道路专业生产实习总结

道路专业生产实习总结(收藏十一篇)。

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这一周在做的主要工作是带学生进行生产实习，说是生产实习，可是由于专业的特殊性——银行和保险——不大可能在短短一周时间里让学生们亲自上手做什么实践工作，所以除了周一带领学生们到保险公司走马观花地参观了一圈以外，主要的时间是请有关的业务人员到校内给学生们讲课。

这一周的课程很艰苦——对于我和学生都是如此。对于我本人来讲，很少有一周当中每天都要到学校至少走一遭的经验，而且除了要上好自己的课和做好其他工作以外，还要把一天中的相当一段时间用来安安静静地坐在那里听别人讲课;对于学生来讲，听这些并非教师的业内人士讲课，要么昏昏欲睡，要么情绪高涨得管不住自己的嘴巴想议论几句，对那些平时出勤就不太好的学生来讲，可能更是煎熬得紧吧。

学生们不仅要听课，每人还要完成一份，这个“作业”不知会做成什么样子。反正我是尽力做了模板了，还特地写了近500字的，也算仁至义尽了吧。不过为了与学生平等，在此我自己也作个总结吧。

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在经历了这段时间的繁杂的工作，让我对公司的运作流程以及业务有了一个整体的了解，因此这段时间我们的工作内容也有了变化，我被分到了公司负责的七座大桥中的东明沟大桥。主要负责桥上的质检工作。

先了解了一下有关桥梁的技术交底，东明沟特大桥位于安图县明月镇东明屯南侧，桥梁全长635.81m，是19跨的预应力现浇简支箱梁。共有18个桥墩，2个桥台，0#台采用的是8孔人工挖孔桩， 2、3、5-12墩采用的是扩大基础，1#、4、13-19采用的是8孔机械钻孔桩，承台都是矩形承台，0-19#是矩形空心桥台，1-18都是直体实心桥墩。

之后师傅带领我们看了各项工序的准备工作，斗车拉土方平整场地，挖掘机、装载机、钻机进场，人员的进场，一切工序有序的进行，师傅又分配了我们的工作，教导我们遇到问题的`时候的处理，管理施工人员要按照正确的施工方法进行工作，排除现场的不安全因素，保证施工、人员的安全有序的进行。

体会：未去工地之前我从没想过实习生活我是否能撑下去，但是来到工地一周，我渐渐地适应了这种工地生活。有句话说得好:“你改变不了过去，但你可以改变现在。”在工地让我学到了一种吃苦耐劳的毅力，也学会了适应环境。另外就是在工地上知道了作为一名技术员应该怎样去和工人交流等。

所以说事情是不分大小，只要积极学主要的施工过程

1.测量放线

用全站仪测出基础纵、横中心线，放出上口开挖边线桩，基坑下口的开挖的大小应满足基础施工的要求

2.基坑开挖

作业方式以机械作业为主，采用挖掘机作业辅以人工清槽，一次开挖距基坑底面以上要预留20一30cm，待验槽前人工一次清除至标高，以保证基坑顶面坚实。

3.绑扎钢筋

基坑开挖完后，绑扎基础内部钢筋，应注意钢筋的保护层，钢筋的数量、直径、位置、箍筋的加密情况，还有预埋蹲身钢筋，箍筋及主筋的布置情况是否符合规范，钢筋的锚固长度及搭接长度够不够长，板钢筋的间距是否符合图纸要求等。

4.模板制作与安装

根据放样位置准确的安装稳固模板。涂刷脱模剂，拼装模板时应注意密封性，防止漏浆。为防止地下水影响基坑内的正常作业，在基坑内沿基底四周和各角点各设置排水沟和集水井。

5.砼浇筑及养护

立模验收合格后，进行浇筑混凝土。控制混凝土的拌和质量，混凝土采用砼泵输送浇筑方式。

在每层混凝土浇筑过程中，采用插入式振动棒振捣密实。振动棒应避免碰撞模板。基础混凝土浇注完成24小时后，即要进行浇水养护，浇水养护的时间不少于10天。

体会：混凝土浇筑着实很累，但是却学到了很多基本的标准，对以后要走的路还是很起到铺垫的作用的。

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紧张的参观实习工作已经结束，作为参观组的指导教师，在这次实习教学中围绕开阔学生的视野，实际体会自动化技术的工业应用为中心，使学生能够认识到所学知识的具体应用，使之加深对书本知识的理解和对学习知识的认识。

一、实习前的准备工作

(1)联系实习单位。这部分工作早在暑假期间甚至春季学期就已经进行准备前期工作，共有5个参观单位。

(2)鉴于参观实习在秦皇岛市区及山海关区，路途较远，为了方便同学、保证安全、便于管理，租用了客车作为实习用专车。

(3)向学校有关部门租借了安全帽。这部分工作也是在实习之前开始的。在每组去参观之前，发放安全帽，该组结束后将安全帽归还给参观组以便下一组使用，这样集中管理极大地方便了学生，省却了各班单独租借安全帽的重复工作。

(4)讲解实习内容、实习要求及注意事项：

按时参加实习活动，原则上不准请假，请病假需要有医生诊断证明。

对迟到、早退者、请假者都要有详细的记录。

每个同学都应认真参加实习，每天的工作都要在实习日记手册上做好记录，另外，实习结束的时候需要交一份实习报告，要求16开纸，手写不能打印。实习结束时，实习日记手册和实习报告所记内容为成绩评定重要依据之一。

尤其强调实习的纪律性和安全性。注意安全，保持良好大学生形象是每个实习同学的必备知识。

主要参观内容，简要介绍了要去参观企业的概况、特点，使学生在参观时有主有次、更加注意与专业有关的内容。

二、每周实习内容

工作日

主要内容

备注

周一

上午讲授、统一安排实习时间地点等事宜、发放安全帽

下午准备

周二

秦皇岛烟草机械有限公司

上午8:00第四教学楼集合出发

戴安全帽

下午实习总结、写实习报告

周三

(下午)

