车床铣床实习总结

车床铣床实习总结（汇编18篇）。

␥ 车床铣床实习总结 ␥

近年来，随着计算机控制技术的发展，数字控制技术已经广泛应用于工业控制的各个领域，尤其是机械制造业中，由于数控化加工可以让机械加工行业朝高质量，高精度，高成品率，高效率方向发展,最重要的一点是还可以利用现有的普通车床，对其进行数控化改造，这样可以降低成本，提高效益。

今天是实习的第一天。刚到实习地点，我便被要求去看一个实习安全方面的录像，录像里详尽的播放了许多工种的实习要求，像电焊气焊，热处理等。许多因不按要求操作机器而发生了事故。师傅告诉我只要按照正确的方法，掌握要领，是不会发生事故的，于是我明白了，规范的操作，是安全的重要保证!

薄板加工算是金工实习里比较危险的了，因为操作工具都是些很锋利的东西，操作对象是一片金属板，要在这片金属板上划线，然后用剪刀剪裁，时刻都有划烂手的可能。任务比较有趣，是一个铁皮盒子。划线难，剪裁更难，一不小心剪错了，真是欲哭无泪。但是我看到自己剪的完美的配件，又有一种成就感。当自己做的铁盒装配成时，真是百感交集。金工实习的目的可能也在此，让我体会到成功与付出的关系。最激动人心的那一刻，就是铁盒合上时，你可不要小看这一关，这一关最困难了，前面所有的失误都会对这一关产生影响，能不能合上，是对铁盒的最重要的判定，而我成功了!

在第一周的星期四，在师傅的帮助下我操作了数控车床，就是通过编程来控制车床进行加工。通过数控车床的操作及编程，虽然我不太懂，但我深深的感受到了数字化控制的方便、准确、快捷，只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。而非数控的车床就没有这么轻松了。第二周的周四就进行了车工的实习。首先我边看书边看车床熟悉车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的，师傅又向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我加工一个两边是球形，中间是圆柱的一个工件。师傅先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我开始加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀，一开始我们要把所给圆柱的端面车平，就要用偏车刀来加工，然后就是切槽和加工球面，这时就要换用切槽刀。切槽刀的刀头宽度较小，有一条主切削刀和两条副切削刀，它的刀头较小，容易折断，故应用小切削用量。切槽的时候采用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，这对我这种从来没有使用过车床的人来说，真是个考验。我不停的转动横向和纵向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一个下午，还算满意，不过比起师傅拿给我看的样本还是差了不少，而且在加工的时候我的手还被飞出来的热的铁屑烫伤了，不管怎么说，一句话，我还是不太掌握这门技术，今后要多加学习。但看着自己加工出来的工件，心里还是很高兴哒。

数控技术也叫计算机数控技术，目前它是采用计算机实现数字程序控制的技术。这种技术用计算机按事先存贮的控制程序来执行对设备的控制功能。由于采用计算机替代原先用硬件逻辑电路组成的数控装置，使输入数据的存贮、处理、运算、逻辑判断等各种控制机能的实现，均可通过计算机软件来完成。

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上了三年的大学，然而大多数人对本专业的认识还是不够，在大二期末学院曾为我们组织了两个星期的见习，但由于当时所学知识涉及本专业知识不多，所看到的东西与本专业很难联系起来，所以对本专业掌握并不是很理想。

今年暑假，学院为了使我们更多了解机电产品、设备，提高对机电工程制造技术的认识，加深机电在工业各领域应用的感性认识，开阔视野，了解相关设备及技术资料，熟悉典型零件的加工工艺，特意安排了我们到几个拥有较多类型的机电一体化设备，生产技术较先进的工厂进行生产操作实习。

为期23天的生产实习，我们先后去过了杭州通用机床厂，杭州机密机床加工工厂，上海阀门加工工厂，上海大众汽车厂以及杭州发动机厂等大型工厂，了解这些工厂的生产情况，与本专业有关的各种知识，各厂工人的工作情况等等。第一次亲身感受了所学知识与实际的应用，传感器在空调设备的应用了，电子技术在机械制造工业的应用了，精密机械制造在机器制造的应用了，等等理论与实际的相结合，让我们大开眼界，也是对以前所学知识的一个初审。通过这次生产实习，进一步巩固和深化所学的理论知识，弥补以前单一理论教学的不足，为后续专业课学习和毕业设计打好基础。

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在车床顶岗实习的这段时间，我学到了许多技术知识和职业技能，也提高了自己的工作能力和实践经验。在这篇文章中，我将详细地介绍和总结我的实习过程，并分享我在实习中的收获和体验。

一、实习前的准备

在实习开始之前，我在学校和老师的指导下学习了车床的基本原理和操作技巧。我熟悉了车床的结构和各个零件的功能，也学会了根据加工要求进行调整和操作车床。此外，我还通过参观工厂和与专业人员交流，了解了车床的安全注意事项和操作规程，为实习做好了充分的准备。

二、实习过程

1. 第一周：熟悉环境和规章制度

在实习的第一周，我主要是熟悉了实习的环境和企业的规章制度。我认真阅读了车间规章制度和操作规程，并与同事们一起参观了工厂的各个车间。通过与前辈的交流和观察，我了解到了车床的工作原理和技术要领，并对实习中可能遇到的问题做好了预期和准备。

2. 第二周至第四周：学习和实践

在接下来的几周里，我开始正式接触并操作车床。我被分配到一台较小的车床上进行练习和实习。我首先学习了车床的操作流程和注意事项，如安全操作、测量与校准、刀具的选择和更换等。然后，我开始进行一些基础的加工，如车削、镗削和攻丝等。通过反复练习和实践，我逐渐掌握了车床的技术要点，提高了我的实际操作能力。

3. 第五周至第十周：加工实习和问题解决

在接下来的几周里，我开始进行更加复杂和细致的加工实习。通过与指导老师和经验丰富的技术工人的交流，我学习了更多关于车床加工的技能和技巧。我学会了根据工艺要求选择合适的刀具和加工参数，提高了加工的质量和效率。在实际操作中，我也遇到了一些问题和困难，如加工尺寸控制、表面质量的提升等。但是通过自己的努力和请教他人，我逐渐解决了这些问题，并提高了自己的技术水平。

三、实习收获

通过这次车床顶岗实习，我收获了很多。首先，我学到了许多实践操作的技能和知识，提高了自己的专业素养和实际能力。其次，我了解到了实际工作环境和车间的规模和要求，对自己的职业定位和发展方向有了更加明确的认识。同时，通过与同事们的交流和合作，我也提高了自己的团队合作和沟通能力。

此外，实习也让我意识到了自己的不足和需要继续提升的地方。我发现在一些细节和操作上还存在不够规范和熟练的地方，需要持续努力和学习。同时，我也意识到了专业知识的重要性和实践能力的不可或缺，为今后的学习和发展制定了更明确的目标和计划。

总之，这次车床顶岗实习给我提供了一个很好的学习和发展机会，让我在实践中不断地学习和成长。通过这段实习经历，我掌握了车床的技能和知识，提高了自己的实际操作能力，同时也锻炼了自己的团队合作和沟通能力。我相信这次实习对我今后的学习和职业发展将产生重要的影响，并为我今后的人生道路打下坚实的基础。

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今天有幸踏入学院实训，对那块神圣的宝地有了第一次接触。换句而言，也可能是最后一次，所以我“十分”的努力去研究、探索，努力接受新知识，努力按老师的要求去做。

钳工实训时，听老师详细的讲解，看到老师娴熟的手法，锯削锤头时，心中羡慕不已。等老师讲解完毕便迫不及待的投入到“与铁抗争”的工作中，用高度游标尺测量划线，用锯锯铁、用锉锉平、钻孔，攻螺纹……，拿起锯条安装时，不自觉想起了锯木头，这里面的原理因为是一样的。由于有事情缺席一天，当看到同学锯了几面的材料时，心中想起了这要是我的多好啊？对啊，因为时间的缺席，我更应该加倍努力追回失去的时间，所以一心急加之对此不熟悉，一不小心锯偏了，唉，锯到了我手中怎么不听话了呢？基本功不行啊，该学学锯木头了，于是我尽力的挽回这种场面。然后再用锉把锯削面锉平，这要比锯容易多了，也轻多了。锯平后在长46mm高3mm两交接17mm处划线锯下斜面，用锉锉光滑，在锤头之中间用钻床钻孔，攻出螺纹，此刻一个还看过眼的锤头就出现了。

