车床实训日记(集合十篇)。

一天将要结束了，你有什么总结呢？让我们一起认真地写10篇日记吧。那么日记有什么格式呢？以下是小编收集整理的数控实习日记，仅供参考，大家一起来看看吧。

车床实训日记 篇1

要把一个没有任何专业技术基础、从来没有接触过生产的技校新生，通过职业学校的二、三年的学习，培养成一名合格的、熟练的技术工人，这需要一个理论和实践相结合的系统教学。在此过程中，理论教学是基础，实习教学是核心环节，作为实习老师必须要做好以下几个环节：

一、强化自身专业技能的提升，教学质量从备好课开始

近几年我校不断选派各类教师参加国家级职业教师培训，对加强实习教师专业知识和专业理论知识的提升起到了积极作用。车工实习专业的教师必须对机械制图、机械传动、材料、电气设备、各种制造工艺、新设备、新材料、新工艺、新设备等系统知识全面掌握。这些都需要教师通过长期的学习，不断积累。加强实训操作技能的提升。实习教师必须做到师德、理论、技能全面掌握，才能提升自身的教学水平。备课不仅要备教材备学生，备实习操作的各种方法，还要合理安排教学形式和教学方法。明确讲解的重点、难点，这样才能做到有的放矢。教师在备课时，要按教学大纲、教学计划，全面考虑，并且把工艺课备好，在实习教学全过程中贯穿工艺课的讲解。工、夹、量具的应用，同学们必须在实习操作之前熟练掌握和应用，这样有利于实习课的顺利进行，确保教学质量。

二、合理安排实习课题、理论与实践一体化教学

合理安排实习课题、理论与实践一体化教学非常有利于学生从全局的高度去把握自己学习任务，明确学习目标，有利于学生牢固地把理论与实践、把书本与现实、把知识与技能相结合起来，并让学生下企业参观，参预生产。实现产教结合，把学到的知识应用于生产实践中有利于老师提高教学效率。第一阶段，重

点抓好学生基础训练，由车工入门知识开始，从车床操作到车外圆、切槽和切断，车削圆柱孔、车圆锥、成形面和表面修饰，并且能够熟练操作校实习工厂的车床，初步掌握90°和45°外圆刀、切断刀、镗孔车刀和钻头的刃磨，较合理地选择切削用量，第二阶段，要求学生独立完成普通三角螺纹、梯形内、外螺纹的车削及套类零件的加工。对每个课题都注意要求学生把在课堂上学到的车工工艺知识结合在生产实践中，要求他们先读懂图纸，并根据图纸要求编制加工工艺。对学生在编制工艺中出现的欠缺，都要及时分析、讲解，使学生真正懂得自己哪些方面是正确的，哪些地方还欠周到，怎样才能保证产品的合格率。学生在训练中，教师要多巡回观察，对学生在操作中出现的问题要及时指出并加以纠正。

三、合理选用实习材料，降低材料费、刀具费。

一般技能训练都采用价格比较昂贵45钢材。降低材料的消耗，可以从以下几个方面考虑。在一段材料上，合理安排训练课题。如：在练习外螺纹车削过程中，可以在毛坯料的一端依次练习M36×2、M30×2、M24×2、M16×2的外螺纹，注重了实习材料的延续性，避免每次从Φ40毛坯料车至Φ23。8再加工M24×2的外螺纹。减小尺寸，在不影响训练效果的前提下，实习工件的尺寸宜小不宜大。

减小尺寸包括以下两个方面：

1）实习图样设计时尽量减小工件体积，以减少工件重量，降低材料的消耗。如：设计台阶轴作业时，减少各处外圆的直径和长度。

2）实习图样设计时尽量减小去除材料的体积，增加材料的延续性。如：设计台阶轴作业时，减少相邻的两个外圆的直径尺寸差值。

四、精炼讲解，准确示范

示范操作是实习教学课中至关重要的一个环节。它给以学生直观，形象，生动，具体的知识，最能吸引学生注意力，最易理解和接受。学生就是在不断模仿教师的示范动作中，理解和加深所学知识，逐渐熟悉和掌握各种操作要领的。因此示范演示时的手法，姿势一定要准确规范，教师要牢记的安全文明生产意识不要带任何一点不良的习惯动作。示范动作速度要快慢适中，符合切削原理，使学生看清每一个动作和手势。先作分解动作，再做连贯动作，有利于学生学习和模仿。示范中要动作协调，附以讲解，讲清每一个动作的特征，要领和关键点，及学生操作不当的原因和防止方法。对工件装夹，车刀安装，工件毛坯的选取，切削用量的选择，工件加工要求及各种工夹量具的取用和放都要提出严格的要求，培养学生文明规范，科学严谨的工作作风。生文明规范，科学严谨的工作作风。精炼的讲解，规范的演示往往使教学达到事半功倍的效果，但应注意不能占用过多时间，要把更多的时间留给学生，尽量增加学生动手练习的时间和机会。在示范完一个动作后，可以让某个学生再操作一次，纠正其错误及不规范之处。

五、加强巡回指导，因材施教

学生进入动手操作阶段，教师的'及时指导尤为重要。巡回指导是生产实习中重要的教学环节，教师要有计划，有目的，有准备地对学生进行全面的检查，督促和指导。要手脚嘴耳鼻多种器官并用，不断在各工位之间来回巡视。即“五勤”，腿勤、眼勤、脑勤、嘴勤、手勤，这样才能充分发挥教师在实习教学中的主导作用。腿勤、眼勤、脑勤主要在于发现问题，嘴勤、手勤就是对问题不但要细致的讲解，而且还要进行动作要领的反复示范，使学生对规范动作得到充分理解，并能根据动作要领熟练操作。例如：学生在切槽时产生振动，首先要让学生知道产生振动由于刚性不足，可以从车刀方面、机床方面、切削用量方面进行深入分析，既使学生加深了对操作要领的认识，又使学生增强了信心。巡回指导中的“五勤”还能融洽师生关系，激发学生的学习积极性。还可以及时掌握每一个学生的练习情况，及时发现存在的典型问题，对教学效果的优劣有所了解，总结经验，改进教学方法。也成为学生成绩评定、全面考核的第一手资料，对学生的学习成绩予以公正的评定。总之，“五勤”在实习教学基本功训练阶段占有重要的地位，是充分发挥教师在实习教学中的主导作用、培养高素质学生的重要环节。对基础薄弱的学生采取低起点，先慢后快、由浅入深、循序渐进、加强指导与辅导等办法，把车工实习教材的训练目标，充分按照课时进度，分解实训目标，做到心中有数。从车单一内容练习到综合练习，从精度较低到精度较高的单一和综合练习。允许差生根据自己的实际情况，分步并逐步达到大纲要求，对动手能力强，接受能力快的学生允许他们加工高精度、难度的练习。针对各层次教学要求既不能过高，使学生消化不良，失去信心，也不能太低，降低大纲要求，减少练习量，放慢教学进度，完不成学习任务。力求准确地把握各类学生的接受和操作能力，较好地解决“吃不饱”与“吃不了”的矛盾。只有对各层次的学生提出不同的目标要求，才能充分调动学生的学习积极性，通过个别指导，因材施教，使处在不同起点的学生都能在原有基础上获得较好的发展，有效提高实习教学质量。