秦港集团六公司

下午13:00第四教学楼集合出发

戴安全帽

晚上写实习报告

周四

秦皇岛鹏泰面粉有限公司

上午7:50第四教学楼集合出发

不戴安全帽

下午实习总结、写实习报告

周五

河北省秦皇岛腈纶厂

上午7:50第四教学楼集合出发

戴安全帽

下午实习总结、写实习报告

周六

冶金机械有限公司

上午7:50第四教学楼集合出发

戴安全帽

下午实习总结、写实习报告

三、实习效果

由于准备充分、组织得当，实习时学生纪律好，无意外事故发生。学生对参观实习具有浓厚的兴趣，具有很强的好奇心和观察力。使他们了解学习到了书本上学不到的知识，获得了一定的实际生产实践知识，为以后的设计与工作大有裨益。

四、缺点和不足

由于实习时间限制，有些学生对企业自动化技术具体应用只停留在感性认识上。

另外，由于班级多、加之时间准备时间仓促，对于像燕山大学国家大学科技园这样先进的地方没有去，尤其作为燕大学生，不能不说是一个遗憾。

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第一周

周一：实习的第一天，我充满了期待与紧张。早上九点准时来到公司，我被安排到了市场部门。部门主管李经理给我详细介绍了公司的业务范畴及目标市场，还向我讲解了一些市场调研的方法和技巧。下午，我参与了一次团队会议，跟随着李经理一同分析了一款新产品的市场潜力。通过这一天的实习，我对于市场部门的工作有了更深入的了解。

周二：今天我跟随着市场部门的同事去到了一家电子厂参观。这家厂是我们公司的合作伙伴，他们的产品与我们公司的产品非常相关。在参观过程中，我了解了电子产品的生产流程以及一些质量控制的方法。通过这次参观，我发现了一些潜在的合作机会，于是我主动与该厂负责人交流，希望能够推动双方的合作进程。

周三：今天我被安排参加了一个市场调研小组。我们的目标是调查消费者对于我们公司产品的认知以及购买意愿。我们分成小组，每个小组负责调研一个区域。我所在的小组被分配到了市区的商业中心，我们通过问卷调查的方式与消费者互动，了解他们的需求和反馈意见。这次调研的结果为公司的营销战略提供了宝贵的数据支持。

周四：今天公司有一次重要的内部会议，会上我们讨论了一个新的营销活动方案。我在会上提出了一些自己的想法，大家对于我的想法给予了积极的评价。这让我感到非常鼓舞，我意识到自己不仅仅是一个实习生，我可以为公司做出一些有意义的贡献。下午，我跟随着市场部门的同事进行了一次促销活动的实地考察。我观察到了许多细节，例如促销员的技巧、产品陈列的方式等等，这些细节对于我将来的营销工作非常有帮助。

周五：本周的实习结束了，我感受到了许多成长和收获。通过一周的实习，我不仅增加了对于市场部门工作的了解，还了解到了许多与该专业相关的知识与技巧。我意识到了营销工作的重要性和挑战，也更加坚定了自己从事营销工作的决心。我希望在接下来的实习中能够不断学习与进步，为公司的发展贡献自己的力量。

第二周

周一：实习的第一天，我上午参与了一场市场调研活动。我们的目标是了解消费者对于竞争品牌的认知和评价，以及他们对于我们公司产品的偏好和购买意愿。我和另外两个同事一起完成了一份问卷调查，并从调查结果中汇总了一些关键数据，为公司的产品改进提供了参考依据。下午，我跟随市场部一同参加了一场重要的行业会议，会上我们分享了公司最近的营销成果和经验，与其他行业专家交流学习。

周二：今天是我参与市场部门工作的第二天，我被安排参加了一次业务洽谈。我们公司打算与一家电商平台合作，并在该平台上开设在线销售渠道。我和李经理一起去拜访了该平台的负责人，并就合作细节进行了深入的讨论。我们商讨了产品的展示方式、售后服务、配送方式等各个方面。这次洽谈不仅使我对于电商营销有了更深入的了解，还锻炼了我的沟通与谈判能力。

周三：今天公司举行了一次新品发布会，我参与了会务组的工作。我负责检查会场设置和道具摆放等工作，并确保一切按照计划进行。当新品发布会开始时，我全程在会场内负责接待嘉宾和记者，解答他们的问题并协助他们拍摄照片。通过这次经历，我学习到了如何举办一场成功的新品发布会，并了解到了媒体与公众对于新产品的关注度。

周四：今天我跟随着市场部的同事到一家大型商场进行促销活动。我负责分发宣传册和样品，并向顾客介绍我们公司的产品。我发现很多顾客对于我们的产品感兴趣，并主动向他们介绍了产品的特点和优势。通过与顾客的互动，我不仅提高了自己的销售技巧，还向顾客了解到了他们对于我们产品的反馈意见。这为我们的产品改进提供了宝贵的参考。

周五：本周的实习结束了，我感到自己在实习过程中逐渐融入了公司的大家庭，并逐渐成长和进步。通过两周的实习，我不仅拓宽了自己的专业知识与技能，还收获了许多宝贵的实践经验。我意识到营销工作需要不断学习与实践，不断提高自己的市场洞察力和创新能力。我期待着接下来的实习，希望能够更好地应对各种挑战，并为公司的发展做出更大的贡献。

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星期三

今天我们去参观了桥，是金阳新区比较有名的彩虹桥。桥，我们把它分为公路桥，铁路桥和城市道路桥三种。由于我们的条件有限，我们只参观了城市道路桥。通过老师的讲解，我们初步了解了桥的基本知识。老师谈到了城市道路桥与公路桥的不同：城市道路桥桥的两边有人行道和路灯有栏杆(一般在90公分)，没有绿化带;

公路桥一般没有人行道，有栏杆(一般在 60公分)，一般有绿化带。老师也讲到了桥的长度与坡度的关系。一般情况下，桥身相对长的，其坡度也相对斜。桥上工程还设计安排了排水系统。其主要目的：一是防止在雨天能够及时将雨水排出路面，减轻车辆对路面的摩擦力，进而使车对路面的荷载大大减轻;第二是防止雨水渗入桥面断裂出的钢筋，使其生秀，进而减少其实际的寿命。