车床时，听老师讲解并了解了车床的所有结构，我们就启动车床进行车削锤柄。第一步先用三爪卡盘把材料夹紧，安装好刀具后用车刀的主刀刃把端平面车平，然后在一端逐此车成长30mm、直径14mm、长18mm、直径12mm的圆柱，再把长18mm、直径12mm车成长18mm直径9。8mm左右的圆柱体。第二步，在材料另一端面处打中心孔，用顶尖顶着件。然后三爪卡盘夹持短端，将剩余部分用自动进给车成直径14mm的圆柱体。最要命的就在这了，由于材料当时顶的不是太稳定，差点脱落顶尖，幸好被实训老师及时发现，才避免了一场意外。老师问我怎么了，我说“因为工件顶的不稳固，差点……”“恩，好知道错哪了以后不要在犯同样的错误就好了。”这个小插曲有点严重，所以这个错误今后定不会再犯。之后通过一列的车螺纹、车1×45°锥形面的加工，一个表面有些粗糙的锤柄就诞生了。后来才知道粗糙度值与当时的转速有关，然后我兴奋的带着锤柄锤头去组装。拿着圆板牙加工螺纹，缓慢的旋进一段在旋出，经过我不懈的努力，终于成型了。把锤子组合完毕后实训老师又精加工了一下，一把还算看得过眼的锤子浮现在眼前了，好高兴，看着自己的劳动成果别有一番风味。

经过这次实训，我学到了很多知识，掌握了一定的操作手法，对实训时用过的工具也有了充分的认知，对各种机器也有了一定的了解，譬如砂轮机不仅分粗细还分软硬的，望着各种机床好希望有更多的.时间去接触，了解掌握啊。

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周记一

这次的实习单位分配下来了。在XXXX有限公司。被分配到机电加工车间从事一名学徒。

这次实习的意义十分重大。因为这个厂里面有很多设备涉及到机械方面的即是和我们专业相关的。在这个星期中我们是怀着兴奋和紧张的心情度过的。这个星期我们感触也很大，感觉到学校与社会的区别。理论知识和社会实际需求的区别以及各种复杂的社会人际关系；不在像学校那种所谓的单纯机械知识观念，而是理论和实践的结合。它考验着我们所学知识的应用程度。

在这个星期中我们只能从普通的基层做起——弯线。弯线是一个苦差事，那些铁线可不是开玩笑的。不是有很多那种油就是全是铁锈，虽然我们戴着手套但是我们的双手还是很脏；整天浑身都是脏兮兮的。尽管是这样，我都毅然决定在这里实习下去，因为我相信在这里可以学到很多在学校无法学到的东西。天降大任于斯人也，必先苦其心志。这个弯铁线只是个开始，因为我知道我们自身空间是可以大大提升的。

另外我还理解了钢材长度尺寸是各种钢材的最基本尺寸，是指钢材的长、宽、高、直径、半径、内径、外径以及壁厚等长度。钢材长度的法定计量单位是米（m）、厘米（cm）、毫米（mm）。在现行习惯中，也有用英寸表示的，但它不是法定计量单位。

周记二

这周终于可以接触铣床了，下班的时候跑网吧去了解了一下我工作的铣床的产品特点是：米汉纳铸铁之铸件，钢性强。强力炮塔型立铣头，加工效率高。肋骨式机身，稳定并具抗震性。尺寸内藏式水箱，容量充足且不占空间。P4级精密轴承之主轴，加工精度佳。镀硬铬之精密齿管，进给顺畅稳固。产品的优势是：可调间隙双螺帽装置之螺杆，精度耐久。严格精密检测，确保机器精度。

周记三

这个星期对铣床进一步了解，进一步操作。还要看图纸。更重要的是要把图纸的要求给现实的材料进行实质性的裁剪。其实图纸就是我们大一学过的CAD图纸，不过我目前接触的图纸要比在学校那发动机图纸简单太多。可图纸是简单，当我在铣床上拿材料照图纸操作的时候才发现那东西太容易出错啦。最容易错的还是在材料的尺寸上，还有就是图纸在实际要求中的差异。这些都是自己不知道的错误可以在以后的实践中慢慢改正。

周记四

在这星期里我在铣床上学会了简单的打孔，和图纸上的M5或Φ5的区别。M5是用Φ4.3的转头打，而Φ5是用Φ5的转头打的。第一次我不懂得时候打错了不少材料，师傅没怎么说我，我很不好意思。

周记五

本周重新对镗铣床用途及性能有了认识：铣床是用途较为广泛的重型机床。该机床有足够的功率和刚性，能满足强力铣削的要求：具有X、Y、Z、三个进给，X、Y方向进给均有数字显示及夹紧装置，是一种性能优良，工艺范围广泛，精度及生产效率高的先进设备，铣床没有可移动的工作台，工件固定在落地平台上，适宜于加工尺寸和重量较大的工件。规格较大的落地镗铣床还设有供钻削用的高速主轴。机床配有平台、回转工作台、后立柱、平旋盘、立铣头和万能铣头等附件。

机床具有刚性好、精度高、可靠性强、操作方便、造型美观等特点，特别是在方滑枕端面上还可以安装各种附件（万能铣头、垂直铣头、伸长铣头等根据特殊订货供应）或与回转工作台配合使用，能进一步的扩大机床应用范围。

周记六

日子一天天的过去，我会慢慢学习。师傅开始叫我放手去做一些我认为自己能做的事了。

这周只要是铣那个叫SMT的导轨，这是铝材料，要求要点高，而且还有几个倒角要切，不过应该问题不大，事实证明也是，弄出来的零件要求非常符合图纸和实际要求。恩，在铣刀的齿数（齿距）选择的时候可是下了一点功夫。铣刀齿数多，可提高生产效率，但受容屑空间、刀齿强度、机床功率及刚性等的限制，不同直径的铣刀的齿数均有相应规定。为满足不同用户的需要，同一直径的铣刀一般有粗齿、中齿、密齿三种类型。

1.粗齿铣刀。适用于普通机床的大余量粗加工和软材料或切削宽度较大的铣削加工；当机床功率较小时，为使切削稳定，也常选用粗齿铣刀。

2.中齿铣刀。系通用系列，使用范围广泛，具有较高的金属切除率和切削稳定性。

3.密齿铣刀。主要用于铸铁、铝合金和有色金属的大进给速度切削加工。在专业化生产（如流水线加工）中，为充分利用设备功率和满足生产节奏要求，也常选用密齿铣刀（此时多为专用非标铣刀，这对我来说简单点）。

周记七

这星期我开始了新的接触——线切割。

线切割主要用于加工各种形状复杂和精密细小的工件，例如冲裁模的凸模、凹模、凸凹模、固定板、卸料板等，成形刀具、样板、电火花成型加工用的金属电极，各种微细孔槽、窄缝、任意曲线等，具有加工余量小、加工精度高、生产周期短、制造成本低等突出优点，切割机床又可分为三种：一种是靠模仿形控制，其在进行线切割加工前，预先制造出与工件形状相同的靠模，加工时把工件毛坯和靠模同时装夹在机床工作台上，在切割过程中电极丝紧紧地贴着靠模边缘作轨迹移动，从而切割出与靠模形状和精度相同的工件来；另一种是光电跟踪控制，其在进行线切割加工前，先根据零件图样按一定放大比例描绘出一张光电跟踪图，加工时将图样置于机床的光电跟踪台上，跟踪台上的光电头始终追随墨线图形的轨迹运动，再借助于电气、机械的联动，控制机床工作台连同工件相对电极丝做相似形的运动，从而切割出与图样形状相同的工件来；再一种是数字程序控制，采用先进的数字化自动控制技术，驱动机床按照加工前根据工件几何形状参数预先编制好的数控加工程序自动完成加工，不需要制作靠模样板也无需绘制放大图，比前面两种控制形式具有更高的加工精度和广阔的应用范围。

周记八

不知不觉中，本次实习就要结束了，本周主要是对这两个月时间来，所学的知识和技术进行一次梳理，加深。本次实习收获匪浅，对我将来工作有很大的帮助，在此感谢实习单位给我上岗操作的机会。

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加入WTO以后，国际制造业逐渐向中国转移，加之近年来中国经济持续较快发展，机械、建材、家电、办公设备等行业发展很快，特别是汽车工业和电子信息产业的高速增长，带动了中国模具市场容量的迅速扩大。“十五”期间，珠三角地区无疑是中国模具市场发展最快的地区，以三资企业为主体的广东省模具市场，其产销约占全国的四成以上。企业的迅猛发展，急需大量具有专业技能的技工人才。作为中职学校，培养既有扎实的专业理论基础、又有符合企业要求的专业技能型的人才，是我们的责任所在。为了更好地了解企业的需求，同时提高自己的实际操作技术，在学校的安排下，我在广东堡云达模具中心进行了为期两个月的生产实习，通过这次实习，自己对模具专业的建设和发展有一些新的看法和认识，现总结如下。