六、加强监察考核，及时总结评比

实习课程完成后，应找出问题错误所在，要及时分析总结。对于大多数学生均出现的典型问题，应集中讲解，分析原因，必要时可重新示范、讲解，使学生在以后的练习中避免此类问题的产生，让其自行改正，从而使学生共同提高实习技能。

实习中好的做法要提倡，操作中好的学生作榜样。学生实习中出现问题应吸取教训加以改正。学生思想、纪律和安全文明生产也应不断总结。为今后的备课和教学提供借鉴。专业实习教学课，在整个专业教学中有举足轻重的作用。如何扎扎实实的把专业实习课上好，使它真正走向正规化，规范化和专业化，还有很多问题需要我们去探索。尤其随着现代化工业的不断发展，新一代的学生思想的不断变化，如何总结制定一套更符合现代教育的方案是职教教师的共同目标。

车床实训日记 篇2

老师告诉我们的以前发生的类似事件，我真的有点害怕，许多人也和我有同样的感受。老师看出了这一点，就告诉我们，只要按照正确的方法，掌握要领，是不会发生事故的，于是我明白了，规范的操作，是安全的重要保证!

一、车工安全知识：

1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并将长挽入帽内。

2、工作时务必精力集中，不准擅自离开机床。

3、工件和车刀需装夹牢固，以免工件和车刀飞出伤人。

4、工件旋转时，不准测量工件。

5、工件安装好后，三爪扳手务必随手取下，以免不注意开动车床，以免扳手飞出伤人。

6、上班不准串岗，坚持各自工作岗位

二、车床实践知识：

老师先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们开始加工，在此时老师们教的十分认真，不停地在人群中穿梭，随时指正我们在操作中的错误，纠正手型，耐心的一遍遍的分析我们做的砂型的的优缺点。虽然时间只有短短的几天，但是师傅们却是尽其的努力，在如此有限的时间里多教给我们一点东西，期望我们能真的有所收获，而不是空手而归。车床加工中一个很重要的方面就是要选取正确的刀，一开始我们要把所给圆柱的端面车平，就要用偏车刀来加工，然后就是切槽，这时就要换用切槽刀。切槽刀的刀头宽度较小，有一条主切削刀和两条副切削刀，它的刀头较小，容易折断，故应用小切削用量。切槽的时候采用左右借刀法。切完槽，就要加工螺纹了，这对我们这种从来没有使用过车床的人来说，真是个考验。我不停的转动横向和纵向的控制手柄，留意翼翼的加工，搞了整整一个下午，还算满意，但是比起老师拿给我们看的样本还是差了不少，而且在加工的时候我的手还被飞出来的热的'铁屑烫伤了，不管怎样说，一句话，还是不熟练。但看着自己加工出来的工件，心里真的很高兴。

车工实习是一门实践基础课，是机械类各专业学生学习工程材料及机械制造基础等课程必不可少的先修课，是非机类有关专业教学计划中重要的实践教学环节。基于此，同学们务必给予这门课以足够的重视，充分的利用这一个月的时间，好好的提高一下自己的动手潜力。我校的工程训练中心虽然存在诸如:设备数量有限、师资力量相对薄弱等缺陷，但是校园透过有效的组织，化短为长，使同学们分期分批的实习，到达了理想的效果。

时光总是匆匆而逝，很快几天就这样过去了。大学毕业后，我们就要步入社会，面临就业了，就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学习、总结。不具备这项潜力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。几天的车工实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅仅是透过几项工种所要求我们锻炼的几种潜力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的状况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习到达了他的真正目的。

车床实训日记 篇3

大学生车床实习周记（一）

三年的大学生活是我人生中美好的回忆，我迈步向前的时候不会忘记回首凝望曾经的岁月。今天我迈出了校门进入了工作岗位，今后我要严格要求自己，努力工作，虚心学习，将所学的知识与实践相结合。

最后终于进入了这个知名企业——徐州千斤顶。我对这个企业稍有了解，是集生产、营销、售后服务于一体的企业集团。我们在有关负责人的带领下对这个企业厂房、工作坏境及其他方面有了较深而广泛的了解，感觉基本上符合我的工作需求。

公司的宗旨就是进入任何企业，包括以后我进入工作岗位，重中之重就是人身安全，始终记牢“科学谨慎，安全生产”。于是刚去的第一周，我就接受他们的较为全面的安全生产知识培训，对我来说的确获益匪浅，不仅仅是我一个人，而是车间的所有员工，要求所有员工都做到科学谨慎，安全生产，我深信公司的教导对我以后的工作有很大的帮助。

大学生车床实习周记（二）

我被介绍并认识了该企业的核心制造环节机加工车间主任——张师傅，也是我在这个企业期内的技术指导老师（师傅）。我和她初次交谈时，就发现这个人在机械理论和实践经验上很娴熟，技术也应当精湛。 张师傅对我说，即使你很清楚这些千斤顶生产过程，也会在实际中遇到复杂的问题。