我们市二桥的排水口直径大约在7到8cm。正常是在10cm左右。人行道在1.5m左右。桥下净空在3到5米，老师还说了，桥越高，越不易变形。桥蹲大概在70到80米深。淮钢大桥是一座典型的斜拉桥结构(单拉)。南边是七根单拉钢丝;北边是七根双拉钢丝。由于两边的不平衡(受力)，所以在设计桥架的时候，将它设计成倒“Y”型。它的目的是加强桥的稳定性。它的主跨在90米左右。宽大概在18米左右。

星期四

我们参观了宝山校区的施工现场和已建好的教学教学楼。老师给我们讲解了土方工程，它们根据标高和地质情况决定填土还是挖坑。在地基前伫立着几个高高的吊塔，他们是用来安装和调运建筑材料的。同时为了确保施工的顺利进行，工地是要用砖墙围护起来的。只有工地内部人员和施工车辆才可以出入。我们实习也要进过他们的同意才可以进入，而且必须带上安全帽。到达施工现场后，我们看到有个很大的场地，它是用来存放建筑材料用的。主要是钢筋，没有水泥，砂，石之类的建材。这是因为现在许多的建筑材料都使用了成品化。不需要再在工地现场制作了。这样做，一方面，可以保证一些建筑材料的质量;另一方面，还可以的大大降低生产成本，从而提高整个工程效率 。我们在工地上，在建成和未建成的工地间切身感受到建筑过程的艰辛责任的重大，感受到了建成建筑的雄伟和壮丽，对整个专业有了全面深刻的理解。

在预制构件厂的实习中，我认识到该厂主要承担工业与民用建筑、道路、桥梁，公用设施等工程所需的各类预应力及非预应力钢筋混凝土构件及市政工程小型构件的生产任务。其中，了解最深的是预制梁的做法，使我对梁等构建有了深一步的认识。在实习期间，我努力将自己在学校所学的理论知识向实践方面转化，尽量做到理论与实践相结合，从而，更深入的了解到仅仅在学校学习理论知识是不够的，还要结合实践，把理论知识运用到实践中，通过实践反过来掌握知识。

在 xx市市政建材职业学校图书馆和实训楼工程的参观中，我又认识到一个施工工地现场要粘贴安全专项验收制度：吊车.施工外的电梯.物料提升机等大型机械安装完毕自验合格，报省.市特种设备检验所检验，取得准用证后，方可使用。施工临时用电的搭设，按施工方案敷设完成后，报公司组织验收。外脚手架搭设完成后，分阶段组织验收。中小型施工机具的验收，机具进场后，由项目部组织验收，验收合格后挂牌使用。.安全检查制度和施工现场质量制度等等。施工现场还要粘贴安全平面布置图等等。为保证人员的安全，凡是进入施工工地的人员必须戴安全帽，否则，一律不准进入，违反规定者受到处罚。

此外，在xx建筑施工单位办公室的参观，我看到各类施工现场管理图.证和表，知道了施工要有余泥渣土排放证.施工许可证.白天.夜间施工许可证和材料进退表.施工进度计划表.机械进退场表.晴雨表.劳动力进退场表等表格。在观看钢筋的时候，我知道了它有一个材料标识，包括材料的名称.规格和检测情况。这就保证了钢筋的质量问题，经过检验，防止钢筋是不合格产品，同时也防止了施工工人在用的时候拿错材料。在观看施工工人建造地下室时，老师为我们讲解了为什么地下室的四周围墙是垂直开挖而不是斜线挖的，那是因为斜线开挖，所占的面积比较大，此外，可能会影响隔壁建筑物的地基，从而影响建筑物的安全。

从工地实习回来后，广联达的xxxx经理给我们开了一个《工程造价的现状及应用软件介绍》的讲座，让我们了解了建筑行业的规模及发展，以及目前电算化的现状分析。包括房地产行业高速发展，中国城镇化建设进程和规模，造价人才的结构变化分析……中国建筑市场将长期稳定发展，建筑经济管理专业是一个复合型的专业，在建筑行业具有很强的生命力，有着广阔的生存空间和发展前景，我们要学好自己的专业。

实习期间，我利用此次难得的机会，认真学习，了解各种专业知识在实际实践中的应用，从而进一步巩固自己所学到的知识，为以后真正走上工作岗位打下基础。

通过这次实习，我认识到实习是每个大学生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,也打开了视野，增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”在短暂的实习过程中，我深深的感觉到自己所学知识的肤浅和在实际运用中的专业知识的匮乏，这几天短暂而又充实的实习，我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用，过渡的作用，是人生的一段重要的经历，也是一个重要步骤，对将来走上工作岗位也有着很大帮助。生活中认真的贯彻，好的经验也要在实际生活中不断培养。这一段时间所学到的经验和知识大多来自导工地管理员和老师的教导，这是我一生中的一笔宝贵财富。这次实习也让我深刻了解到，对于自己这样一个即将步入社会的人来说，需要学习的东西很多，他们就是最好的老师，正所谓 “三人行，必有我师”，我们可以向他们学习很多知识、道理。希望有更多的机会去不同的地方实习，增长见识，丰富经验。

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今天我们主要学习了有关WCDMA的有关知识。WCDMA 是英文Wideband Code Division Multiple Access(宽带码分多址)的英文简称，是一种第三代无线通讯技术。W-CDMAWideband CDMA 是一种由3GPP具体制定的，基于GSM MAP核心网，UTRAN(UMTS陆地无线接入网)为无线接口的第三代移动通信系统。WCDMA已成为当前世界上采用的国家及地区最广泛的，终端种类最丰富的一种3G标准。已有538个WCDMA运营商在246个国家和地区开通了WCDMA网络，3G商用市场份额超过80%，而WCDMA向下兼容的GSM网络已覆盖184个国家，遍布全球，WCDMA用户数已超过6亿。国际电信联盟最终接受WCDMA作为IMT- 3G标准的一部分。空时处理技术已显示出非常诱人的发展前景，第三代移动通信标准中也支持空时处理技术，标准的出台为我们继续研究物理可实现的空时处理技术提供了可能性，但将此技术实用化还存在许多亟待解决的方法和技术问题，有待于我们进一步研究。