一、企业介绍

广东堡云达汽车配件用品有限公司是中澳合资企业，于20xx年6月在广东南海科技工业园汽配区创立，是一家集研究开发、生产制造为一体的专业汽车配件用品的高科技公司，主导产品有汽车模具、非金属制品模具、汽车零部件、五金塑胶制品等，具有生产中国一汽“红旗”轿车前后保险杠能力；并已生产“奔驰”轿车前后挡泥板和发动机挡泥板；及海南“马自达”轿车内后视镜等数十种配套产品。公司占地面积100亩，已建成模具制作中心、冲压车间、注塑车间、装配车间等规划5万平方米的现代化厂房，及一幢综合办公大楼，一幢产品研发中心大楼，拥有国际先进的进口数控加工中心、全自动检测仪器，引进了美国哈挺加工中心、数控机床，英国LK公司三坐标测量仪、数控冲床、成型机，国内名牌注塑机、冲压机、油压机、数控快走丝、数控慢走丝、电火花机、数控铣床、钻床、磨床、车床、刨床等高精度生产设备，以及模具制作专业工具等高精度的生产设备。公司汇集了一批汽车制造及相关行业的高级工程技术和管理人员，按照现代公司管理制度模式运作，并建立了一整套符合ISO9001要求的质量管理保障体系，已与日系汽车制造厂家有关配套产品供应方面达成合作意向，并与世界各大洲厂商建立了广泛业务联系和销售渠道。

二、实习过程及内容

在实习的二个月中，我先参观了模具中心的各个车间，了解了该公司的模具生产流程，在普通车床、铣床、加工中心和设计科等几个车间、部门参与了实际生产。

1、普通车床、铣床实习

我所做的工作是开始于切销铣床的工作，而当中的铣床又有分比较基本跟比较复杂的。

而我大部分是被指派做较简单的工作，在工厂中也比较像是学徒及打杂工。较困难及技术性较高的工作并没有机会碰到，一方面是厂方怕有危险，一方面是技术也不够好到可以独立操作，有的机台价值好几百万，厂方也不愿意冒这个险用个实习的人来尝试。而一天当中会做到的工作大概是一开始到工厂后，看师傅指派什么工作，大部分是延续前一天的进度，因为一个模具通常得花上好几天来做，如果有新的东西，就先讲解再看该怎么做这个模具，切销的图形是什么，有什么要注意的，然后就是一整天的重复动作，到了快下班时就是清洗机台及打扫环境。

普车实习主要是加工各种带有旋转表面的零件，一般是车削外圆、端面、切槽、切断、钻中心孔、钻孔、镗孔、铰孔和车削各种螺纹、内外圆锥面等。印象比较深刻的是刀具磨削技术。刀具的好坏，直接影响到加工产品质量的优劣和生产效率的高低，因此如何磨出一把好刀是加工的前提条件。由于实习时间较短，我的磨刀水平还很不到位，还要进一步加强。

2、加工中心的实习

堡云达公司的模具中心，数控设备主要是加工中心。加工中心是一种综合机，由于各种成本较高，因此，企业对加工中心的操机人员和编程人员的综合素质都要求较高。加工中心不象传统机床，工艺安排一定要全面考虑，尽量减少装夹次数，这样不仅生产效率高，而且产品质量也高。在编程方面，企业里基本上都使用软件。由于人才流动大等各种因素的影响，目前在企业里基本上是多中CAM软件混合使用，如堡云达模具中心就用UG和CIMATRON两个软件编程。总之，数控加工用到的知识比较广泛，在企业从事数控加工的技术人员基本上都有较为丰富的工艺知识。

3、在设计部门的实习，也使我熟悉了企业进行模具设计的步骤。第一步：接受订单，和客户商讨，确认制品图和制品图上的公差尺寸；第二步：构想阶段，确定制品大致的结构，模架的大小、结构，方案确认；第三步：详细三维设计、模架设计；第四步：干涉检查；第五步：二维出图；第六步：制作表格（包括标准件订购表，加工材料订购表等）；第七步：制作组装图；第八步：编程加工。

4、通过在企业的实习，对企业的整个生产过程有一定的了解和认识。

三、关于实习的一些感受和想法

1、通过和企业有关人员的谈话、调查以及自己的亲身感受，我认为目前培养的数控人才普遍存在以下几个方面的不足：

（1）对本专业的基础知识不够扎实，如缺乏工艺意识，工艺知识欠缺，数控加工只停留在理论上；

（2）对本专业的专业知识与技能不精，针对性不强，如数控加工专业，不能很熟练地、正确地操作典型数控设备，要进行举一反三就更加困难；

（3）对本专业的新知识、新技能掌握不够，如对三维软件的应用不够熟练，编程水平较低，缺乏高速切削技术概念。

（4）实践教学中缺乏对数控设备的检修、调试、故障分析能力和数控加工现场解决问题的能力等的培养。

2、中职学校数控技术应用专业的人才培养目标和定位，应该是培养大量合格的数控技术蓝领，即在机械制造及其自动化领域从事数控加工、编程、操作及设备管理维修的中级应用型技能人才。此类数控蓝领占企业数控技术岗位的70%，是企业数控人才需求最大的部分。

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当今世界各国的制造业广泛采用数控技术，以提高制造能力和水平。大力发展以数控技术为核心的先进制造技术已成为各发达国家加速经济发展、提高综合国力的重要途径。数控技术也是关系我国制造业发展和综合国力提高的关键技术，尽快加速培养掌握数控技术的应用型人才已成为当务之急！

数控车的编程并不难学，主要是记住一些常用指令以及它的格式，其中G代码中的G71和G73用的最多，一般的零件加工都要用到。G71是外圆粗车固定循环，该指令适用于用圆柱棒粗车阶梯轴的外圆或内孔需切除较多余量时的情况。当使用G71指令粗车内孔轮廓时，须注意△U为负值。G73是仿形粗车循环，主要用于零件毛胚已基本成型的铸件或锻件的加工。一般有内凹或球形轮廓的零件要用G73进行仿形加工。编程还要掌握数控机床的机械坐标原点和编程原点。

我们通过了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。这么久的实习，让我们明白做事要认真小心细致，不得有半点马虎。同时也培养了我们坚强不屈的本质，不到最后一秒决不放弃的毅力！培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。在整个实习过程中，老师对我们的纪律要求非常严格，制订了学生实习守则，同时加强清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求，对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。

对刀是加工零件过程中非常重要的一个部分，对刀的正确与否直接关系到零件的精确度。对刀说简单也简单，说难也难，说简单是因为它的原理简单，说难是因为需要心细，不能求快。一般都是用手摇轮对刀的，而且倍率最好调低点以撞刀。

我们常用的是试切法对刀。试切法对刀是实际中应用的最多的一种对刀方法。下面以采用MITSUBISHI 50L数控系统的RFCZ12车床为例，来介绍具体操作方法。

工件和刀具装夹完毕，驱动主轴旋转，移动刀架至工件试切一段外圆。然后保持X坐标不变移动Z轴刀具离开工件，测量出该段外圆的直径。将其输入到相应的刀具参数中的刀长中，系统会自动用刀具当前X坐标减去试切出的那段外圆直径，即得到工件坐标系X原点的位置。再移动刀具试切工件一端端面，在相应刀具参数中的刀宽中输入Z0，系统会自动将此时刀具的Z坐标减去刚才输入的数值，即得工件坐标系Z原点的位置。

例如，2刀刀架在X为150.0车出的外圆直径为25.0，那么使用该把刀具切削时的程序原点X值为150.0—25.0=125.0；刀架在Z为180.0时切的端面为0，那么使用该把刀具切削时的程序原点Z值为180.0—0=180.0。分别将（125.0，180.0）存入到2刀具参数刀长中的X与Z中，在程序中使用T0202就可以成功建立出工件坐标系。

事实上，找工件原点在机械坐标系中的位置并不是求该点的实际位置，而是找刀尖点到达（0，0）时刀架的位置。采用这种方法对刀一般不使用标准刀，在加工之前需要将所要用刀的刀具全部都对好。

要使工件达到要求的尺寸精度和粗糙度应注意以下内容：

1.合理选择切削用量

对于高效率的金属切削加工来说，被加工材料、切削工具、切削条件是三大要素。这些决定着加工时间、刀具寿命和加工质量。经济有效的加工方式必然是合理的选择了切削条件。

切削条件的三要素：切削速度、进给量和切深直接引起刀具的'损伤。伴随着切削速度的提高，刀尖温度会上升，会产生机械的、化学的、热的磨损。切削速度提高20%，刀具寿命会减少1/2。

进给条件与刀具后面磨损关系在极小的范围内产生。但进给量大，切削温度上升，后面磨损大。它比切削速度对刀具的影响小。切深对刀具的影响虽然没有切削速度和进给量大，但在微小切深切削时，被切削材料产生硬化层，同样会影响刀具的寿命。