任何员工要能自己解决所面临的困难，从实际中的基础做起是关键，逐渐积累和丰富自己的工作经验。我也深知这一点，所以在以后安排工作上，我不能有任何挑剔。我可能被张师傅会安排在环境较差的一线去工作，这个我也会欣然接受，不管做什么事情都要一步一步、踏踏实实的干，从点滴出发，这也对我以后人生道路有很大的磨砺，我很高兴，这也能使我能熟练和掌握最基本的操作技能，加强锻炼自己的实践能力。我看到很多生产车间日夜兼程地无休止的工作，其中的艰辛疲惫只有他们能感受到，我也做好了充分的心理 准备，以饱满的精神状态迎战这次难得的实习机会。

大学生车床实习周记（三）

这个周一早上我像往常按时上班，早上贾总和王经理给我们开会，关于安排岗位，我被安排到了第三车间，首先我的实习任务是熟悉和掌握加工零件、生产规格，了解数控加工的注意事项和要求。刚进去的第一天，上午自己观察工作人员的操作和加工零件过程，熟悉车间里的情况。下午车间主任也就是我的师傅，直接让我上机操作加工零件。我加工的是公司的主要产品之一：导向套。师傅教我了一边数控机床的操作方法，跟我说了注意事项和产品的要求。

首先新手要求做粗加工，然后才可以做精加工，通过自己的琢磨和实践操作在这短短的一个星期里，我的操作水平有了很大的提高，对产品和机床有了更精确的掌握和认识。我可能习惯学校有规律，比较自由的生活。即将毕业之前，我第一次真实的接触人流不息、错综复杂的社会，所见所想与理想形成强烈的反差，这让我深深的领悟到自己对社会广泛了解的严重不足，缺乏工作和生活阅历。我想了很久，还是按石师傅的要求去做吧，必须要有良好的员工素质，服从管理分配，还有就是这对我自己也不是没有好处，趁早学会基本的操作技能和严谨的科学方法，对以后的发展垫下扎实的基础

大学生车床实习周记（四）

我学会了刀具的种类和注意事项，另外自己对机加工也有了一些认识，我们在学校实习用的车床一般都是小型的车床如：ca6140这样的小车床，但是在公司我们使用的都是大车床，而且切削工件也不是在学校用的塑料制品，而是各种各样的成形钢材如：43#钢种等等。在加工中我发现刀具的使用时非常重要的，因为刀具材料对加工表面的质量是有影响的，而工件的精确度对机械的性能也是也有影响的。所以在选择刀具时也要是非常重要的，因为它们与加工材料间的摩擦系数、亲合程度、材料的耐磨性和可刃磨性。

刀具一般均用普通碳钢或合金钢制作，如焊接车刀、镗刀、转头、铰刀的刀柄。尺寸较小的刀具或切削负荷较大的刀具宜选择合金工具钢或整体高速钢制作，如螺纹刀具，成形铣刀，拉刀等。但是车间在加工的时候都是用的同一种刀对所有的工件进行加工。我就觉得应该选着不同的刀针对不同的材料进行加工。在实习过程中也发现磨刀是车工师傅必须掌握的一门技术，因为刀磨的好坏对工件的'影响是有很大的因数的。在厂里在看师傅磨刀的同时，自己也尝试着自己去磨。

大学生车床实习周记（五）

在这一周里，在师傅的悉心教导下我对车床加工工件的装夹和校正有了一定的认识：

（1） 工作前按规定润滑机床，检查各手柄是否到位，并开慢车试运转五分钟，确认一切正常方能操作。

（2）卡盘夹头要上牢，开机时扳手不能留在卡盘或夹头上。

（3）工件和刀具装夹要牢固，刀杆不应伸出过长（镗孔除外）；转动小刀架要停车，防止刀具碰撞卡盘、工件或划破手。

（4）工件运转时，操作者不能正对工件站立，身不靠车床，脚不踏油盘。

（5高速切削时，应使用断屑器和挡护屏。

（6）禁止高速反刹车，退车和停车要平稳。

（7）清除铁屑，应用刷子或专用钩。

（8）用锉刀打光工件，必须右手在前，左手在后；用砂布打光工件，要用“手夹”等工具，以防绞伤。

（9）一切在用工、量、刃具应放于附近的安全位置，做到整齐有序。

（10）车床未停稳，禁止在车头上取工件或测量工件。

大学生车床实习周记（六）

时间飞逝而过，转眼间已经实习一个月了。回首过去的几个星期，学到了很多，虽然中间有些小小的抱怨，但是功夫不负有心人，总算是没有白白浪费过去的光阴。这要感谢在我最困难的时候同事和师傅给予的鼓励和帮助，让我克服了开始操作时的恐惧。在他们的帮助下，我学到了很多课本上所没有知识，相信这会是我今后生活工作中的一块宝藏。

有了这一个多月的对机器的接触，感觉在拿起工具来也比较上手了，也比较容易调整好心态了。根据每个月的工作任务，开始给自己制定周计划，开始按章执行，对于自己的每一步都做出了一个明确的规划。看似简单的工作计划，却涵盖了很多内容，一个工作计划必须是可实施的，每一个工作目标不是空话，必须是可实现的，这不仅仅是做给上级看的，更是做给自己看的，只有在实现了一个个目标之后，工作才会更有动力！

经过一个多月的锻炼，发现自己进步还挺快的，这一周仍然做车工的事情。偶尔也对其他工作做一些了解。

由于自己向来比较马虎的缘故，首次首次做出来的成品工件也不大顺利，不过有了一次经历之后，进步了不少，再加上师傅和同事的鼓励，自己尝试大胆的去应付，慢慢的好了许多。不再会在对操作怯场了。

人往往都是这样，没有经历过的话，永远都不知道事情到底是怎么一个样子，是真的那么难，还是并非如此，所以，不管怎么样，即使是自己完全陌生的事情，只要有机会，都一定要去尝试，努力去做好。因为没有经验，那么就需要做更多的准备工作。另外就是不要害怕失败，只要用心去做就可以了。等到熟练了，那么成功将是水到渠成的事情。比如我的第一次的实际操作，虽然我做得不够好，或者可以说失败了，但通过这次的尝试，却令我获益匪浅，对我之后的几次任务的成功都起到了极大的推动作用。自己也通过不断的经历和尝试检验了自身的水平和适应能力。 只有通过不断的努力，不断的尝试，不断的积累经验，才能够发现自己的不足，然后在弥补不足的时候，我们便实实在在的提高了自己。所以，不管怎样，努力去做吧，告诉自己，只要用心，就能做得更好！

