资料|120驾驶员事迹材料(精华16篇)_120驾驶员事迹材料
时间：2021-04-08120驾驶员事迹材料(精华16篇)。
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关XX同志是濉溪县乾隆湖驾校一名普普通通的教练员，今年27岁。于XX年5月进入汽车驾驶员培训行业，他虽然只有二年执教生活，却成为一名光荣的汽车教练员。曾经安全驾车8年，共计行驶15万公里。总结了一套“慎重驾驶，安全驾驶”的好经验，并将这些好经验应用于教学中，培养了一批批合格的汽车驾驶员，得到群众的一致好评。
在关XX同志教过的学员里有一名叫陈晓光的同学，在学校是有名的“调皮王”，他喜欢开猛车，追求高速度，给安全带来很大的隐患，在今后的开车中很容易发生事故。关XX同志将这些看在眼里，记在心里，收车后认真地疏导他，告诉他现在是驾驶习惯，驾驶个性的培养期，一个好的驾驶习惯和规范动作是安全的基础，开始陈晓光同学不以为然，不愿意和他谈这样的事，但是关XX同志坚持一个信念“没有教不会的学员、只有不负责任的老师”我一定要感化他。于是关XX同志主动和他接近，多方面了解他的性格特征，并针对他这种忧郁型的学员，制定了一套新的教学方法。功夫不负有心人，晓光终于被感化了，在学习中不仅积极主动，而且开车时精神集中，观察认真，驾驶慎重，养成了安全驾驶的优良素质。通过这件事，关XX同志尝到了心理教育的甜头，同时也意识到知识的重要性，于是他利用业余时间系统地学习了《教育心理学》、《驾驶员培训大纲》、《道路运输管理条例》等书籍，为教授学员理论知识打下扎实的基础。
关XX同志不仅注重理论教学，而且注重理论与实践相结合，一有时间，他就主动把车洗刷干净，打开发动机盖，给学员讲解机械专业知识和发动机故障排除方法，让学员学有所知，学有所成。学员对他的工作也很满意。
“辛劳之后有欢乐，付出之后有幸福”由于关XX同志坚持不懈的`努力，乾隆湖驾校学员毕业率和学员服务满意率逐年上升。同时关XX同志也在XX年和XX年全市教练员技能大赛中分别获得了全市第二名和第三名的好成绩，被同行们称为“教学中的有心人”。
在淮北宏远驾校，一提起教练孙大海，无论是校领导，还是教职员工及学员们，都异口同声地赞誉他是一位爱岗敬业、文明施教、德能兼备的好教练。
或许，有人会问，在宏远驾校的数十名教练中，孙大海不过是一位善言辞、貌不惊人的普通教练，他为何能赢得大家的一致赞扬敬重？事儿还得从头说起……
早在上世纪七十年代，年轻的孙大海就在部队开过车，当过临时教练，他吃苦耐劳，成绩突出，多次受到部队的表彰。转业后，孙大海被安排在杨庄煤矿车队当司机，他仍像在部队一样尽职尽责，屡屡被评为全矿的优秀党员和先进工作者。20多年来，从部队到矿山，孙大海在车轮子转遍大江南北，行程百万公里，从未发生过任何安全责任事故。
是金子，在哪里都会闪光。XX年，孙大海因为年龄偏大且身体不好，办理了内退手续，不得不离开他热爱的驾驶员岗位，但闲不住的他待身体稍稍康复后，便应邀到淮北宏远驾校做了名教练。从此，他埋头教学，辛勤执教，一干就是五年。
当教练说来轻巧，可做起来却不那么容易。正如孙大海自己所说，当教练不仅要教会学员掌握驾驶技能，还要做学员的思想工作。要教会他们如何做一个技能与道德兼备的有用之才。为此，年过半百的孙大海教练在教学活动中处处以身作则，率先垂范。他在认真仔细地向学员讲解技能要领的同时，手把手地教他们反复训练每一个动作。对个别悟性差、动作迟缓的学员，他经常利用午休或周末单独为这类学员“开小灶”、另“加餐”。偶尔碰上个极个别调皮、拖拉、不认真学的学员，孙教练不急不燥，不大声呵斥，而是不厌其烦、和风细雨般地反复做思想教育与鼓动工作，直到学员转变思想，认真学会为止。
去年，有位学员态度傲慢无礼，常与其他学员闹些小矛盾，对教练安排的公事不愿干。为了帮助他，孙教练边教学边与他推心置腹地谈心，反复从“学车先做人”的道理上教育他，还牺牲休息时间为他单开了不少“小灶”。精诚所至，金石为开。孙教练的言行如春风化雨般地温暖着他的心，他很快转变态度，认真学习，抢着干公益活，与同学关系也逐渐融洽。今年，有个农村青年跟别的教练学习不认真，首次桩考不合格，闹着要退学退钱。孙教练主动找到他谈心，并愿优秀他的教练。在孙教练苦口婆心的劝导教授下，这位学员终于回心转意，痛下决心从头学起，很快通过了考核。不久，他找到工作，专程前来感谢，这使孙大海教练感到莫大的快慰。