行程时间。

2.合理选择刀具

1）粗车时，要选强度高、耐用度好的刀具，以便满足粗车时大背吃刀量、大进给量的要求。

2）精车时，要选精度高、耐用度好的刀具，以保证加工精度的要求。

3）为减少换刀时间和方便对刀，应尽量采用机夹刀和机夹刀片。

3.合理选择夹具

1）尽量选用通用夹具装夹工件，避免采用专用夹具；

2）零件定位基准重合，以减少定位误差。

4.确定加工路线

加工路线是指数控机床加工过程中，刀具相对零件的运动轨迹和方向。

1）应能保证加工精度和表面粗糙要求；

2）应尽量缩短加工路线，减少刀具空行程时间。

5.加工路线与加工余量的联系

目前，在数控车床还未达到普及使用的条件下，一般应把毛坯上过多的余量，特别是含有锻、铸硬皮层的余量安排在普通车床上加工。如必须用数控车床加工时，则需注意程序的灵活安排。

6.夹具安装要点

目前液压卡盘和液压夹紧油缸的连接是靠拉杆实现的，液压卡盘夹紧要点如下：首先用搬手卸下液压油缸上的螺帽，卸下拉管，并从主轴后端抽出，再用搬手卸下卡盘固定螺钉，即可卸下卡盘。

刀具上的修光刃指的是在刀具刀刃后面副偏角方向磨出的一小段与刀尖平行的刀刃主要用于刀刃切削后进行一次二次切削相当于精加工过程去处毛刺等伤痕目的是提高工件的表面粗糙度多应用于进行精加工的刀具上。

在老师的教导下，我们学会了怎样操纵数控车床，操纵数控车时应该注意的问题，还学会了编程，知道G指令、M指令、T指令、S指令的含义和应用，学会了怎样对刀。在实习的过程中，使我深刻体会到在这个行业中，需要细心和耐心，如果粗心，加工工件的时候就会产生撞车，轻则崩刀；重则车刀折断，工件变弯，使自己生产的工件成为废品。所以实习是对我们的耐心和细心的考验，也是增加我们经验的最重要的时刻。其实实训时老师讲得最多的还是安全操作，在最后考核时，安全操作也是主要的考核点。安全操作包括很多方面，比如进入实训室就要穿实训服，女生还要戴帽子。在机床加工的过程中必须关闭车门，操作时要一个人在旁边看，一个人操作。还有那些工具不能放在机床的上面或者留在机床里，这样都是非常危的。

总之想要加工一个合格的零件，每个过程都要用心去做也要大胆去做，什么方法都要尝试尝试，这样才能发现问题，解决问题！要认真细心，多做练习，正所谓熟能生巧。很多东西都要亲自去动手试验一下。有很多东西是书上没有的，只有在实践中才能体会得到，纸上谈兵只会让人走进误区，实践才是永远的老师。它带给我们的不仅仅是经验，它还让我们知道什么叫工作精神和严谨认真的作风。在以后的学习生涯中我更应该真人学习，将来成为一个出色的专业人才，这次实习让我懂得什么叫“纸上得来终觉浅，投身实践览真知”。作为初学者我们肯定会经历一个不断遭受挫折的过程，对于我们来说这是一种财富，只有通过这个不断积累的过程才能学好这门技术。我们操作了数控车床，就是通过编程来控制车床进行加工。通过数控车床的操作及编程，我深深的感受到了数字化控制的方便、准确、快捷，只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。而非数控的车床就没有这么轻松了。

据有关调查显示，我国目前这类人才不管在数量还是质量上都明显短缺。所以说学好数控技术，发展前途非常光明。这两个星期的实训让我对数控车床的操作以及编程都有了大致了解，这是我这次实训最大的收获！

␥ 车床铣床实习总结 ␥

7月8日我们到了同属杭州机床集团的杭州精密机床厂，顾名思义，杭州精密机床厂是生产一些加工精度较高，技术要求高的机床设备的大型工厂，主要加工的是机床内部的一些精度等级较高的小部件或者一些高精度的机床，如M级，MM级平面磨床.由于加工要求较高，所以机器也比较精密，所以有些也要在恒温这个环境下伺候它们呢.这样才能保证机床的工作性能，进而保证加工零件的加工精度要求.

在听了工人师傅的讲解后，明白了一般零件的加工过程如下:

胚料---划线---刨床(工艺上留加工余量)--粗车--热处理，调质--车床半精加工--磨--齿轮加工--淬火(齿面)--磨面

齿轮零件加工工艺:

粗车--热处理--精车--磨内孔--磨芯，轴端面--磨另一端面--滚齿--钳齿--剃齿--铡键槽--钳工--完工

精机公司有三个用于加工磨头体的加工中心和几台数控机床，数控机床的体积小，价格相对比较便宜，加工比较方便，加工中心有一个刀床和多个工作台同时对多个工作面进行加工，不仅避免了由于基准不重合产生的误差，提高了加工精度，而且也大大提高了加工效率，但是加工中心体积大，价格昂贵，而且对环境要求较高，这就提高了产品的成本，一般选择加工经济性较高的零件或者精度要求高的关键零件.

在精机公司的实习中，极大地丰富了自己关于零件加工工艺的知识，拓展了自己的知识面.在这次实习中，感触最深的是了解了数控机床在机械制造业中的重要性，它是电子信息技术和传统机械加工技术结合的产物，它集现代精密机械、计算机、通信、液压气动、光电等多学科技术为一体，具有高效率、高精度、高自动化和高柔性等特点，是尖端工业所不可缺少的生产设备.目前我国绝大部分数控机床都是出自国外先进制造商，无论在数量上，精度，性能指标上，中国制造业都远远落后于发达国家，需要我们奋起直追.

接下来的日子我们乘车去了上海，因为时间比较紧迫，所以这次上海之行应该以参观为主，在上海阀门厂的时间比较短，也很难获得比较理想的实习效果，在上海大众汽车有限公司的参观，多少令我们了解了机械制造业的发展方向，我想，这也是本次上海之行最大的收获.

就目前来言，汽车等一系列高新技术的运用开看，如何将电子技术与机械技术更好的结合，实现机电一体化，将是日后一端时间机械发展的重中之重

我们此次实习的最后一站是杭州发动机厂，该厂建于1958年，是由杭州动力厂和汽车修配厂等合并而成，该厂参与生产了浙江省第一辆重型染油机，第一辆拖拉机，第一辆大客车以及第一部无轨电车，曾在92年被列为国家重点大型企业，浙江省机械100强的美誉，现在该厂拥有员工1800人，具有2000多台专业机器，该厂的X6130柴油机，WD615柴油机，STAIR型柴油机都在浙江省内市场上占有主流地位，年产值达10多忆元，是浙江省内重点发动机生产基地.

在此次实习中，在杭州发动机厂的时间最长，历时12天，分别介绍了X6130柴油缸体的加工工艺(分为面加工和孔加工)，凸轮轴孔的加工，数控设备的加工特点，分类及具体运用，曲轴的加工工序以及发动机的具体工作原理.在最后一天，我们还参观了其铸造部，参观了其铸造生产过程.在该厂的实习中，深刻明白了数控机床的生产中发挥的切实作用，以及目前社会对数控机床及数控人才的急需，而在一些重要数控产品，如量大面广的数控车床、铣床、高速高精高性能数控机床等的需求上，决不能过于依赖进口.

历时将近一个月的实习结束，该次实习，真正到达机械制造业的第一前线，了解了我国目前制造业的发展状况也粗步了解了机械制造也的发展趋势.在新的世纪里，科学技术必将以更快的速度发展，更快更紧密得融合到各个领域中，而这一切都将大大拓宽机械制造业的发展方向.

它的发展趋势可以归结为四个化：柔性化、灵捷化、智能化、信息化.即使工艺装备与工艺路线能适用于生产各种产品的需要，能适用于迅速更换工艺、更换产品的需要，使其与环境协调的柔性，使生产推向市场的时间最短且使得企业生产制造灵活多变的灵捷化，还有使制造过程物耗，人耗大大降低，高自动化生产，追求人的智能于机器只能高度结合的智能化以及主要使信息借助于物质和能量的力量生产出价值的信息化.

当然机械制造业的四个发展趋势不是单独的，它们是有机的结合在一起的，是相互依赖，相互促进的同时由于科学技术的不断进步，也将会使它出现新的发展方向前面我们看到的是机械制造行业其自身线上的发展然而，作为社会发展的一个部分，它也将和其它的行业更广泛的结合21世纪机械制造业的重要性表现在它的全球化、网络化、虚拟化、智能化以及环保协调的绿色制造等它将使人类不仅要摆脱繁重的体力劳动，而且要从繁琐的计算、分析等脑力劳动中解放出来，以便有更多的精力从事高层次的创造性劳动，智能化促进柔性化，它使生产系统具有更完善的判断与适应能力当然这一切还需要我们大家进一步的努力.

