 汽车调查报告 ●

一、现状及特点

近年来，我县依托丰富的农产品和矿产品资源优势，大力发展工业企业，初步形成了以矿产品加工、棉花加工、绿色食品加工和建筑建材加工为主的四大产业体系，在一定程度上带动了县域经济发展，促进了农民增收和财政增强。特别是在20__年全面完成工商企业改制任务后，进一步放活了机制，理顺了体制，使工业企业发展迈上了良性发展的轨道。目前我县共有工业企业453户，注册资本16237万元，从业人员5649人；规模以上工业企业35户，注册资本6346万元，从业人员20xx人，其中：500万元以上工业企业7户，注册资本5480万元，从业人员966人；千万元以上工业企业3户，注册资本3639万元，从业人员518人。20__年全县规模以上工业企业实现销售收入16489万元，完成工业总产值14754万元，完成工业增加值4602万元，实现利税1464万元。

纵向看，我县工业无论在产品开发上、还是在市场开拓上，无论是在体制转换上，还是在规模经营上，都有了很大的发展和长足的进步。但横向看，我们还有很大的差距，从人均国内生产总值看，全市人均国内外生产总值为1199美元，基本接近工业化中期阶段，而我县在全市七县市区中最低，仅为820美元，仍处在工业化发展的初期阶段；从第三产业比重来看，20__年，全国、全省、全市经次产业比重均已达到工业化中期阶段，其中，全国第二产业比重达到51.8，全省达到了45.7，全市达到了44.6，而我县仅为26.5，名列全市倒数第二；从城镇化水平来看，全国、全市城镇化水平分别达到了39.1和51，已进入工业化的实现和经济增长期，而我县城镇化率仅为21.4，不仅低于全国、全省和全市水平，而且名列七县市区最后；从工业化程度系数来看，全国、全市均已达到了1，已进入工业化社会，全省达到了0.7，也已进入半工业化社会，而我县仅为0.29，离半工业化社会还相差很远。

二、我县工业发展中存在的不足和差距

从以上与工业化密切相关和四项指标横向对比分析，可以很清楚地看出我县工业化发展的低下和落后，也更加说明了我县加快工业发展的迫切和艰巨。形成今天的这种现状，我们认为主要是以下几个方面的因素造成的。

1、工业总量不足，整体规模偏小。20__年，全县工业企业共453家，其中:规模以上企业58家(年纳税在5万元以上的企业),其余395家均为个体私营小企业,规模以上企业实现工业总产值*万元，实现工业增加值*万元，上缴税金*万元,纳税在百万元的企业只有5户,占总数的1;纳税在20-100万元的企业21户,占总数4.6;在这么多的企业当中，大中型企业为零，小型企业占87.2。

2、重复建设、低水平扩张还比较突出。由于受经济效应和利益的驱动，近年来县上一哄而起，新上了一大批棉花和蔬菜初级加工企业，这引起企业的建成,一方面造成资源的恶性竞争，对产业发展构成了威胁；另一方面造成了加工能力的相对过剩，使工业发展面临结构性挑战，工业结构单一、企业市场竞争力不强。目前，全县共有棉花加工企业36家，各种收购点20多家，棉加企业加工能力已达到100万担以上，而我县目前，棉花种植面积基本维持在25万亩左右，年生产皮棉50万担左右，棉加企业有近一半的生产能力过剩。

3、工业结构性矛盾突出。我县工业企业体系是20世纪80年代、90年代形成的，在运营生产过程中，由于受资金等多方面因素的影响，再投入严重不足，导致目前，县内工业企业规模偏小、技术装备落后、产品档次不高、市场竞争力较弱，工业产品结构中原材料、初级加工产品比重大，深加工、精加工产品少。特别是影响我县财政增强、农民增收的棉花产业发展上，基本上都是资源型的粗加工，在棉花深加工和棉纱纺织方面始终没有“破题”，对棉花产业发展构成了潜在的隐患。