大学生车床实习周记（七）

今天有幸踏入学院实训，对那块神圣的宝地有了第一次接触。换句而言，也可能是最后一次，所以我“十分”的努力去研究、探索，努力接受新知识，努力按老师的要求去做。

钳工实训时，听老师详细的讲解，看到老师娴熟的手法，锯削锤头时，心中羡慕不已。等老师讲解完毕便迫不及待的投入到“与铁抗争”的工作中，用高度游标尺测量划线，用锯锯铁、用锉锉平、钻孔，攻螺纹……，拿起锯条安装时，不自觉想起了锯木头，这里面的原理因为是一样的。由于有事情缺席一天，当看到同学锯了几面的材料时，心中想起了这要是我的多好啊？对啊，因为时间的缺席，我更应该加倍努力追回失去的时间，所以一心急加之对此不熟悉，一不小心锯偏了，唉，锯到了我手中怎么不听话了呢？基本功不行啊，该学学锯木头了，于是我尽力的挽回这种场面。然后再用锉把锯削面锉平，这要比锯容易多了，也轻多了。锯平后在长46mm高3mm两交接17mm处划线锯下斜面，用锉锉光滑，在锤头之中间用钻床钻孔，攻出螺纹，此刻一个还看过眼的锤头就出现了。

车床时，听老师讲解并了解了车床的所有结构，我们就启动车床进行车削锤柄。第一步先用三爪卡盘把材料夹紧，安装好刀具后用车刀的主刀刃把端平面车平，然后在一端逐此车成长30mm、直径14mm、长18mm、直径12mm的圆柱，再把长18mm、直径12mm车成长18mm直径9.8mm左右的圆柱体。第二步，在材料另一端面处打中心孔，用顶尖顶着件。然后三爪卡盘夹持短端，将剩余部分用自动进给车成直径14mm的圆柱体。最要命的就在这了，由于材料当时顶的不是太稳定，差点脱落顶尖，幸好被实训老师及时发现，才避免了一场意外。老师问我怎么了，我说“因为工件顶的不稳固，差点……”“恩，好知道错哪了以后不要在犯同样的错误就好了。”这个小插曲有点严重，所以这个错误今后定不会再犯。之后通过一列的车螺纹、车1×45°锥形面的加工，一个表面有些粗糙的锤柄就诞生了。后来才知道粗糙度值与当时的转速有关，然后我兴奋的带着锤柄锤头去组装。拿着圆板牙加工螺纹，缓慢的旋进一段在旋出，经过我不懈的努力，终于成型了。把锤子组合完毕后实训老师又精加工了一下，一把还算看得过眼的锤子浮现在眼前了，好高兴，看着自己的劳动成果别有一番风味。

经过这次实训，我学到了很多知识，掌握了一定的操作手法，对实训时用过的工具也有了充分的认知，对各种机器也有了一定的了解，譬如砂轮机不仅分粗细还分软硬的，望着各种机床好希望有更多的时间去接触，了解掌握啊。

大学生车床实习周记（八）

传说中的车工实训，这周终于开始了。

每人一套帅得流油（货真价实的机油哦！）的工作服，运气好的居然在口袋里翻出五块钱？（我只找到两个洞！）那些长人们就不幸了，穿在身上变成了"七分裤"，袜子都露出来了！哈哈哈哈。差点笑死我了~

我们先做车工，C6132A1型的车床，看起来不错，老师还讲了几个吓人的事故，什么手指被车掉了，头发被卷进去而掀去头皮。（为避免MM们做噩梦，此处略去n个流血恐怖事件！）我们都浑身发麻起来。他又讲，有一次他看别人做活，一个工件没夹紧，一开动，只见一道白光一闪，工件就不见了，后来发现窗户上一个圆洞，原来飞到外面去了。后来我们自己动手时，无不把工件夹得死紧，甚至互相比谁夹得紧。当然，熟悉之后，就不必这样当心了。

头三天做了个锤子柄，看着自己的第一件作品（处女作哦），真的很有成就感呢！后来我们就成了师傅们的无偿劳动力，帮他们加工零件！哦~~好累啊！

的确是累，每天7：15就起床，干到11：50；下午2：00上工，5：20才下班。而且都不可以提前溜人！而且洗手也是一件很辛苦的事，一双黑乎乎的手，和熊掌差不离了。

忙的时候，感觉时间过的很快。今天已经第五天了，还有下周一（做一个小葫芦，铝的），车工就结束了。不过铣，刨，磨还等着我们呢。

大学生车床实习周记（九）

这两周，我们院在工程训练中心，我们班在冷加工部实训。过去四天了，到现在我们的第一项实训任务——车工实训完成了，晚上就要开始钳工了。

在说到车刀材料的时候，我们了解了在实际生产有很多种刀具材料，车不同的料，不同的工艺，选择不同的材料来做刀具。它们各有优缺点，但各行其能。

这不禁让我想起了我们每一个人，我们同样是各有优缺点。有时候，我们因为别人的一些缺点生气、郁闷，这样不太好。我们要着眼于如何让人都尽己所能，而避其缺点。这与“严以律己，宽以待人”说的应是一个道理。

同样的，我们在大学的阶段，不正是寻找适合自己的、能尽己所能的方向，努力去发展吗？我们学材料的，也正是要做让材料各尽其能的事情。

车床实训日记 篇4

20xx年2月16日

今天是离开校园参加工厂实习的第一天，充满着期待和感伤。说期待是因为终于可以检验检验自己所学的专业知识了，看看到底自己学的怎么样，因为不管在学校理论知识学得再好都没有经历过实践的洗礼。说道感伤是因为离开了生活了三年的大学校园，分别之际难免的有一些想念三年在大学经历的一切，马上就要与朝夕相处的老师和同学分开心里不是滋味。上午8点我们实习的同学一起来到了工厂里第一天主要的任务就是了解工厂的一些规定和安排，四处看看工厂里面的各种机床。工厂分别加工钣金和轴类零件，分为两个车间，虽然在学校曾经学习过冲床和折弯机床的一些知识，但是并没有看过实体的机床，第一次看见从满着好奇。而轴类加工的车间大都数都是一些常见的车床。铣床。通过一天的观察与学习是我对工厂有了进一步的了解，而我离开学校参加工作的第一天就这么结束了。