␥ 车床铣床实习总结 ␥

我是电力系统自动化专业的同学，在上周的实习过程中，我学到了很多课堂上没有的知识，比如：如何切削工件，如何给机床校油，如何使用切削刀，如何应对突发事故等。通过这一周的学习与实践，我深深的为机床工作者所折服在整个实习期间，我们两个人一组，共同完成老师留给我们的实习任务，在第一天的时候，我们按照老师的指导为机床上了油，并稍微了解到了机床各操作手柄的用法，以及如何使用切削刀。

第二天，刚去到车间，我们就为机床上了油，本来是有点为自己学习的主动性而沾沾自喜，但是实习老师看过我我们的机床后，很认真的告诉我拿油壶的方向不对地面上留下了许多油渍，这样不仅不好打扫，更容易弄脏衣服，我不禁莞尔，原来做机床工作，不仅要有热情更要细心，这虽然是一件小事，却也反映出了我们在工作时要注意细节，接下来的两天里，按照老师的要求，我们磨了两个工件，当然啦，挺坎坷的，出现了各种问题，不过，庆幸的是我和同伴最终完成了作业。在这个过程中，我领悟到了合作的重要性。并且看似简单的技巧，却也不是一朝一夕就可以完成的，每一个工件都是工人师傅很多次练习后完美的作品。

实习的最后我们参观了学校的工件加工厂，里面的工件很复杂，需要十多个师傅依次完成，他们工作很认真，工件很标准。通过这次实习，我懂得了在以后的工作中，我们不仅要有耐心更要细心。不仅要有能独立工作的能力，更要能学会合作，取长补短。不仅要认真工作，更要持之以恒。这次实习虽然结束了，但给我的影响却是长久的，是我迈向社会时的第一课。

␥ 车床铣床实习总结 ␥

这两周，我们院在工程训练中心，我们班在冷加工部实训。过去四天了，到现在我们的第一项实训任务——车工实训完成了，晚上就要开始钳工了。

在说到车刀材料的时候，我们了解了在实际生产有很多种刀具材料，车不同的料，不同的工艺，选择不同的材料来做刀具。它们各有优缺点，但各行其能。

这不禁让我想起了我们每一个人，我们同样是各有优缺点。有时候，我们因为别人的一些缺点生气、郁闷，这样不太好。我们要着眼于如何让人都尽己所能，而避其缺点。这与“严以律己，宽以待人”说的应是一个道理。

同样的，我们在大学的阶段，不正是寻找适合自己的、能尽己所能的方向，努力去发展吗？我们学材料的，也正是要做让材料各尽其能的事情。

␥ 车床铣床实习总结 ␥

导语：一、2008年工作回顾

在这三周的时候内里，每天过的都是那么的富裕，因为每天都是按巩固的时候上课，我们就直接称“上班”这就让我们对真正出产中的工作有了更加贴切的称呼和体验。在这么短的时候内真正学会这23个工种是不大略的，但经过议定教授的经验讲解和本身的脱手操纵，还是让我们获得了机器制造的根本知识,明白了机器制造的平常操纵,进步了本身的操纵技巧和动抄本领,并且加强了表面关联实际的熬炼,进步了工程实践本领,培养了工程本质。以下是一些心得领会。

一上下班轨制

在上面已经提到，每天我们都是8点钟“上班”11点半下班，午时歇息两个多小时，下午2点半又要上班，到五点半才华结束一天的练习时候。这使我改掉了睡懒觉的坏风俗，晚上都提早睡觉了，有点象回到了军训时那种按时作息的铁平常的规律环境中。此中还要求在这时候候内结束必要的任务，如果没结束的话就得“加班”了。任务结束的好就得高分差就差一点，这也恰好跟实际上班的嘉奖轨制类似。另有便是上班时候要佩带练习证……金工练习尽量的挨近了实际出产的上下班轨制，让我们感觉了与在讲堂上课截然差别的上课方法，明白了出产中的规律好坏常紧张的。

二安定知识

出产紧张题目是安定题目，其次才是效果的题目。在练习的第一天教授就给我门上了安定知识教诲课，观看了一些不安定操纵的事例，明白了各个工种都要注意的安定题目，比如不能在操纵时游玩打闹、长头发要盘起来，不能穿拖鞋等等。在各个工种内里另有更多的安定要求，钳工允许戴手套但车工的就必定不能戴手套，焊接的还要戴脚套，面罩……

在“产业安定”这个工种时教授就非常系统的给我门讲解了很多安定知识。在每50平方米就必须起码有两瓶灭兵器，高楼的要有一个安定楼梯通道并且门要常打开;机器搬运时要注意不能超负荷工作，人不能站在叉车上；按根据差别的火种来选择差别的灭兵器。怎样样开灭兵器，当碰到火警和其他变乱时我们该怎样办……偶然间一个偶然的举动或是一个小小的马虎，都大略导致机器变乱乃至人身安定变乱。在未产生安定变乱前，很多人对安定教诲不珍视，觉得太烦琐，太死板。一旦产生了变乱，过后诸葛亮就很多。看完录相后，我们在车间里，听教授讲解有关产业安定方面的知识。看着发下来的资料，我才明白产业安定的紧张性，产业安定知识是产业高层办理人员和开辟人员的必备知识，对付草拟或一个企业的安定条例，裁减产业混浊，防火防爆等方面来讲是特别紧张的知识，如果不把握的话，不但会被人斥为蒙昧，偶然还会产生庞大变乱。所以安定老是第一名的，我们深深紧记于心，做发难来当真，严明。

这些知识始终在练习全部进程中应用到。也是因为我们有了这些知识使我们很安定的进修了很多讲义上异国的东西，包管了练习的顺利结束。

三专业名词的认识

在练习工程中，我门还兵戈了很多陌生的专业名词。车床中的夹盘、手柄、丝杆；砂轮中的法兰、衬套；汽车中的连杆，变速器；差别的车刀另有很多的名称……那么多的特着名称我如今都不记得扫数了。这些名词代表的什物大略我门都认识，可是异国这些专业名词那就很难阐明这个工种的道理和操纵，也会很刺耳的懂教授的讲解，所以这个就得我们在晚上得空余时候内里看布告了。这个特着名词知道得不多让我在练习工程有一部分的内容听不明白，导致我耗费很多时候能平常操纵但还是异国真正弄懂此中的奥妙。

四要有互助的精神

像锻压如许的工种，不讲和作是完全不可的，并且另有大略呈现烫伤变乱。我们锻压普通一点来讲便是打铁，任务是把一段圆柱达压成一个正六边形体。我们三人一组，在打铁时三人就应当互助了，两人用夹子夹紧高温的铁块让其笔直，别的一个人就拿锤子打压，如许的一次又一次的直到结束任务。有一些组就时有人没夹好工件，使工件在打压进程中而掉下来！！好在异国伤到人，可是这是多么危机的事呀。

不但单是锻压要我们彼其间互助，其他也是必要的，就像在课文进修有题目大家彼此探讨办理一样，多人一组的话还可以轮番工作，使其获得间歇歇息，令人不太累，包管了出产安定系数又进步了工作效果。

同学间毫忘我心的救助，朴拙的彼此鼓励加油，一切分担工作的压力，更一路分享告成带来的高兴，金工练习更象是一个集体活动，拉近我们彼此的间隔，弥补了曾经存在的隔阂，集体主义的魅力获得了彻完全底的显现！大学里连同班同学相处的机遇都很少，感谢金工练习给了我们如许一个机遇。如许的活动值得教诲部分的鉴戒。五差别的材料，差别的要求，差别的加工，” 

在教诲方面貌子倡导因材施教，在练习中我也领会到也要因材施“工”！把圆柱弄成一个矩体可以用车床车，也能够用刨工，钳工（磨工）可是它们加工出来的精度却不一样，磨工的只得当精度要求不高的。

一样是车床，对差别的材料每次的加工深度有差别，硬刚每次就应在1mm以内，软一点的刚或其他金属则可以每次切削多一些。如果对差别的车刀要求又不一样。精车比粗车的就要每次少切一些。总之，要根据差别的材料，差别的要求进行差别的加工东西来进行加工。

六再大略的也要当真去实践

每次练习前，我们都会看讲义上的表面知识，然后教授又会给我门讲解，我觉得如许很好的，如许可让我门再脱手操纵时能够明白此中得道理。可是，偶然间我便是以为表面知识本身把握了，觉得非常大略，在教授榜样操纵时异国当真听，以致在脱手时出了不对。