4、工业的科技含量的待进一步提高。大数工业企业的科技含量不高、技术水平一般，传统产业技术水平较低的占的比例还比较大，一些小企业的设备还是上世纪70、80年代的老设备，耗能高，污染环境，浪费资源，经常发生故障。全县工业技改投入和研发投放也不足，企业的科技创新能力不强，新产品的开发、新技术的推广运用都还存在一定的差距。同时人才挖掘、培养和使用不够，存在着人才积压浪费和人才缺乏问题并存现象，一方面一些小企业缺人才，主要缺技术型人才;另一方面又有大量的大中专毕业生在社会上闲置和待业，人才资源没有得到充分利用。

5、工业发展适应国家宏观调控的手段太少。去年以来，在国家宏观调控力度加大，用地控紧，银根收紧，运力趋紧，审批从紧的情况下，主动适应调控不够，应对措施不够有力，在一定程度上影响了企业的正常生产发展。如中小企业贷款难的问题，虽然这几年县上采取了一砦措施，但总体上贷款难的问题仍很突出。又如去今两年运力紧张，生产销售企业要不上车皮，造成产品积压，所需原料运不进来，对生产造成影响。还比如，对改制企业遗留问题的解决资金无保证的问题等。这些问题的突破在一定程度上制约着我县工业企业的发展。

6、对现有企业挖掘改造不够。近几年随着省市发展抓项目和地方新上项目、招商引资激励政策的影响，我县也兴起了一股新上项目热，但从目前实际情况来看，新上项目对县域经济的拉动和对财政的贡献有限，我县财政增强和农民增收仍然由原来的老企业和传统产业支撑和左右。但正是在这一大的环境影响下，一些老企业享受不到有关优惠政策，发展积极性不高，意见较大，造成本身具有比较优势的老企业和传统企业依托自身优势、依托自身设备新上项目、嫁接重组不够，利用空闲场地、厂房、设备、技术新上项目不够，出现了新上项目投资大、数量多，但财政无税收的怪现象。

三、对策与措施

针对我县工业发展现状及存在问题，为进一步加快我县工业发展，今后我县工业要坚持以农产品加工增值为重点，以新上农业产业化龙头项目为突破口，以发展循环经济为主攻方向，大力主攻绿色食品加工、棉花精深加工和草畜产品加工业，引进开发新型建材加工，积极探索新型制造业，巩固发展传统采矿业，使工业总产值、工业增加值、实现利润、上缴税金保持在20以上的增长速度。为完成上述任务目标，应重点抓好以下关键措施的落实。

1、依托优势资源，加快项目建设步伐。

一是要高度重视项目储备工作。认真落实项目前期工作经费，配齐配全专兼职工作人员，确保有人办事和有钱办事；聘请专业技术人员和专业机构精心测划项目、包装项目，提高项目的可信度和成功率；按照“前期储备一批，建设实施一批，规划论证一批和超前谋划一批”的思路，精心筛选一批资源状况好、科技含量高、市场前景好、经济效益好的项目，及时充实完善项目库。二是建立科学的项目咨询机制。要通过建立咨询机构、完善决策程序和推行公示制度等办法，增强项目建设的科学性，减少和避免风险。特别是要加强与科研院所、高等院校和知名专家的合作交流力度，建立稳定长期的咨询协作机制，搞好项目研发和论证评估，寻找我县产业发展与国家政策支持的结合点，真正把中央政策机遇和我县资源产业优势变成现实项目、现实投资和现实生产力。三是要完善项目建设的责任机制。一要逼着抓。进一步建立完善项目建设目标管理考核体系，认真落实县级领导包挂重点项目和部门捆绑包挂项目责任制，协调解决项目建设中的具体困难和问题。建立领导包挂项目年初公示、年中汇报、年底述职制度，探索推行重大项目建设一票否决制和免职代职制，乡镇和部门尤其是经济主管部门，要充分发挥主观能动性，加强协调、外引内联，每年至少靠实1个项目，两年引不进新项目的部门，对其领导班子采取必要的组织措施。二要鼓励办。切实落实和完善项目建设各项激励措施，建立多层次的奖励制度，完善和兑现工业项目建设、中介人引资等奖励办法，对引资有功部门和个人给予必要的奖励，对税源型项目和重大项目进行重奖。同时改革现行县乡税收分成体制，增加乡镇留成比重，调动乡镇办项目的主动性和积极性，千方百计的鼓励社会各界上大项目、大上项目和上好项目。三要引导上。把抓项目、上项目作为重要的用人导向，继续完善干部考核评价系统，建立任务考核、实绩考核和年度考核相结合的立体考核系统，特别是对能抓项目、善抓项目的经济型人才要提拔重用，放到重点工作岗位和主要经济主管部门。通过转变用人导向，建立一批大抓项目和抓大项目的领导班子，造就一支会抓项目和能办成项目的干部队伍，引进一批项目运做的专业人才和职业代理人，加快我县项目建设进程。