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没有惊天动地的业绩，有的是安全行车百万公里无事故的记录！没有振聋发聩的豪言壮语，有的是三十多年如一日的真诚奉献！XXX同志，在从事司机工作三十五年的职业生涯中，他把青春和汗水都抛洒在闷热的驾驶员室内！没见过他说什么，要什么，人们只记得他每天热情招呼旅客，迎着晨曦，踏上一天新的征途。认识他的人都知道，他，为人爽快，开车技术过硬，而且责任心特别强，对乘客服务态度好，热心帮助人。
在行车过程中，他严格做到“四不”，不开英雄车，斗气车；不酒后驾车；不强行超车，注意控制车速，保持中速行驶；他遵守客运规定，从不超员，在相互会车时，做到“宁停三分钟，不抢一秒”，转弯时牢记“靠左，鸣号，减速”等操作规定。他总是说：“几十条人命掌握在手里，我们要对人民群众的生命财产负责，责任重于泰山啊！”
多年来，他自己也说不清做过多少次好事，但旅客却都记在心上。他的车上不少都是回头客，旅客们常说：“乘坐他开的车，有舒适感，有信任感，有安全感。”他先后多次拾到旅客遗失在车上的财物，他都竭尽全力，千方百计一一查询，物归原主。
作为一名客车司机关键是要安全行车。三十年来，他始终把安全工作放在第一位。他深知，行车安全不仅关系到社会的利益，更关系到广大乘客的利益。从十八岁开车到现在，他没有发生过一宗责任事故，安全行驶几百万公里。
他是这样一位严于律己，对待乘客满腔热情，对工作认真负责的优秀驾驶员，支撑他内心世界的是一个老驾驶员的理想、信念、精神、毅力。三十多年来，他用自己的一言一行赢赢得了广大旅客的依赖和喜爱。城市文明窗口又多了一个新的亮点。但他并不以此作为炫耀的资本，他依旧平凡而忙碌，车开到哪里，服务就做到哪里，用真诚和爱心树立了客运行业文明服务的新形象！
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机动车驾驶人身体条件证明
申请人签字：
医生签字：
填表说明
一、填写时使用黑色、蓝色墨水笔，字体工整。
二、标注有“□”符号的为选择项目，选择后在“□”中划“√”。
三、本表所设各栏均应认真填写，不得空项。其中，“本人填报事项”栏必须由本人填报；“医疗机构填写事项”栏和医生签字必须由经办的医生签字。
申请机动车驾驶证的身体条件
按照《机动车驾驶证申领和使用规定》（公安部令第71号）规定，申请机动车驾驶证的人，应当符合下列身体条件：
1、身高：申请大型客车、牵引车、城市公交车、大型货车、无轨电车准驾车型的，身高为155厘米以上。申请中型客车准驾车型的，身高为150厘米以上。
2、视力：申请大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、无轨电车或者有轨电车准驾车型的，两眼裸视力或者矫正视力达到对数视力表5.0以上。申请其他准驾车型的，两眼裸视力或者矫正视力达到对数视力表4.9以上。
3、辨色力：无红绿色盲。
4、听力：两耳分别距音叉50厘米能辨别声源方向。
5、上肢：双手拇指健全，每只手其他手指必须有三指健全，肢体和手指运动功能正常。
6、下肢：运动功能正常。申请驾驶手动挡汽车，下肢不等长度不得大于5厘米。申请驾驶自动挡汽车，右下肢应当健全。
7、躯干、颈部：无运动功能障碍。
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20xx年是十一五开局之年，能否做好各项工作对西域旅游运输分公司的长远发展至关重要。今年，我们在总公司的正确领导下，在各级领导的亲切关心、支持和帮助下，在各分公司的团结协作、密切配合下，克服了旅游旺季时运输任务繁重、第一年分段运行等困难，紧密结合实际开源挖潜、开拓创新，求真务实、团结奋进，通过不懈努力，圆满完成了年度运输任务，为保证总公司各项中心工作落实尽到了份内之责。有其表现突出的是三队驾驶员**。现将他一年来主要工作情况总结如下：
一、虚心学习，努力工作，圆满完成任务!