数控车工时，教授把车床各个部件的构成,效用,用法做了一个很细致的介绍,然后教授给我们半个小时本身去操纵一下车床.自觉得完全听懂了,可是站在车床前操纵时,连调速档位都没调对卡在中间,呆板就根本没开动。赶紧工件后，而不知道如何对准工件，对付加工精度就无从谈起了。

七要有耐烦

这两次练习入手下手的头一个工种是最累的锻造和钳工。这两个工种都是必要一贯在脱手，有耐烦，才华结束的。

锻造成型，要让那些异国形状的沙子和泥巴变成我们想要的东西是要我们好好的动一动脑筋的，它必要的不可是我们的体力，还要我们的耐烦，来不得半点马虎！。可以说它美满是对小时侯玩泥沙的回味。不过此次除了那份激昂的心外，更必要的要算是细致加耐烦了。看起来就这么大略的四步1造下沙型2造上沙型3打通气孔4开箱起模与合型。可是要想做出让大家叹为观止的模型来，不经过议定反反复复的修整是不大略获得的。偶然间妙笔能生花但偶然间也便是因为你的一点点修补让你半途而废！一成全国来尽管我们都给累得腰酸背疼，可是看到我们的辛苦换来的结果，内心就想本来那也不算甚么！只是连我们本身都会不相信本身的眼睛，那么一堆东西在我们的细致加工下竟可以变成如此英俊。

钳工的更必要耐烦了。三天的时候又锯又磨，站着，手连续的工作，累了歇息一会还要连续。没耐烦的话那就等着异国成绩吧！

八要有次第

大略是第一天就做锻造吧，我对它有特别的记忆了。这个工种对操纵人员的细致程度要求特别高,稍有不甚就打烂了大略少加了甚么东西.我本身便是一入手下手就健忘放一个零件.并且在做之前要学会想象一下你做的东西甚么模样,详细细节你做的模型它是不是能够平常工作等等.就比如我们做的模型最终要在摆布挖一个口,以便水或其他液体的流入.当时我们要做的模型是要求能够流入铁水,我们挖的入口深度不敷便是因为异国想到铁水比水密度大,入口深一点才有益于铁水的流入.所以办事变要有筹划.

九书到用时方恨少

数车，线切割，数铣，模具cad，solidworks，plc这些是关于编程的，固然平常都有传闻过可是在练习中一用起来的就不大略啦。它还要计划到符合加工要求，尺寸要精确，要么就有大略弄坏呆板。这几天为了看这些计划软件，我午睡都没法睡，真的是书到用时方恨少呀。

十存在题目和发起

有比较过的呆板都坏了，练习的书面功课太多了……我觉得在数铣和数线这些科技含量相称高的练习项目中，应多分派点时候，让我们能够真正体验到高科技带来的乐趣在焊接方面我觉得应当引进一些比较进步的技巧，固然不必定就买来这些配置，但我觉得应当教授一些，以便让我们能知道本身与全国进步程度的差距；应当再裁减一些讲解时候，增加一些脱手时候，还可以将一些表面搬到门生脱手操纵时候时讲解。

练习期间，很多教授的敬业、严谨精神也让我们敬爱。教授能不耐其烦地帮我们查找程序中的不对，一遍又一遍。有的程序特别长，可教授才不谋划这些，只要有一点弊端，就必定要把它揪出来，尽本身最大的竭力把同学们的作品修整得更加完满一点。有的教授会一次又一次地给同学演示如何操纵，直到同学真正明白。这类精神值得我们每个人进修。

六周的金工练习课我门还进修了热处理，气焊，注塑等工种，我觉得金工练习对我本身来讲特别故意义,特别实在.它给我的大门糊口生涯添上了高雅的一笔.它让我更切近技巧工人的糊口生涯,让我增加了更多的专业知识,让我认识到本身的长处与不敷。

␥ 车床铣床实习总结 ␥

车床实习日记范文

车床实习日记范文一

今天是实习的第一天。刚到实习地点，我便被要求去看一个实习安全方面的录像，录像里详尽的播放了许多工种的实习要求，像电焊气焊，热处理等。许多因不按要求操作机器而发生了事故。师傅告诉我只要按照正确的方法，掌握要领，是不会发生事故的，于是我明白了，规范的操作，是安全的重要保证!

薄板加工算是金工实习里比较危险的了，因为操作工具都是些很锋利的东西，操作对象是一片金属板，要在这片金属板上划线，然后用剪刀剪裁，时刻都有划烂手的可能。任务比较有趣，是一个铁皮盒子。划线难，剪裁更难，一不小心剪错了，真是欲哭无泪。但是我看到自己剪的完美的配件，又有一种成就感。当自己做的铁盒装配成时，真是百感交集。金工实习的目的可能也在此，让我体会到成功与付出的关系。最激动人心的那一刻，就是铁盒合上时，你可不要小看这一关，这一关最困难了，前面所有的失误都会对这一关产生影响，能不能合上，是对铁盒的最重要的判定，而我成功了!

车床实习日记范文二

在第一周的星期四，在师傅的帮助下我操作了数控车床，就是通过编程来控制车床进行加工。通过数控车床的操作及编程，虽然我不太懂，但我深深的感受到了数字化控制的方便、准确、快捷，只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。而非数控的车床就没有这么轻松了。第二周的周四就进行了车工的实习。首先我边看书边看车床熟悉车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的，师傅又向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我加工一个两边是球形，中间是圆柱的一个工件。师傅先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我开始加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀，一开始我们要把所给圆柱的端面车平，就要用偏车刀来加工，然后就是切槽和加工球面，这时就要换用切槽刀。切槽刀的刀头宽度较小，有一条主切削刀和两条副切削刀，它的刀头较小，容易折断，故应用小切削用量。切槽的时候采用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，这对我这种从来没有使用过车床的人来说，真是个考验。我不停的转动横向和纵向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一个下午，还算满意，不过比起师傅拿给我看的样本还是差了不少，而且在加工的时候我的手还被飞出来的热的铁屑烫伤了，不管怎么说，一句话，我还是不太掌握这门技术，今后要多加学习。但看着自己加工出来的工件，心里还是很高兴哒。

数控技术也叫计算机数控技术，目前它是采用计算机实现数字程序控制的技术。这种技术用计算机按事先存贮的控制程序来执行对设备的控制功能。由于采用计算机替代原先用硬件逻辑电路组成的数控装置，使输入数据的存贮、处理、运算、逻辑判断等各种控制机能的实现，均可通过计算机软件来完成。

车床实习日记范文三

在实习过程中,师傅耐心地给我讲解数控软件上面每个指令的'使用，在师傅的指导下，我慢慢的就熟悉了，慢慢的踏入了数控这个门槛，还适当地给我们布置些作业，我也积极认真地对待，认真完成每一次师傅布置下来的任务。

时光如流水，二周时间转眼即逝，为期二周的实习给我的体会是：

① 通过这次实习我了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。

② 在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。

③ 在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。

④ 这次实习，让我明白做事要认真小心细致，不得有半点马虎。同时也培养了我坚强不屈的本质，不到最后一秒决不放弃的毅力!

⑤培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。

⑥ 在整个实习过程中，师傅对我的纪律要求非常严格，制订了学生实习守则，同时加强清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求，对我的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。

大三了，我们就要步入社会，面临就业了，就业单位不会像学校老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学习、总结。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。

车床实习日记范文四

今天是离开校园参加工厂实习的第一天，充满着期待和感伤。说期待是因为终于可以检验检验自己所学的专业知识了，看看到底自己学的怎么样，因为不管在学校理论知识学得再好都没有经历过实践的洗礼。说道感伤是因为离开了生活了三年的大学校园，分别之际难免的有一些想念三年在大学经历的一切，马上就要与朝夕相处的老师和同学分开心里不是滋味。上午8点我们实习的同学一起来到了工厂里第一天主要的任务就是了解工厂的一些规定和安排，四处看看工厂里面的各种机床。工厂分别加工钣金和轴类零件，分为两个车间，虽然在学校曾经学习过冲床和折弯机床的一些知识，但是并没有看过实体的机床，第一次看见从满着好奇。而轴类加工的车间大都数都是一些常见的车床.铣床。通过一天的观察与学习是我对工厂有了进一步的了解，而我离开学校参加工作的第一天就这么结束了。