20xx年2月17日

今天是工作的第二天，过天第一天的学习和了解，今天的我可以在师傅的指导下完成一些简单的工作要求了。今天8点钟师傅让我在普车上加工一个简单的轴类零件，听说使用在暖气上的，因为对精度不太有要求公差不较大，对于刚刚出校门的实习学生来说是不错的一个练习的机会。而我所用的'普车是ca6140型普通车床，通过学校的理论学系习和对学校的本有车床的了解知道，ca6140型普通车床的主要组成部件有：主轴箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、丝杠和床身。而通过师傅的教导我还知道了普通车床的正常使用必须满足如下条件，机床所处位置的电源电压波动小，环境温度低于30摄示度，相对温度小于80%，这样才能保证加工零件的精度在最好。加工了之后就是清理了，我感觉今天干活不怎么类但是主要是清洗比较麻烦。

20xx年2月18日

今天是工作的第三天。三天的实训生活下来感觉也没有什么，因为今天加工的还是昨天加工的尼龙类零件，因为就是一些塑料零件所以对加工者的技术要求并不是很高，都是一些φ40的零件。因为数控车床上有大批的零件需要加工，所以这样的简单的零件就用在普车上加工了。我感觉我今天变成了一个机器了，老是重复着上料。加工。下料的步骤。这可能就是数控加工的枯燥之处吧。要说有意义的是我看见了普车加工的一些运行中的注意事项

1、严禁非工作人员操作机床。

2、严禁运行中手摸刀具，机床的转动部分或转动工件。

3、不准使用紧急停车，如遇紧急情况用该按钮停车后，应按机床的启动前规定，重新检查一遍。

4、不许脚踏车床的导轨面，丝杆、光杆等，除规定外不准用脚代替手操作手柄。

5、内壁具有砂眼，缩孔或有键槽的零件、不准用三角刮刮削内孔。

6、气动后液压卡盘的压缩空气或液体的压力必须达到规定值，方可使用。

7、车削细长工件，在床头前两面伸出长度超过直径4倍以上时，应按工艺规

8、定用顶尖。中心架或跟刀架支扶。在床头后面伸出时，应加防护装置和警告标志。

9、切削脆性金属或切削易飞溅时应加防护挡板，操作人要戴防护眼镜

20xx年2月19日

和大家更加的熟悉了，这对于我的工作也会更有帮助的，因为愉快的心情是干活的保障与动力。因为已经工作了一个星期了机床需要清洗，所以今天的主要任务就是清洗机床和为下一批的零件编写加工工艺。说到机床清洗这可是我最难受的事呀，在家里什么也不干看着车床上的油剂，我十分的头痛。可是一想这是在工厂自己早晚要懂事干活的我也只好去了。今天下午的时候我终于看见新的加工零件了，我一看就知道难度比原来的大了，加工的是铁件，这就要知道车床的转速和进给的速度了，而这些都是用通过长年的经验才能了解和获得的。而今天看着师傅加工感觉一切都那么简单，可能这就是熟能生巧吧。今天工作没有干什么但是却真的大开眼界呀。

20xx年2月20日

因为公司的原因在普车上呆了几天的我又被车间主任那排到了数控机床里干活去了，其实我心里挺高兴的，因为我在学校就是学习数控的，我用的是fanuc程序的数控机床我们工厂 还有华中和广数的，因为我在学校学习的就是fanuc的我对留着这个数控机床非常的高兴，这样就能让我所学的理论和实践更加的结合到一起了。数控车床相对于普通车床，数控车床、车削中心，是一种高精度、高效率的自动化机床。配备多工位刀塔或动力刀塔，机床就具有广泛的加工艺性能，可加工直线圆柱、斜线圆柱、圆弧和各种螺纹、槽、蜗杆等复杂工件，具有直线插补、圆弧插补各种补偿功能，并在复杂零件的批量生产中发挥 了良好的经济效果。数控机床与普通机床加工零件的区别在于控机床是按照程序自动加工零件，而普通机床要由人来操作，我们只要改变控制机床动作的程序就可以达到加工不同零件的目的。因此，数控机床特别适用于加工小批量且形状复杂要求精度高的零件，而且我医药对一次刀往后就会省力的，这对我来说真的是太好了。

车床实训日记 篇5

实训课教学是中等职业学校教育的重要环节，关系到学生专业知识技能的掌握程度，关系到今后就业分配后的工作能力问题。实训课教师如何组织好实训课教学在这里起到了关键性作用，在多年的车工实训教学工作中我深有体会。车工技能实训是中职学校机械加工技术专业的一门核心课程，为了提高车工实训的教学质量，现就自己在车工实训教学中的一点心得体会与大家共同来探讨交流一下如何才能上好实训课，提高教学效果。

一、充分而认真地备好每一节课

备好课是上好实训课的前提和基础。有的教师认为实训课上只要教会学生如何动手操作就行了，而不去认真地备课，不注重理论知识的传授。这是不对的，也是不负责任的表现。

车工实训教师应根据《车工工艺教学大纲》和《车工实习教学计划》的要求，结合理论教学内容、实习教材内容和学生现有的水平，认真充分地备好课。与理论教学一样，实训教师也要写出详细规范且切实可行的教案，要制定实训目标和实训要求，要筹划好整个实训教学的全过程，尽量提高教案的可操作性。另外还要为学生备齐相应的工具、量具、刀具、夹具和工件等材料，并要对车床设备等进行课前全面认真的检查，对学生进行安全教育检查，确保不发生安全事故。

二、精心设计好每次实训的第一节课，激发学生的学习兴趣

学生在第一次接触新知识时，总是存在着极强的好奇心，特别是动手能力较强的实训课，因此，讲好实训的第一节课关系到本次实训的成败。如果能够把第一节课讲好，引起学生的兴趣，调动学生的学习积极性，那就会起到事半功倍的`效果。