CDMA2000(Code Division Multiple Access 2000) 是一个3G移动通讯标准，国际电信联盟ITU的IMT-2000标准认可的无线电接口，也是2G cdmaOne标准的延伸。 根本的信令标准是IS-2000。 CDMA2000与另一个3G标准WCDMA不兼容CDMA2000也称为CDMA Multi-Carrier，由美国高通北美公司为主导提出，摩托罗拉、Lucent和后来加入的韩国三星都有参与，韩国现在成为该标准的主导者。这套系统是从窄频CDMA One数字标准衍生出来的，可以从原有的CDMA One结构直接升级到3G，建设成本低廉。但目前使用CDMA的地区只有日、韩、北美和中国，所以相对于WCDMA来说，CDMA2000的适用范围要小些，使用者和支持者也要少些。不过CDMA2000的研发技术却是目前3G各标准中进度最快的，许多3G手机已经率先面世。 CDMA2000 是一个3G移动通讯标准,国际电信联盟ITU的IMT-2000标准认可的无线电接口，也是2G CDMA标准(IS-95, 标志 CDMA1X)的延伸。

今天我们要利用一天的时间来整理所学过的几种3G制式，并相互做比较。

国际电信联盟(ITU)早在5月即确定了W-CDMA、CDMA2000和TD-SCDMA三个主流3G标准。 WCDMA、CDMA2000与TD—SCDMA都属于宽带CDMA技术。

WCDMA采用直接序列扩频码分多址(DS-CDMA)、频分双工(FDD)方式，码片速率为3.84Mcps，载波带宽为5MHz.基于Release 99/ Release 4版本，可在5MHz的带宽内，提供最高384kbps的用户数据传输速率。W-CDMA能够支持移动/手提设备之间的语音、图象、数据以及视频通信，速率可达2Mb/s(对于局域网而言)或者384Kb/s(对于宽带网而言)。输入信号先被数字化，然后在一个较宽的频谱范围内以编码的扩频模式进行传输。窄带CDMA使用的是200KHz宽度的载频，而W-CDMA使用的则是一个5MHz宽度的载频。

CDMA2000是由窄带CDMA(CDMA IS95)技术发展而来的宽带CDMA技术，由美国主推该标准提出了从CDMA IS95(2G)—CDMA20001x—CDMA20003x(3G)的演进策略。CDMA20001x被称为2.5代移动通信技术。CDMA20003x与CDMA20001x的主要区别在于应用了多路载波技术，通过采用三载波使带宽提高。重组之前中国联通正在采用这一方案向3G过渡，并已建成了CDMA IS95网络，根据重组方案，该网络将整体转让给“新中国电信”。

全称为Time Division-Synchronous CDMA(时分同步CDMA)，是由我国大唐电信公司提出的3G标准，该标准提出不经过2.5代的中间环节，直接向3G过渡，非常适用于GSM系统向3G升级。TD-SCDMA是ITU的三大3G主流标准技术之一，我国拥有完全的自主知识产权，采用TDD方式，另外两种标准为WCDMA和CDMA2000，采用FDD制式.TD-SCDMA综合了FDMA、TDMA、CDMA技术的优点而采用了智能天线、联合检测和动态信道分配等先进技术

今天主要学习了PON的相关知识。PON(Passive Optical Networkk：无源光纤网络)。 PON(无源光网络)是指(光配线网)中不含有任何电子器件及电子电源，ODN全部由光分路器(Splitter)等无源器件组成，不需要贵重的有源电子设备。一个无源光网络包括一个安装于中心控制站的光线路终端(OLT)，一级一批配套的安装于用户场所的光网络单元(ONUs)。在OLT与ONU之间的光配线网(ODN)包含了光纤以及无源分光器或者耦合器。PON网络的突出优点是消除了户外的有源设备，所有的信号处理功能均在交换机和用户宅内设备完成。它的传输距离比有源光纤接入系统的短，覆盖的范围较小，但它造价低，无须另设机房，维护容易。因此这种结构可以经济地为居家用户服务。PON的复杂性在于信号处理技术。在下行方向上，交换机发出的信号是广播式发给所有的用户。在上行方向上，各ONU必须采用某种多址接入协议如时分多路访问TDMA(Time Division Multiple Access)协议才能完成共享传输通道信息访问。目前用于宽带接入的PON技术主要有： EPON和GPON。

IP是英文Internet Protocol(网络之间互连的协议)的缩写，中文简称为“网协”，也就是为计算机网络相互连接进行通信而设计的协议。在因特网中，它是能使连接到网上的所有计算机网络实现相互通信的一套规则，规定了计算机在因特网上进行通信时应当遵守的规则。IP地址具有唯一性，根据用户性质的不同，可以分为5类。另外，IP还有进入防护，知识产权，指针寄存器等含义。IP协议中还有一个非常重要的内容，那就是给因特网上的每台计算机和其它设备都规定了一个唯一的地址，叫做“IP 地址”。由于有这种唯一的地址，才保证了用户在连网的计算机上操作时，能够高效而且方便地从千千万万台计算机中选出自己所需的对象来。如今电信网正在与 IP网走向融合，以IP为基础的新技术是热门的技术，如用IP网络传送话音的技术(即VoIP)就很热门，其它如IP over ATM、IPover SDH、IP over WDM等等，都是IP技术的研究重点。

首先说交换机(又名交换式集线器)作用可以简单的理解为将一些机器连接起来组成一个局域网。而路由器与交换机有明显区别，它的作用在于连接不同的网段并且找到网络中数据传输最合适的路径 ，可以说一般情况下个人用户需求不大。路由器是产生于交换机之后，就像交换机产生于集线器之后，所以路由器与交换机也有一定联系，并不是完全独立的两种设备。路由器主要克服了交换机不能路由转发数据包的不足。