车床实习日记范文五

今天是工作的第二天，过天第一天的学习和了解，今天的我可以在师傅的指导下完成一些简单的工作要求了。今天8点钟师傅让我在普车上加工一个简单的轴类零件，听说使用在暖气上的，因为对精度不太有要求公差不较大，对于刚刚出校门的实习学生来说是不错的一个练习的机会。而我所用的普车是ca6140型普通车床，通过学校的理论学系习和对学校的本有车床的了解知道，ca6140型普通车床的主要组成部件有：主轴箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、丝杠和床身。而通过师傅的教导我还知道了普通车床的正常使用必须满足如下条件，机床所处位置的电源电压波动小，环境温度低于30摄示度，相对温度小于80%，这样才能保证加工零件的精度在最好。加工了之后就是清理了，我感觉今天干活不怎么类但是主要是清洗比较麻烦。

␥ 车床铣床实习总结 ␥

普通铣床是一种常见的金属加工设备，广泛应用于各种机械制造领域。在日常生产中，铣床活动是非常常见的工作，主要用于对工件进行铣削、切割、开孔等加工。在工厂生产实践中，普通铣床活动的总结是非常重要的，可以帮助工人更好地掌握铣床的操作技巧，提高生产效率和加工质量。

在普通铣床活动中，操作人员应该熟练掌握铣床的基本结构和工作原理。普通铣床由床身、工作台、纵横工作台、主轴等部件组成，主要通过主轴旋转带动刀具进行切削加工。在操作铣床时，必须要根据工件的形状、尺寸和材料选择合适的切削速度、进给速度和切削深度，以确保加工效果和工件质量。

在普通铣床活动中，操作人员要注意安全第一。在操作铣床之前，必须要穿戴好劳动防护用具，如安全帽、护目镜、工作服等，保持工作区域清洁整洁，确保工作台面和刀具的固定稳定。在操作过程中，要注意刀具的旋转方向、切削深度和切削速度，避免发生卡刀、碰撞等意外事故。

在普通铣床活动中，操作人员要注重团队合作和沟通。在实际生产中，往往需要由多名操作人员共同合作完成铣床加工任务，每个人员都要清楚自己的职责和任务，密切配合，确保生产进度和加工质量。在工作过程中，要及时沟通交流，解决遇到的问题和困难，确保整个生产过程顺利进行。

在普通铣床活动总结中，需要及时总结反思，不断改进提高。在工作完成后，操作人员应该及时总结铣床活动的过程和经验，分析工艺缺陷和不足之处，找出问题的原因和改进的方向，以便今后在类似的工作中能够更加高效地完成任务。总结反思是工作的落实，也是不断提高自身技能水平和工作效率的重要途径。

普通铣床活动是工厂生产中常见的工作，操作人员要熟练掌握铣床的操作技巧，注重安全生产，团队合作和沟通，及时总结反思，不断改进提高。只有这样，才能更好地完成铣床加工任务，提高生产效率和加工质量。希望每位操作人员都能在工作中不断积累经验，不断提高技能水平，为企业的发展贡献自己的力量。

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␥ 车床铣床实习总结 ␥

7月8日我们到了同属杭州机床集团的杭州精密机床厂，顾名思义，杭州精密机床厂是生产一些加工精度较高，技术要求高的机床设备的大型工厂，主要加工的是机床内部的一些精度等级较高的小部件或者一些高精度的机床，如m级，mm级平面磨床。由于加工要求较高，所以机器也比较精密，所以有些也要在恒温这个环境下伺候它们呢。这样才能保证机床的工作性能，进而保证加工零件的加工精度要求。

␥ 车床铣床实习总结 ␥

铣车和数控床实习报告总结

第一实习铣车和数控床，师傅在教室强调了注意事项和安全问题后，我满心好奇的走进车间，看着各种铁家伙，惊奇而又胆却。在师傅的指引下，我们开始实践操作，方的第一个错误就是我把车刀当成了工件，幸好师傅看到了。我动手能力差还好是俩人一台车床，我的心理便有了点安慰，有了依靠。下午实习的是数控车，编程对我来说是不难的，操作机床时因为有了上午的基础也没有太大的错误。一天就在忙碌中不知不觉中度过。

第二次实习线切割和数控铣，这天我们自由发挥，我们做了我们寝室的室名“彩虹”我用数控做了自己的名字。这次让我大开眼界，似乎刚刚才知道科技的发展，算是见识了真正的机械化。

第三次实习的是车工，实习时间是两天，我想这两天我今生难忘，给我留下的印象最深，学到东西最多，最难熬最痛苦的两天。师傅和蔼可亲，他说的每一点没一句我都仔细的记载心理深怕遗漏一点。但当我一个人面对前面的大机器时我真的好怕。拉下电闸，开动机器，随即传来的是好大的噪音，车刀开始快速旋转，我的心随着车刀来回旋转起来。胆怯而又小心翼翼的作者每一道工序，这样还是错误百出，在本来挺冷的车间里汗水却弄湿了脸颊的头发。第二天的实习我做的'还是很不好，我做了一个废品，这令我很丢人，错误很低级。车工两天是我心最累最丢脸最痛苦的两天，但现在想起来是我最珍惜的两天。我的首先感谢师傅的耐心教导。从车工后我开始自信起来，在以后的实习中我变的胆大起来。我明白了做任何事都要耐心用心小心上心。做人也要像做工件一样精确。似乎还多我有什么潜移默化的影响，具体是什么，我也说不明白。

后几次实习的是铸造，焊接和钳工。

金工实习虽然脏和累，但是从中我学到了许多课本上没有的知识；虽然时间短，但学到的东西使我终身受用。

␥ 车床铣床实习总结 ␥

一、引言

普通铣床是金属加工行业中常见的一种机床设备，广泛应用于各个行业，如航空航天、汽车制造、机械制造等。为了调动员工的积极性，增强团队协作意识，公司决定组织一次普通铣床活动。本文将详细介绍这次活动的背景、策划过程、活动内容以及结论。

二、背景

普通铣床活动的目的是提高员工的技术能力，增强团队合作意识，加强对普通铣床设备的了解。通过这次活动，公司希望能够培养更多的技术人才，提升产品质量和企业竞争力。

三、策划过程

1.确定活动目标：通过普通铣床活动，提高员工的铣床操作技能和设备的维护水平，增强团队协作和沟通能力。

2.确定活动时间和地点：由于普通铣床活动需要使用到特定的设备，因此我们选择在公司内部的车间进行活动。活动时间选择在周末，以方便员工参加。

3.组织活动团队：成立活动组织委员会，负责活动的策划、安排和执行。委员会成员由技术部门的工程师和车间主管组成，确保活动的顺利进行。

4.编制活动方案：根据活动目标，制定活动方案，包括活动内容、流程和安全措施。

5.预算编制：根据活动方案，编制活动预算，并争取公司财务支持。

6.员工培训：在活动开始前，开展相关培训，提供铣床操作技能和设备维护知识。

四、活动内容

1.理论知识学习：在活动开始前，组织员工学习普通铣床的基本原理、操作流程、安全注意事项等相关知识。

2.实践操作：安排员工分组进行实践操作，每个小组由一名主管指导，确保操作安全和技术准确性。

3.技能竞赛：为了增加活动的趣味性，组织技能竞赛，以小组为单位参与。竞赛项目包括精确加工、速度比拼等，通过竞赛提高员工的操作技能和团队协作能力。

4.经验交流：在活动结束后，组织员工进行经验交流和总结，分享操作技巧和团队合作经验。

5.颁奖典礼：根据竞赛结果，对表现优秀的小组和个人进行表彰，提高员工的荣誉感和自豪感。

五、结论

通过这次普通铣床活动，员工的技术能力得到了提升，团队合作能力得到了增强。活动不仅提高了员工的积极性和工作效率，同时也为公司培养了更多的技术骨干。在今后的工作中，他们将能够更好地应对各类技术难题，提高产品质量和企业竞争力。

六、展望

普通铣床活动的成功举办，为公司今后的技术培训和团队建设奠定了良好基础。公司将继续组织这类活动，不断提升员工的技术能力和团队协作意识。希望通过公司的努力，将来能够在铣床加工领域取得更多的突破，为行业发展做出贡献。

总结起来，通过本次普通铣床活动，员工的技术能力和团队协作意识得到了显著提升，为公司的发展打下了坚实的基础。我们相信，在不久的将来，公司将会在行业中取得更大的成就。

␥ 车床铣床实习总结 ␥

时间过得真快，转眼我们的实习生活已经进行了3个月的时间，对于我们来说，真的是

一路耕耘，一路收获，这里的每一天都是那么充实，那么的丰富多彩。我明白了铣床的操作步骤和原理：

1. 检查机床电源是否打开。

时，在减去寻边器的半径时也要减去其留料的单边留量。

，在根据材质尺寸大小确定好加工次数，如分“两刀銑”，“三刀銑”。（这里的两刀銑和三刀銑分别为为：粗加工，精加工和粗加工，半精加工，精加工。）

4. 根据工件的材质和图形要求选择合适的.铣刀，刀具装夹时，应夹紧，其刀具在装夹时应将其凸出长度尽量减小，切不可夹起刀具刃口，以防刀具损坏。

5. 在根据自己制定的加工步骤，选择合适的转速，由于家里的铣床z轴不好对刀，一般我们在加工厚度时进行对刀，先将铣刀位于工件边上，均匀的向上摇动，切不可冒进，以防撞刀，对刀时，应选定最高面进行加工，待其加工面都銑削到位时，则z轴对刀完成，将z轴的转盘归零。