我在讲第一节实训课时，通常是利用一些多媒体教学手段如视频、动画、幻灯片等，让学生先了解一下本次实训的目的、要求、用到的设备工具、图纸和加工工艺过程以及动手操作演示等。学生们都有着强烈的好奇心，他们观看得都很认真，暗地里还模仿人家的一些动作，从而在心目中对这次实训有了一个总体的认识和了解，为这次实训打下了很好的基础。实践证明，这种方法不但调动了学生的学习兴趣，而且还可以在一定程度上减轻教师的负担。

车床实训日记 篇6

日期：20xx年xx月xx日 星期x 天气：晴

今天是我在xx公司数控车间实习的第一天，心情既兴奋又紧张。早上，我提前半小时到达了公司，希望能够给同事们留下一个好印象。在人力资源部完成报到手续后，我被带到了数控车间，由经验丰富的李工作为我的指导老师。

上午，李工首先带我参观了整个车间，详细介绍了数控机床的种类、工作原理以及车间内的安全规范。我了解到，我们车间主要使用的是CNC（计算机数控）机床，包括铣床、车床和加工中心等，它们能够精确地按照预设的程序对工件进行加工。同时，李工也强调了穿戴好防护装备的重要性，确保在实习期间的安全。

下午，李工开始教我如何操作数控机床的基本界面和编程软件。他耐心地讲解了软件中的各个功能按钮、坐标系设置、刀具路径规划等基础知识。虽然这些内容对我来说比较陌生，但通过李工的讲解和实际操作演示，我逐渐有了一些初步的认识。我尝试着自己编写了一个简单的加工程序，并在李工的指导下进行了模拟运行，虽然过程中遇到了不少问题，但在他的帮助下都一一解决了。

通过今天的实习，我深刻体会到了数控技术在现代制造业中的重要性，也感受到了自己在这方面还有很多需要学习和提升的地方。我暗下决心，一定要珍惜这次实习机会，努力学习，争取在实习期间能够掌握更多的知识和技能。

日期：20xx年xx月xx日 星期x 天气：多云

经过几天的学习，我已经能够比较熟练地操作数控机床的编程软件了。今天，李工安排我进行了一次实际的加工任务——加工一个小零件。

首先，我根据图纸要求，在编程软件中绘制出了零件的轮廓，并设置了合适的刀具路径和加工参数。然后，我将程序传输到数控机床上，并进行了仔细的检查和确认，确保没有错误。

在机床启动的那一刻，我的`心跳不禁加速起来。我紧张地盯着机床的显示屏，看着刀具按照预设的路径缓缓移动，逐渐将原材料加工成所需的形状。虽然过程中出现了几次小插曲，比如刀具磨损需要更换、加工深度需要微调等，但在李工的指导和帮助下，我都顺利地解决了这些问题。

经过一个多小时的加工，零件终于完成了。当我看到那个精致的零件从机床上取下时，心中的成就感油然而生。这次实际操作让我更加深刻地理解了数控编程和加工的过程，也让我对自己的专业技能有了更多的信心。

车床实训日记 篇7

周记（一）

本周开启了我的数控车床实训之旅，内心满是紧张与期待。第一天，实训老师详细讲解了数控车床的基本原理和操作规范，那些复杂的指令和专业术语听得我云里雾里。但当亲眼看到数控车床时，它精密的构造和强大的功能深深吸引了我。

在老师的指导下，我尝试着操作控制面板，输入简单的指令，控制车床的移动。可这看似简单的操作，对我来说却困难重重，不是指令输错，就是参数设置不当。但我告诉自己，万事开头难，只要坚持就能克服。经过反复练习，我终于能让车床按照我的指令进行基本动作，这小小的成功让我信心大增。期待下周能学到更多操作技巧，让我能更好地驾驭这台精密设备。

周记（二）

这周实训明显比上周顺利许多。老师开始教我们如何编写简单的加工程序，这需要对零件的加工工艺有清晰的理解。我认真学习各种编程指令，了解它们在不同加工场景中的应用。

在实际编程过程中，我遇到了不少问题。比如，计算刀具路径时出现偏差，导致程序无法正常运行。我重新复习相关知识，仔细检查每一个数据，最终找出了错误所在。通过不断调试和修改，我成功编写了一个加工外圆的程序，并在数控车床上进行了加工。看着毛坯在车床上一点点变成光滑的零件，心中充满成就感。不过，我也明白自己在编程速度和准确性上还有很大的提升空间，下周我要继续努力。

周记（三）

本周实训难度进一步加大，老师要求我们加工一些具有复杂形状的零件，这对编程和操作技能都是极大的挑战。我首先对零件图纸进行深入分析，确定加工工艺和刀具选择。在编程时，需要运用到更多的指令和技巧，如圆弧插补、螺纹加工等。

为了编写准确的程序，我查阅了大量资料，参考之前的案例，反复思考和修改。在操作过程中，对刀具的安装和对刀精度要求极高，稍有偏差就会影响零件的加工质量。我小心翼翼地操作，时刻关注车床的运行状态。虽然最终加工出了零件，但质量还不够理想。经过与老师和同学的交流，我发现是在刀具磨损补偿方面处理不当。我总结经验教训，准备在后续的实训中加以改进，争取加工出更完美的零件。

周记（四）

这一周，实训进入了关键阶段。老师让我们自主设计并加工一个综合性的零件，从图纸设计、编程到加工，都要独立完成。这不仅考验我们的专业技能，还锻炼了我们的创新思维和解决问题的能力。

我根据给定的要求，结合所学知识，设计了一个带有多种形状特征的零件。在编程过程中，我遇到了一些之前未曾遇到的问题，如不同加工工艺之间的衔接问题。我与同学们一起讨论，分享思路，最终找到了解决办法。在加工过程中，我严格控制每一个环节，确保零件的尺寸精度和表面质量。当看到自己设计并加工的零件完美呈现时，心中的喜悦无法言表。这次实训让我对数控车床的应用有了更全面的认识，也让我明白团队协作和自主探索的重要性。