交换机(Switch)是一种基于MAC(网卡的硬件地址)识别，能完成封装转发数据包功能的网络设备。交换机可以“学习”MAC地址，并把其存放在内部地址表中，通过在数据帧的始发者和目标接收者之间建立临时的交换路径，使数据帧直接由源地址到达目的地址。现在的交换机分为：二层交换机，三层交换机或是更高层的交换机。三层交换机同样可以有路由的功能，而且比低端路由器的转发速率更快。它的主要特点是：一次路由，多次转发。

路由器(Router)亦称选径器，是在网络层实现互连的设备。它比网桥更加复杂，也具有更大的灵活性。路由器有更强的异种网互连能力，连接对象包括局域网和广域网。过去路由器多用于广域网，近年来，由于路由器性能有了很大提高，价格下降到与网桥接近，因此在局域网互连中也越来越多地使用路由器。路由器是一种连接多个网络或网段的网络设备，它能将不同网络或网段之间的数据信息进行“翻译”，以使它们能够相互“读”懂对方的数据，从而构成一个更大的网络。路由器有两大典型功能，即数据通道功能和控制功能。数据通道功能包括转发决定、背板转发以及输出链路调度等，一般由特定的硬件来完成;控制功能一般用软件来实现，包括与相邻路由器之间的信息交换、系统配置、系统管理等。

网络优化是指通过各种硬件或软件技术使网络性能达到我们需要的最佳平衡点，硬件方面指在合理分析系统需要后在性能和价格方面作出最优解，软件方面指通过对软件参数的设置以期取得在软件承受范围内达到最高性能负载。

网络优化的方法很多，在网络优化的初期，常通过对OMC-R数据的分析和路测的结果，制定网络调整的方案。在采用图1的流程经过几个循环后，网络质量有了大幅度的提高。但仅采用上述方法较难发现和解决问题，这时通常会结合用户投诉和CQT测试办法来发现问题，结合信令跟踪分析法、话务统计分析法及路测分析法，分析查找问题的根源。在实际优化中，尤其以分析OMC-R话务统计报告，并辅以七号信令仪表进行A接口或Abis接口跟踪分析，作为网络优化最常用的手段。网络优化最重要的一步是如何发现问题，下面就是几种常用的方法：

话务统计分析法、DT (驱车测试)、CQT (呼叫质量测试或定点网络质量测试)、用户投诉、信令分析法、自动路测系统分析

在实际工作中，这几种方法都是相辅相成、互为印证的关系。GSM无线网络优化就是利用上述几种方法，围绕接通率、掉话率、拥塞率、话音质量和切换成功率及超闲小区、最坏小区等指标，通过性能统计测试→数据分析→制定实施优化方案→系统调整→重新制定优化目标→性能统计测试的螺旋式循环上升，达到网络质量明显改善的目的。

今天主要对以前学过的内容进行了总结，老师在课余时间给我们讲解了中国通信的发展现状，并对我们提出的有关择业问题做出了详细的回答，我收益颇丰，感觉最重要的收获是怎样去了解通信的现状，怎样去预测未来通信的发展，再择业问题上有了更清晰地思路。

下午时间，我们用了两个小时的时间进行了实习结业考核。[OK语录网 wwW.968oK.coM]

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一、实习的`目的及意义

1、实习目的

本次生产实习是大四专业课学习的一个XX要组成部分，其目的在于通过实习使我们获得基本生产的感性知识，理论联系实际，扩大知识面；同时专业实习又是锻炼和培养学生业务能力及素质的XX要渠道，培养我们吃苦耐劳的精神，也是我们接触社会、了解产业状况、了解国情的一个XX要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能；体验企业工作的内容和方法。这些实际知识，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是十分必要的基础。

本次实习我们主要去三家企业，中国XX汽集团、XXXX机床集团和XXXX精工机械厂，在公司中采取了听讲座、到车间观摩学习等各种各样的形式学习机械制造，对机械制造有一个整体的认识。

2、实习单位简介

中国XX汽集团简介：

中国XX汽集团前身是原XX汽车制造总厂。原XX汽车制造总厂始建于、成功引进斯太尔XX型汽车生产项目和与沃尔沃合资生产项目、自主研发howo产品是目前中国XX型汽车产销量最大的企业而闻名。

中国XX汽集团前身是原XX汽车制造总厂。原XX汽车制造总厂始建于1935年，主要生产汽车零部件。该厂于1956年开始自主研发设计制造汽车，步入汽车制造企业。1960年4月试制出了中国第一辆XX型汽车—黄河牌jn150型8吨XX型汽车，结束了中国不能生产XX型汽车的历史。

技术创新和专利技术成果不断涌现。中国XX汽集团在产品开发创新上下功夫，提高产品的科技含量、创新水平和竞争能力，充分利用自身技术优势，广泛吸纳世界XX卡先进技术，坚持自主设计、自主开发，努力创新，全力打造自己的产品优势，黄河少帅和斯太尔ш等系列整车产品，斯太尔豪骏系列、金王子系列、黄河将军系列，在整车开发的同时开发了具有世界水平的单级驱动桥、缓速器及XX卡盘式制动器等XX要总成，并在特种车、专用车、客车等方面不断实现新的突破，现拥有各类车型1200多个，成为国内驱动形式最全和吨位品种最多的XX型汽车生产企业。特别是howo—7系列车的开发成功，在国内外XX卡行业产生了巨大的影响，被业内人士誉为“XX卡领袖”，拉开了与主要竞争对手的距离，巩固了中国XX汽集团技术领先优势和市场地位。中国XX汽集团已达到三个全国第一：牵引车全国销量第一，300马力以上大功率发动机全国销量第一，装备10升以上发动机的XX型汽车全国销量第一

XX第XX机床厂简介：

XXXX机床集团有限公司始建于品类最全、综合制造实力最强的锻压设备和大、XX型金属切削机床制造企业，世界最大的机械压力机制造商之一。连续多年获得中国机床工具行业销售收入、数控产值、精心创品牌“十佳”企业。