，最后一次为精加工，选用高速低进给进行加工）

7. 銑削加工时应时时注意刀具是否有异常情况，如遇应立即停机，进行刀具的修磨或更换刀具，不可继续使用以磨损或破损的刀具。

以上便是我这一个月来的总结，感觉要说的实在太多了，短短一个月的铣床实习，带给我的，不全是我所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我锻炼的几种能力，更多的则需要我在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了他的真正目的。篇三：铣床实习报告

一、实习目的

终于等到了实习的时候了，很早以前就从师兄那里打听到了有实习，那时候可以说是急切地期盼着这一天的到来，因为大家再也无法满足于课堂教学，尽管从同学朋友那里了解到实习并非像想象中的那样是一件快乐的事情。

蓦然回首，转眼为期一周的铣工实习结束了。在实习期间虽然很累、很苦，但我却感到很快乐!因为我们在学到了作为一名铣工所必备的知识的同时还锻炼了自己的动手能力。而且也让我更深刻地体会到伟大的诗人李白那一名言：只要功夫深，铁杵磨成针的真正内涵! 我们实习的第一天看了关于铣工实习的有关的知识与我铣工实习过程中的注意事项的碟片。看到那飞转的机器、飞溅的铁花，令我既担心又激动。担心的是，如果那飞转的机器隆隆声让人心惊肉跳和那鲜红的铁花四处飞溅的发出耀眼的的光芒令人眼花缭乱;激动的是，等待了将近一年的铣工实习就要开始了。这是作为学生的我们第一次进入工厂当令人尊敬的工人，也是第一次到每一个工科学子一试身手的实习基地。

其实，对我们这些工科的学生来说这是一次理论与实践相结合的绝好机会，又将全面地检验我们知识水平。铣工实习是机械类各专业学生必修的实践性很强的技术基础课。学生在铣工实习过程中通过独立地实践操作，将有关机械制造的基本工艺知识、基本工艺方法和基本工艺实践等有机结合起来的，进行工程实践综合能力的训练及进行思想品德和素质的培养与锻练。 铣工实习是

培养学生实践能力的有效途径。又是我们大学生、工科类的大学生，院的学生的必修课，

非常重要的也特别有铣工实习又是我们的一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们会感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心情，使我们更加清醒地认识到肩负的责任。

通过老师的讲解。我终于明白了什么是铣工。同时也懂得了为什么有人说“当铣工是最累的!” 铣工是以手工操作为主，使用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等工作。与机械加工相比，劳动强度大、生产效率低，但是可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作，同时设备简单，故在机械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工种。 铣工的常用设备有铣工工作台、台虎铣、砂轮等。

二、具体内容

本次实习，我主要是做铣工，所谓铣工就是根据设计零件图纸用铣床（加工零件的设备）进行零件加工的技术工人，分为初级工、高级工。零件加工精度要求高。

铣工的操作要求如下：

铣台要放在便于工作和光线适宜的地方;钻床和砂轮一般应放在场地的边缘，以保证安全。

使用机床、工具(如钻床、砂轮、手电钻等)，要经常检查，发现损坏不得使用，需要修好再用。

台虎铣夹持工具时，不得用锤子锤击台虎手柄或钢管施加

夹紧力。

使用电动工具时，要有绝缘保护和安全接地措施。使用砂轮时，要戴好防护眼镜。在铣台上进行操作加工时要有防护网。   毛坯和加工零件应放置在规定的位置，排列整齐、安放平稳，要保证安全，便于取放，并避免碰伤已加工的表面。   钻孔、扩孔、铰孔、锪孔、攻螺纹、套螺纹时，工件一定要夹牢，加工通孔时要把工件垫起或让刀具对准工作台槽。   使用钻床时，不得戴手套，不得拿棉纱操作。更换钻头等刀具时，要用专用工具。不得用锤子击打钻夹头。

铣工的实习目的：

1．了解铣削加工的工艺特点及加工范围。

运动和用途，了解铣床常用刀具和附件的大致结构与用途。

3．熟悉铣削加工的加工方法和测量方法，了解用分度头进行简单分度进行的加工。

刀具并完成对平面、沟槽等的铣削。 以上是铣工的基本知识，实习时我时刻牢记的内容，也是对书本知识的巩固之处。

接下来说说我的实习经历了。

特点、加工范围及有关的物理量，并带领我们参观讲解卧式、立式铣床的组成部分、

联系讲解完上面的内容，老师带领我们来到铣床上，详细介绍了如何装夹工件及有关操作，如何进行平面的铣削。

停机，到装夹工件，再到对刀、吃刀直至最后完成对工件的加工，我们小组取得喜人的成绩。

纵、垂直进给三个方向的自动移动也都坏了，还好，我们人手充足。最终，在我们的齐心协力下，一个个合格的工件顺利“诞生”。

4．第二天实习，难度有所提高。理论课上，老师讲解了铣床上常用的刀具以及它们的特点和使用方法，讲解了如何铣削沟槽后，我们就开始我们的“工作”。沟槽的加工可比平面难

多了，为了保证工件的精度，我们处处小心，每一个操作都小心翼翼，结果有的工件还不合格，也许是刀具的原因吧！

沟槽的联系已告一段落，我们也开始了我们的小测试，在老师的规定时间内，完成对工件的加工，经过一番努力，终于顺利通过测试。

6．第三天实习，难度更大了，本来既要练习铣削台阶面又要铣削等分零件的，但时间有限，我们只练习阶梯的铣削，对了等分零件，我们只利用万能分度头进行等分，并未在铣床上加工。

三、经验总结

加工范围，对铣床的组成、工作原理和用途都有深刻的了解；已经具备独自完成对工件测量、平面、沟槽加工，更换、安装刀具的能力；已达到实习目的

2.铣床的操作简单易学，但操作过程中也不可松懈，以防止事故的发生。

錾削、锯削、锉削、刮削、研磨、钻孔、扩孔、铰孔、锪孔、攻螺纹、套螺纹、装配、和修理等等。了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。

新技术、新设备在机械制造中的应用，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。

5.铣工实习培养和锻炼了我们，提高了我们的整体综合素质，使我们不但对铣工实习的重要意义有了更深层次的认识，而且提高了我们的实践动手能力。使我们更好的理论与实际相结合，巩固了我们的所学的知识。

严谨精神。老师们不耐其烦地帮我们查找程序中的错误，一遍又一遍。有的程序特别长，可老师才不计较这些，只要有一点毛病，就一定要把它揪出来，尽自己最大的努力把同学们的作品修整得更为完美一点。有的老师会一次又一次地给同学演示如何操作，直到同学真正清楚。

␥ 车床铣床实习总结 ␥

␥ 车床铣床实习总结 ␥

在第一周的星期四，在师傅的帮助下我操作了数控车床，就是通过编程来控制车床进行加工。通过数控车床的操作及编程，虽然我不太懂，但我深深的感受到了数字化控制的方便、准确、快捷，只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。而非数控的车床就没有这么轻松了。第二周的周四就进行了车工的实习。首先我边看书边看车床熟悉车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的，师傅又向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我加工一个两边是球形，中间是圆柱的一个工件。师傅先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我开始加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀，一开始我们要把所给圆柱的端面车平，就要用偏车刀来加工，然后就是切槽和加工球面，这时就要换用切槽刀。切槽刀的刀头宽度较小，有一条主切削刀和两条副切削刀，它的刀头较小，容易折断，故应用小切削用量。切槽的时候采用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，这对我这种从来没有使用过车床的人来说，真是个考验。我不停的转动横向和纵向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一个下午，还算满意，不过比起师傅拿给我看的样本还是差了不少，而且在加工的时候我的手还被飞出来的热的铁屑烫伤了，不管怎么说，一句话，我还是不太掌握这门技术，今后要多加学习。但看着自己加工出来的工件，心里还是很高兴哒。

数控技术也叫计算机数控技术，目前它是采用计算机实现数字程序控制的技术。这种技术用计算机按事先存贮的控制程序来执行对设备的控制功能。由于采用计算机替代原先用硬件逻辑电路组成的数控装置，使输入数据的存贮、处理、运算、逻辑判断等各种控制机能的实现，均可通过计算机软件来完成。

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