周记（五）

实训已经接近尾声，本周主要是对之前的实训内容进行总结和回顾。老师组织我们进行了一次实训成果展示，同学们纷纷展示自己加工的零件，分享在实训过程中的收获和体会。

通过这次展示，我看到了同学们的优秀作品，也学到了很多不同的加工方法和技巧。我意识到自己虽然取得了一定的进步，但与优秀同学相比还有差距。在回顾整个实训过程时，我发现自己在遇到问题时，有时会过于依赖老师和同学的帮助，独立解决问题的能力还有待提高。在今后的学习和工作中，我要更加注重培养自己的独立思考和解决问题的能力。这次数控车床实训为我打开了一扇通往机械加工领域的大门，我将继续努力学习，不断提升自己的专业技能。

周记（六）

本周实训老师给我们布置了新的任务，要求我们加工一批具有较高精度要求的零件。这对我来说是一个不小的挑战，因为精度的控制需要更加精细的操作和更准确的编程。

在编程时，我特别注意每一个参数的设置，确保刀具路径的准确性。在加工过程中，我频繁地测量零件尺寸，及时调整刀具补偿。但在加工过程中还是出现了一些问题，比如零件表面出现了轻微的振纹。我仔细检查了车床的各个部件，发现是刀具的夹紧力不够。调整夹紧力后，问题得到了解决。通过这次经历，我深刻体会到在数控车床加工中，每一个细节都至关重要，任何一个小的疏忽都可能影响零件的质量。我会更加细心和严谨地对待后续的实训任务。

周记（七）

这周老师引入了一些新的加工工艺和技术，如高速切削和多轴联动加工。这些先进的技术让我大开眼界，也激发了我强烈的学习欲望。

老师详细讲解了高速切削的原理和优势，以及在操作过程中的'注意事项。在实际操作中，我感受到高速切削确实能够大大提高加工效率，但同时对刀具和车床的性能要求也更高。在尝试多轴联动加工时，我发现编程变得更加复杂，需要考虑更多的因素。但通过不断地学习和实践，我逐渐掌握了一些基本的操作方法。这一周的学习让我明白，数控技术在不断发展，作为学习者，我们必须紧跟时代的步伐，不断学习和探索新的知识和技能。

周记（八）

本周实训主要围绕零件的批量加工展开。在批量加工过程中，不仅要保证每个零件的质量，还要提高加工效率。

我首先对之前编写的程序进行了优化，减少不必要的空行程，提高加工速度。同时，合理安排刀具的更换顺序，避免频繁换刀影响加工效率。在实际加工过程中，我密切关注车床的运行状态，及时处理出现的各种问题。为了确保零件的质量稳定性，我增加了抽检的频率。通过这一周的批量加工实训，我不仅提高了自己的操作技能，还培养了自己的生产管理意识，明白了在实际生产中如何合理安排资源，提高生产效率和产品质量。

周记（九）

这一周老师安排我们进行数控车床的故障诊断与维修实训。这是一个全新的领域，让我对数控车床的内部结构和工作原理有了更深入的了解。

老师首先讲解了数控车床常见的故障类型和诊断方法，然后让我们亲自对一台出现故障的车床进行排查和维修。一开始，面对复杂的电路和机械结构，我感到无从下手。但在老师的指导下，我逐步掌握了故障诊断的步骤和技巧。通过检查电气线路、传感器和机械部件，我最终找到了故障原因，并成功进行了修复。这次实训让我意识到，作为一名数控车床操作人员，不仅要会操作，还要具备一定的故障诊断和维修能力，这样才能保证设备的正常运行，提高生产效率。

周记（十）

实训即将结束，本周我们进行了全面的实训考核。考核内容包括理论知识、编程能力和实际操作。

在理论考试中，我认真回顾了整个实训过程中所学的知识，顺利完成了答题。在编程考核中，我根据给定的零件图纸，迅速编写了程序，并进行了模拟加工。在实际操作考核中，我按照标准流程，熟练地操作数控车床，加工出了符合要求的零件。通过这次考核，我对自己在数控车床实训中的表现有了一个全面的评估。虽然还有一些不足之处，但我相信通过这次实训，我已经为今后的学习和工作打下了坚实的基础。我会带着这份宝贵的经验，继续努力，不断提升自己在数控技术领域的能力。

车床实训日记 篇8

第一周：初识数控车床

这一周，我正式踏入了数控车床实训的大门。刚开始，我对这个领域充满了好奇与期待，同时也有一丝紧张，毕竟这是我第一次真正接触如此高精度的机械加工设备。

在导师的悉心指导下，我首先学习了数控车床的基本构造和工作原理。从车床的床身、主轴箱、进给系统到控制系统，每一个部分都让我感到新奇。导师还为我们演示了如何操作数控系统，输入程序后，车床便能自动完成切削、磨削等复杂工艺，这让我对数控技术的先进性有了更直观的认识。

在理论学习之余，我也开始尝试进行一些简单的操作练习。虽然刚开始时手忙脚乱，但在导师和同学们的帮助下，我逐渐掌握了操作要领，能够独立完成一些基本的`加工任务。

第二周：深入实践，挑战自我

经过上一周的学习，我对数控车床有了初步的了解。这一周，我开始挑战更复杂的加工任务，尝试加工一些形状更复杂的零件。

在编程过程中，我遇到了不少困难。有时因为一个小小的错误，整个程序就无法正常运行，导致加工失败。但我没有气馁，而是耐心查找问题所在，不断修改和完善程序。每当看到自己编写的程序成功运行，车床按照预设的轨迹精准地完成加工任务时，我都感到无比的成就感和喜悦。

此外，我还学会了如何使用测量工具对加工后的零件进行检测，确保零件的尺寸和精度符合要求。这个过程虽然繁琐，但对于提高我的加工技能和质量控制意识非常有帮助。

第三周：团队协作，共创佳绩

这一周，我们被分成了几个小组，每个小组需要合作完成一个综合性的加工项目。我所在的小组负责加工一个复杂的机械部件，这需要我们充分发挥团队协作的精神。

在分工合作的过程中，我学会了如何与他人有效沟通、协调工作流程以及共同解决问题。我们互相学习、互相鼓励，共同克服了一个又一个难关。最终，在大家的共同努力下，我们成功完成了加工任务，并且零件的质量得到了导师的高度评价。