集团公司旗下有4个辅助公司：

拥有国家级技术中心，该技术中心现有工程技术人员，具有自主知识产权的核心技术与核心产品，是国内唯一具备独立开发、制造多连杆压机和多工位压力机的企业。

iso9001质量体系认证，20xx年通过了20xx版iso9001质量体系认证。

产品与服务范围：锻压设备、（数控）金切机床、自动化设备、数控切割设备、铸造机械设备、环保机械设备、建材成套设备等七大类。为客户提供售前、售后服务；机床设备维修改造、备件供应；铸造件、锻热件、焊接件、机械加工零件的对外协作等。

—自动化设备：可提供自动上下料机械手、自动翻转机、全自动板材开卷校平剪切生产线、大型多工位送料机构、数控转塔冲等。同时，铸造机械、数控切割机、环保建材设备等保持高速增长，是全国机床行业产品门类最多、规格最全的企业。

大、XX型机械压力机的国内市场占有率达70%以上，为国内汽车工业及其它行业提供了数百条大型冲压生产线和上千台XX型机械压力机，被誉为“中国汽车工业的装备部”。1997年以来，为世界XX名汽车公司提供十余条冲压生产线，并于20xx年开始向美国高端市场出口具有完全知识产权的以多工位压力机为代表的XX型机械压力机，产品远销50多个国家和地区。

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大学生活是紧张而又充满期望的日子，学习的闲暇时总是憧憬着背起行囊，远离亲人朋友以及师长护佑，去走真正属于自己的路。然而当我们终于可以像刚刚长满羽毛的雏鹰般离开长者们搭建好的巢穴，独自一人走上社会工作这个大舞台时，却发现人生的'道路原来是如此的坎坷不平，任何人的成功都是经历一番狂风暴雨的。

实习生活中，让我学会了不少东西，原来的那种心高气傲没有了，取而代之的是脚踏实地的努力工作学习。当我摆正自己的心态，从初涉社会工作的被动状态转变到开始适应社会的主动状态，以放松的心情，充沛的精力重新回到紧张的学习工作当中时，我忽然有种这样的感受：短短一个月，仿佛思想又得到了一次升华，心中又多了一份人生感悟。

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从20__年7月13日我来到钢结构有限公司实习，不得不说这里的气氛影响了我，走进公司办公楼的那一刻让我有一种想立即投入工作的热情，让我觉得自己要和无忧虑的学生时代说再见了。我认为作为一个实习生来说首先应该做的是适应一切，快速的融入这里。

团队竞争形式的培训让我印象深刻，我是挑战队的一员，我们的口号是:放飞梦想，挑战自我我们的队歌是

，其中几句歌词是这样唱的:放飞梦想，一起飞，你我需要真心面对，让你我回味这一刻，让岁月铭记这一回。没有完美的个人，只有完美的团队这是我在团队培训中感触最深的一句话，也告诉我们团队里的每一个个体需要拥有团队合作意识，间接的让我们知道团队建设在竞争中的重要性。还值得一提的是在接受安全教育之后我参观了聚氨酯板、岩棉玻璃丝棉夹芯板的生产线，看到了公司的实力与管理的规范化。

三天的培训很快结束了，于7月18日我被总部派到唐山市曹妃甸经济开发区x项目，并与当日来到项目部开始了对施工现场的实习，现场实习的目的是了解钢结构建筑的组成和形式;了解钢结构各种构件的节点连接;深入认识自己所学专业，为将要进入工作岗位作好准备。

__项目钢结构厂房工程概况如下:

本工程位于唐山市曹妃甸经济开发区，抗震设防烈度为7、5度，为单层多跨门式轻钢结构厂房，主体结构长144m、宽135m，柱距9m、单跨跨度24m，柱顶相对标高。150m，檐口相对标高10、755m，钢结构材料主要采用q235和q345型钢材，屋面顶板采用u-470型组合屋面板，外墙面采用d，播种后3天内用乙草胺进行封闭式化控，浓度为15 mL乙草胺加15㎏水喷施，出苗后3～4叶时间苗，4～5叶前定苗，及时补苗，做到苗匀、苗壮、苗齐。

2、种植密度 春播行距40 cm，株距10 cm左右，一般播2-3粒，三叶期定苗，保苗1株；或穴播，穴距25 cm，保苗2株。每公顷保苗20万株左右。在此密度范围内，遵照肥地宜稀、薄地宜密的原则，适当调整种植密度。每公顷播种量为50—70㎏。

3、施肥 肥力高的地块种植密度要低，不需要施用肥料；肥力中等以上可以少施150㎏/hm2复合肥；肥力低的地块，每公顷

施优质农肥1.5－3万千克做基肥，或施尿素75㎏，重过磷酸钙450㎏，硫酸钾600㎏种肥（与种子下相距3 cm左右）；配合使用高效根瘤菌菌肥和一定的微肥。

4、病虫害防治 ①大豆黑潜蝇：从苗期至开花期都需要防治，用40％乐果乳油、50％辛硫磷乳油1000倍液喷雾，或用90％万灵可湿性粉剂4000倍喷雾，或用毒死蜱、卡死克等药剂兑水喷雾防治；②大豆根腐病：用50％多菌灵拌种，或使用25％甲霜灵、58％甲霜灵锰锌可湿性粉剂、霜霉威、多菌灵等杀菌剂喷雾防治；③卷叶螟：在卵孵化盛期，每667 m2可用90％晶体敌百虫1500倍液喷雾防治，或用阿维菌素、毒死蜱、辛硫磷、氟虫腈等喷雾防治；④斜纹夜蛾：低龄幼虫期，每公顷用90％敌百虫或80％敌百虫乳油750～1125 ml兑水喷雾或用阿维菌素、毒死蜱、辛硫磷、氟虫腈等喷雾防治；⑤根结线虫：使用神农丹，每667 m2使用1-1.5㎏，均匀撒于土表，随后犁地将其深施至20 cm，或使用线虫散，每667 m2用量为2㎏，用法同上。