2、依托现有企业的挖潜改造，推进工业增长方式的转变。

一是推进工业结构战略性调整。依靠科技进步，将工业调强调大，调出水平，调出效益和后劲。加大新技术、新工艺的推广应用力度，鼓励引进高新技术来改造本地传统产业，壮大优势产业，提高企业综合竞争能力。二是运用科技助推，加大中小企业技改力度。对中小企业进行脱胎换骨改造，提高现有企业技术水平；加快淘汰落后设备、工艺和技术，改造现有企业设备，提高企业的产出效益和产品的科技含量。三是加强与大专院校、科研院所的联合与合作。积极引导企业与大专院校进行联系和沟通，加强对企业的技术指导和人才培训，引导企业健康长足发展。四是积极破解中小企业人才制约问题。要积极创造条件，引进和培养科技人才，吸引中高级科技人才和大中专毕业生到金塔参与科技开发和创新。

三、认真研究解决国家宏观调控政策带来的新情况和新问题。

一是面对国家宏观调控政策趋紧的形势，及时调整发展战略，研究与其相适应的发展策略。紧跟国家政策和动向，把握好宏观调控的时机、方面、力度和重点，进行适时、适度调节，不断完善宏观调控的机制和手段，提高宏观调控的科学性、预见性和有效性，把宏观调控的力度和重点把握到恰到好处。二是积极化解资金短缺的问题。尽快建立中小企业贷款担保机制、信用评价体系和社会中介组织，促进银企合作，增加信贷投入，化解资金短缺的问题。三是积极化解运用紧张的问题。要加强与有关部门和单位的联系和沟通，积极争取车皮，化解运力紧张，限超载给企业生产经营带来的各种困难和问题。四是要积极化解企业改制后的遗留问题。对确需财政出钱才能解决的问题，政府应拿出一部分资金尽快予以协调解决，切实减轻企业负担，维护社会稳定。

四、搭建项目发展平台，加快园区建设步伐。

一是提高园区的基础设施建设水平。在完成园区一期工程建设任务的基础上，进一步加大园区基础设施建设水平，完善功能，提高档次，增强园区的承载力。二是加快园区的规范化进程。要强化园区的规范化管理，尽快制定出园区管理条例，把园区的管理、服务纳入规范化、制度化、法制化轨道；培养和健全灵活多样的管理机制，对制约园区经济发展活力的问题进行突破和创新，减少运用成本费用，降低工业园区和园区企业的运作成本，确保投入产出效益最大化。三是积极探索园区建设新的发展模式。按照政府引导、市场运作、滚动发展的方式方法，积极筹措园区建设资金，提高园区的基础设施建设水平，发挥园区的聚集幅射作用。

五、努力优化发展环境，加快民营经济发展步伐。

把环境建设作为一项长期工作认真来抓。一是抓好已出台各项优惠政策的落实。通过组织开展环境集中整治活动，督促落实已经制定的各项优惠政策，重点抓好“两个20条”的贯彻落实；二是积极创造更加宽松的发展环境。放低市场准入门槛，允许投资者进入国家未禁的任何领域进行投资建设；全面推行工业项目备案制，进一步规范集中办证程序，减少办事环节，提高办事水平；实行企业收费“明白卡”制度，对重点企业实行“挂牌”保护，为项目建设提供一流的服务，创造一流的环境。三是创造内外一致的投资环境。进一步修订完善招商引资等激励政策，创造内外一致的项目建设环境，充分调动本地投资者和老企业发展的积极性，努力营造有利于各类要素聚集的投资环境。

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