这次团队协作的经历让我深刻体会到了团队合作的重要性，也让我更加珍惜与同学们之间的友谊和默契。

第四周：总结反思，展望未来

转眼间，数控车床实训已经接近尾声。这一周，我主要对前面的学习进行了总结和反思。

回顾整个实训过程，我收获颇丰。我不仅掌握了数控车床的基本操作技能和编程方法，还学会了如何与他人合作、如何解决问题以及如何对加工质量进行控制。这些经验和技能将对我未来的学习和工作产生深远的影响。

同时，我也意识到了自己在某些方面还存在不足，比如编程效率有待提高、对复杂零件的加工能力还需加强等。在未来的学习和工作中，我将继续努力提升自己的专业技能和综合素质，为成为一名优秀的数控技术人才而努力奋斗。

这次数控车床实训是一次宝贵的经历，它让我更加坚定了自己从事机械制造行业的决心和信心。我相信，在未来的日子里，我会带着这份热情和执着，不断前行、不断超越！

车床实训日记 篇9

实习第一天：

怀着既兴奋又紧张的心情，我来到了数控实习车间。一进入车间，便被各种先进的数控设备所吸引。在指导老师的带领下，我们初步了解了数控车床、铣床等设备的基本构造和操作原理。今天主要是熟悉车间环境和安全规范，虽然没有实际操作，但我已经迫不及待地想要开始动手实践了。

实习第二天：

今天终于开始上手操作数控车床了。在老师的详细讲解和示范后，我小心翼翼地进行着每一个步骤。从开机、对刀到编程，每一个环节都需要高度的专注和细心。一开始，我的操作还很生疏，经常出现一些小错误，但在老师的耐心指导下，逐渐找到了感觉。这让我明白，只有不断地实践和积累经验，才能熟练掌握数控技术。

实习第三天：

经过昨天的练习，今天的操作明显熟练了许多。我开始尝试加工一些简单的零件，看着毛坯在自己的操作下逐渐变成一个个精美的零件，心中充满了成就感。同时，我也更加深刻地体会到了数控技术的精准和高效。在加工过程中，我也遇到了一些问题，比如刀具的磨损、尺寸的偏差等，但通过与同学的交流和请教老师，都得到了及时的解决。

实习第四天：

今天学习了数控铣床的操作。与数控车床相比，铣床的操作更加复杂，需要掌握更多的编程指令和加工技巧。在老师的指导下，我认真学习了铣床的编程方法，并进行了一些简单的铣削加工。虽然过程中遇到了不少困难，但我并没有放弃，而是不断地尝试和探索，最终成功地完成了任务。这让我更加坚定了学好数控技术的信心。

实习第五天：

一周的实习即将结束，今天主要是对本周的实习进行总结和反思。通过这一周的实习，我不仅学到了很多数控技术的知识和技能，还培养了自己的动手能力和解决问题的能力。同时，我也深刻认识到了自己的不足之处，比如编程能力还不够强、对设备的维护和保养还不够了解等。在今后的实习中，我将更加努力地学习，不断提高自己的综合素质。

实习第六天：

新的一周开始了，今天我们继续进行数控车床的加工练习。在加工过程中，我更加注重细节和精度，努力提高零件的加工质量。同时，我也开始尝试一些复杂的`加工工艺，如螺纹加工、曲面加工等。虽然难度较大，但通过不断地尝试和调整，我逐渐掌握了这些加工技巧。这让我明白，只要勇于挑战自我，就能够不断地进步和成长。

实习第七天：

今天的实习内容是数控设备的维护和保养。指导老师详细地介绍了数控设备的日常维护方法和注意事项，包括设备的清洁、润滑、检查等。我们还亲自动手对设备进行了维护和保养，通过实际操作，更加深入地了解了设备的结构和工作原理。这让我认识到，设备的维护和保养是保证生产质量和效率的重要环节，必须高度重视。

实习第八天：

随着实习的深入，我们的任务也越来越艰巨。今天我们接到了一个复杂零件的加工任务，需要综合运用数控车床和铣床的加工技术。在老师的指导下，我们认真分析了零件的加工工艺，制定了详细的加工方案。经过一天的努力，终于成功地完成了任务。这让我感受到了团队合作的重要性，只有大家齐心协力，才能攻克难题。

实习第九天：

今天主要是进行数控编程的强化训练。我们学习了一些高级的编程指令和技巧，如宏程序编程、自动编程等。通过练习，我的编程能力有了很大的提高，能够更加灵活地运用编程指令来实现各种复杂的加工要求。同时，我也意识到，编程是数控加工的核心环节，只有不断地提高编程水平，才能更好地发挥数控设备的优势。

实习第十天：

实习即将结束，今天我们进行了实习总结和考核。在考核中，我顺利地完成了各项任务，得到了老师的肯定。通过这次实习，我不仅掌握了数控技术的实际应用能力，还培养了自己的职业素养和团队合作精神。我相信，这些宝贵的经验和技能将对我今后的学习和工作产生深远的影响。

车床实训日记 篇10

第一周

第一周的实训周记主要描述了实习生初入职场的感受和对新环境的适应过程。实习生被介绍给了企业的核心制造环节机加工车间主任，并开始了基础的工作安排和学习。实习生对工作环境有了初步了解，并开始适应工厂的节奏和要求。

第二周

第二周的实训周记详细记录了实习生在车间的工作内容和遇到的问题。实习生开始参与实际的生产工作，体验了车间的工作强度和复杂性。尽管工作辛苦，但实习生逐渐适应并开始积累实践经验。

第三周

第三周的'实训周记描述了实习生在车间的工作细节和技能提升。实习生参与了清理现场、装刀拆刀等工作，逐渐熟悉了车间的操作流程和设备。通过实际操作，实习生的技能得到了提升，同时也感受到了劳动的艰辛和成就感。

第四周

第四周的实训周记记录了实习生在车间的工作状态和对机床操作的学习过程。实习生开始操控数控铣床，面对新的挑战和任务，实习生的技能得到了进一步的锻炼和提升。

第五周

第五周的实训周记描述了实习生在车间的工作情况和技能提升。实习生继续在车间工作，逐渐掌握了更多的操作技能，并对工厂的生产流程有了更深入的理解。