5、花期管理 大豆开花结荚期，营养生长和生殖生长并进，生长发育旺盛，是需肥相对集中时段，也是多种害虫危害集中时段，应把肥料、激素和治虫农药合理配合，叶面喷洒。具体方法是：每50 kg水加尿素1 kg，磷酸二氢钾150～200 g，硼砂100 g，50～60 g敌杀死或灭多威农药混合，每公顷喷450～600 kg，间隔7～10天喷1次，一般连续喷3次，以达到保荚，增粒，促粒重和兼治多种虫害的效果；如果大豆生长过于旺盛，在初花期用多效唑化控，浓度为0.01～0.02%，加上0.05%的钼酸铵混喷，效果会更好。

6、收获 夏季收获期高温高湿，荚落黄时及时收获晾晒，防止大豆在田间遇到多雨天气使大豆霉变、劣变，导致产量下降，商品性差。

花生：

1、品种选择。 选用高产优良品种是夺取花生高产高效的重要条件。春播花生可选用适应性广、开花结果比较集中、饱果率和出仁率、出油率较高的品种。

2、播前种子处理

（1）选种及种子分类

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好多农民朋友在选种认识上存在着很大的偏差，认为籽粒大、饱满的种子就是好种子，其实不然。每一个品种在生产上连续种植会导致不同程度的品种退化，因此，我们选用的生产用种，一方面可到正规的种子公司购买，另一方面如用自留种，一定要是在秋天收获时，在大田中选择一些能够代表本品种典型性状的优良单株，进行分摘、分晒、分贮藏的种子。再次，要按照籽粒的大小进行分等级，将籽粒大的播种在一起，籽粒居中的播在一起，对于籽粒小、瘪、出芽、霉变的种子要果断淘汰掉。这样播下的种子会发芽整齐，不会出现大苗欺小苗，大苗与小苗争肥争水的现象

（2）晒种 去掉花生壳的种子在晾晒前，一定要注意不要伤及果皮。选择晴朗的上午，在土地上（不要在水泥地）铺一层报纸，在上面将花生种子平摊好，两个小时翻晾一次。天气好、气温高，晒一天就可以，次日即可播种。用这样的方法处理种子，既利用日光杀死种子表皮上携带的病源菌，又使花生种子降低含水量，提高发芽率，能使花生提前出土1到2天。

（3）拌种 ，花生青枯病、根腐病、茎腐病等病害发生呈上升趋势，尤其在花生连作田块发生严重。对于这些病害可采用50％多菌灵可湿性粉剂按种子量的0．5％拌种，或用适乐时10ml拌5kg种子，防治效果非常显著。

3、巧施肥料打好基础

施足基肥。 花生花芽分化早，营养生长和生殖生长并进时间长，而且前期根瘤菌固氮能力弱，中后期果针下扎时肥料又难深施。因此，施足基肥就显得十分重要，基肥用量应占施肥总量的80%～90%。一些花生田只施基肥，后期不进行追肥也能获得高产。基肥主要是有机肥，有机肥既能满足花生对各种矿质元素的需要，又能改良土壤。每亩施1000～3000公斤的优质圈肥；地力越差，有机肥效果越明显，新整农田更要多施有机肥，才能保证当年丰产。

增施磷肥 花生所需磷肥比一般作物多，对磷肥的吸收利用率也高。试验证明，每亩施过磷酸钙10公斤， 增产效果显著，而且后效 很明显。 在薄地施用磷肥时，每亩加入2.5～5公斤的尿素 作为种肥，更能发挥磷肥的增产效果。但要注意在施用种肥时要将肥、种隔离，以免伤害种子，影响其发芽出苗。

钙肥 花生每亩施用硫酸钙10公斤，既可以调节土壤pH值，提高根瘤菌的固氮能力，又能改善氮素营养，促进荚果发育，减少空果和烂果。

菌肥 人工接种花生根瘤菌可使花生早结根瘤、多结根瘤，提高花生植株的固氮能力。目前生产上推广的花生根瘤菌剂（或称根瘤菌肥）每亩一般用25克，使用时要将其加适量水调成糊状与种子拌匀，注意要随拌随种，防止日晒，也要避免与杀菌剂混用或接触。

4、适时下种

（1）播种时间 一般在4月下旬至5月上旬为春花生适种期。播种过早，影响花芽分化，而且遇到低温阴雨天气，容易造成烂种；播种过晚，不能充分利用生长季节，影响生长发育，降低产量和品质。

（2）播种深度 一般以5厘米左右为宜。如土质黏、墒情好的可适当浅播，反之则应适当深播，注意浅播不能浅于3.3厘米，深播不能深于6.6厘米。如果播种时墒情稍差或土壤沙性过大，则要带土踩种，覆土后及时进行镇压。如遇土壤墒情差，则应及时进行抗旱播种。

（3） 合理密植 花生合理密植的密度范围因自然条件、品种类型、栽培技术的差异而不同，总的要求是“肥地不倒秧，薄地能封行” 。一般普通直立型大花生春播密度应掌握在8000—9000穴，每穴2粒。

四．实习感悟。

半年的实习让我感悟颇多，受益颇深。让我对农作物生长、栽培有了更深的了解，也更好的将我在学校学习的理论知识与实践相结合在一起。更好的掌握和应用了课本上的知识，很多以前不熟的，甚至模糊的知识，都渐渐想起来，加以巩固，记得更牢了。这次的实习收获颇多，再苦再累也值得。相信这次的实习经验对我以后的工作和生活一都会有很大的帮助。

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本人20xx年*月毕业于xx，从20xx年xx月参加工作历经xxxx工程至今， 在4年的道路与桥梁测量和施工管理学习中,不断通过理论与实战相结合，日常工作中，不断学习和钻研，总结经验和教训，锻炼成专业技术和管理能力都成熟的工作人员。在桥梁，涵洞和道路等施工管理及测量工作中，都获得了一些工作经验，总结如下：

1、测量工作它是贯穿整个工程项目的始终，是工程项目的灵魂。根据工地的地形、工程的性质以及施工组织与计划等，建立不同形式的测量施工控制网，作为定线放样的基础。然后再按照施工的需要，采用各种不同的放样方法，将图纸上所设计的内容转移到实地。此外，还要进行几何尺寸的质量监控等测量。

这就构成了测量工作：控制点的踏勘、选点、埋设、仪器校正、导线和水准点的联测、资料整理及报告的编写，然后根据施工进度结合图纸的点位放样，测量工作各个结构物的资料整理。

2、图纸的审核修正也是工程施工需要进行的重要环节，做到熟悉施工图纸，能识图、读图、懂图，并结合软件如CAD、CASS等把图纸坐标、标高及工程量认真复核把错误的不合理的找出来，及时反映解决。

3、施工管理中结合技术交底做好工作计划，合理安排各个工序和生产要素。组织好人力、材料设备、技术准备、外围关系等等。做到不违章，不玩忽职守，施工做到安全，优质，低耗，做到文明施工的前提下不影响到工期。

4、小结：

虽然在前面的工作实践中积累了一些施工经验，但是相对于在建筑事业的知识海洋里以我现阶段的理论和经验显得微不足道的。在接下来的生活和工作中我将努力把理论知识水平和实践工作经验相结合，不断提高自己的.专业知识和管理能力使自己能在建筑行业岗位立足，为公司尽自己的微薄之力。

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道路桥梁工程专业测量实习报告

通过一段时间的实习，我对道路桥梁工程测量有了更深入的认识与理解。下面将从实习工作中的实际情况、测量方法和操作、存在问题以及对未来的一些看法等方面进行详细的报告，以便今后能更好地进行实习工作。

一、实习工作实际情况

1. 工作内容

我的实习单位是一家道路桥梁工程公司，主要业务是在道路和桥梁方面的勘测、设计、施工和监理。在工作期间，我主要参与了以下方面的工作：

（1）道路勘测：主要是对于新建道路和旧有道路改建进行勘测，包括路线的勘测、路基土质勘测、边坡状况勘测和交通流量勘测等。

（2）桥梁勘测：主要是对于新建桥梁和旧有桥梁改建进行勘测，包括水文勘测、气象勘测、钢筋混凝土结构勘测和预应力混凝土结构勘测等。

2. 工作环境

我的实习单位位于市中心，公司的办公室和工作场地都很不错，设备齐全、环境舒适，为我们提供了良好的工作学习条件。

二、测量方法和操作

1. 道路勘测

（1）路线勘测

道路勘测中的路线勘测是一项非常重要的工作，它是道路建设的起点。在测量的过程中我们要注意以下几点：

① 勘测前，需要准确地了解工作任务，掌握勘测的目的和内容。

② 勘测中，需要根据现实情况灵活调整测量方案，因地制宜，确保勘测质量。

③ 针对拓朴地形变化多、地貌复杂等情况，需要配备先进的测量仪器和设备。

（2）路基土质勘测

道路勘测中的路基土质勘测是主要是为了了解道路基本土层结构和原有植被等情况，为设计提供必要的依据。在勘测的过程中需要注意以下几点：

① 在勘测前，需要做好充分的准备工作，包括准确的勘测任务、测量路线的确定、场地检查等。

② 在勘测中，需要严格遵循测量标准，合理选取测量点位，确保数据准确可靠。

（3）边坡状况勘测

边坡状况勘测是为了了解边坡的固结效应、平衡状态、坡面植被等情况，以及做好防护、加固等措施的设计。在勘测过程中需要注意以下几点：

① 在勘测前，需要进行好准备工作，了解勘测任务、勘测路线等。

② 在勘测中，需要准确选择测量点位，确定合适的测量方法和技术，以保证数据的精度和可靠性。

（4）交通流量勘测

交通流量勘测是为了了解路段的交通情况、交通量分布、交通峰值等情况，为道路设计和规划提供必要的依据。在勘测过程中需要注意以下几点：

① 在勘测前需要了解勘测任务、勘测路线和勘测时间等情况。

② 在勘测中要选择合适的勘测点位和勘测方法，在保证数据准确性的前提下，尽可能地减少干扰因素的影响。

2. 桥梁勘测

（1）水文勘测

水文勘测是针对桥梁和涵洞等工程所在水域内涉水的各种水文要素，包括水文观测和数据处理，以及洪水分析、流量计算、水位预报等。在勘测工作中，需要注意以下几点：

① 在勘测前，需要全面了解水文勘测目的和任务，确定勘测方案。

② 在勘测中，需要准确测定水位高程值和流量数据，以便对于后续的桥梁设计和施工提供必要的依据。

（2）气象勘测

气象勘测主要是针对气象因素对于桥梁抗风、抗震、抗冲刷等方面的影响进行研究与分析，并为桥梁设计提供必要的依据。在勘测过程中需要注意以下几点：

① 在勘测前，需要全面掌握气象勘测目的和任务，制定勘测方案。

② 在勘测中，需要准确测定气象数据，分析气象因素对于桥梁设计、施工、使用等方面的影响。

（3）桥梁结构勘测

桥梁结构勘测是为了了解桥梁结构的受力情况、变形情况、 damageshe设计及维护提供依据。在勘测过程中，需要注意以下几点：

① 在勘测前，需要全面了解桥梁结构勘测目的和任务，设计勘测方案。

② 在勘测中，需要采用先进的测量仪器和设备，准确测定桥梁结构的各项参数数据。

三、存在问题

虽然在实习工作中取得了一些成果，但是也存在一些问题，如：

1. 缺乏实际操作经验

在实习期间，由于本人没有太多的实际操作经验，因此遇到了不少困难，需要不断的请教和学习。

2. 测量数据误差较大

由于操作不够规范和技术不够精湛，测量数据存在误差，需要通过进一步的学习和实践不断纠正。

四、对未来的一些看法

通过这段时间的实习，我深深感受到了道路桥梁工程测量的重要性和专业性，同时也意识到自己的不足之处。在未来的学习和工作中，我将积极加强自己的专业知识和实践能力，提高自己的素质和技能水平，为我所从事的测量工作做出更大的贡献。

结语

通过这次实习，我对自己所学的理论知识和操作技能有了更加深入的了解和认识，进一步拉近了学习与实践的距离，锻炼了团队协作意识和应对复杂环境的能力。我将以此为契机，不断努力提高自己的能力和水平，为将来的工作打下坚实基础。

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