驾驶员的知识水平良莠不齐，公司经常进行礼仪、车辆安全知识、消防学习，**每次学习积极参加，从不无故请假，自觉加强学习，虚心求教释惑，不断的理清工作思路，总结工作方法，一方面，在干中学、学中干，不断的掌握方法积累经验。他注重以工作任务为牵引，依托工作岗位将学习提高，通过观察、摸索、查阅资料和实践锻炼相结合较快地完成任务。另一方面，他不懂的问书本、问同事，不断丰富知识掌握技巧。在各级领导和同事的帮助指导下，他不断进步，逐渐摸清了工作中的基本情况，找到了切入点，把握住了工作重点和难点。所以，在今年的各种学习中脱颖而出，成为3队的优秀个人。
二、爱岗敬业、扎实工作、不怕困难、勇挑重担，热情服务，在本职岗位上发挥出应有的作用
夏季是天池景区的旺季，尤其今年是分段经营的第一年，许多经验都在摸索，天气炎热，游客众多，而分段经营容易滞留游客，每到中午吃饭时间，这种现状更为明显，这就要求驾驶员有不怕吃苦的精神。**每次都能配合队长的调度，有时候丢下饭碗就出车。每月的出车次数是本队的第一。而且从未请假、从不无故脱岗。因服务热情，从未接到游客投诉。
每年本公司有许多外派的任务，许多驾驶员对路况不熟，而且出差任务强度大、时间长，所以好多驾驶员都不愿意去，但**每次都任劳任怨，从不找借口不去外面出差。
驾驶员驾驶的车辆是公司的形象，卫生工作也是工作的一部分，别的驾驶员停下车除了聊天还是聊天，但**不一样，他停下车，总是将车的里里外外都擦的干干净净，总是给乘客留下好的印象，也提升了景区的整体形象。
20xx年即将结束，虽然我们还面临一些问题和困难，但相信在上级的正确领导下，这些问题和困难都将逐步得到解决。再过半个月，我们就将迎来崭新的20xx年。新风疾进催战马，无需扬鞭自奋蹄!新年度、新平台、新起点，在新的一年里，运输公司将不负各级组织、各位领导的厚望，继续保持和发扬优良传统作风，进一步开拓创新、与时俱进、求实创新，采取更加有力和有效的措施，努力把运输公司建设成为一个作风优良、纪律严明、技术过硬、效益明显的团结集体，建设成为集团公司的一面旗帜!
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三十年来，我一直遵守国家交通法则，以安全行车为根本，敬业职守，在三十年驾车生涯中，无事故，无罚分，道路行驶过程中，礼让三先，杜绝在行驶过程中，出现酒后驾车，疲劳行驶，开故障车上路，等有碍于安全行驶的不良习惯，强力遵从国家交通法规。
二，注意汽车的保养与维修，定时对汽车硬件进行护理，保证气车在行驶过程中发挥良好性能的同时，无故障出现，提高自身维修技术，多与车友交流，关注汽车维修与护理方面的书籍。
三，对自身身体定期做健康检查，做到健康行车，保证驾车行驶中，技术能规范运用，确保行车安全。
四，节省能源，在世界能源日趋下降的情况下，节省成为重中之重，节油更应该从我们做起，在实际操作中 保持良好驾车习惯 定期保养汽车 更换汽车油路硬件 。
五，潜心学习，自觉锤炼。工作中，我能够认真学习政治理论和法律知识，使自己的思想观念紧跟时代的步伐，加深了对党在现阶段的方针政策的正确认识，对保持共产党员先进性教育活动领导小组和党支部安排的各项主题实践活动能做到主动参与。通过学习和讨论，加深了对保持共产党员先进性教育活动的重要性和必要性的认识，政治信仰更加坚定、自己的政治理论水平得到一定提高。坚持订阅并认真研读《汽车之友》等杂志，或阅览有关网站，熟识汽车的各种性能熟，掌握汽车故障排除技巧，努力提高自己的业务技能。
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5月29日，杭州长运客运二公司员工吴斌，驾驶客车从无锡返杭途中，突然有一块铁块像炮弹一样，从空中飞落击碎车辆前挡风玻璃砸向他的腹部和手臂。面对肝脏破裂及肋骨多处骨折，肺、肠挫伤，危急关头，吴斌强忍剧痛，换挡刹车将车缓缓停好，拉上手刹、开启双跳灯，以一名职业驾驶员的高度敬业精神，完成一系列完整的安全停车措施，确保了24名旅客安然无恙，而他自己虽经全力抢救却因伤势过重去世，年仅48岁。
为表彰杭州司机吴斌的先进事迹和崇高精神，杭州市精神文明建设委员会发布公告，授予吴斌同志杭州市道德模范(平民英雄)荣誉称号。
吴斌是杭州长运客运二公司的快客司机，跑杭州—无锡线路。5月29日中午，他驾驶浙A19115大型客车从无锡返回杭州，车上载有24名乘客。11时40分左右，车行驶至锡宜高速公路宜兴方向阳山路段时，一块大铁片突然从天而降，击碎挡风玻璃后，砸向吴斌的腹部和手臂。
监控画面记录下了当时突发的一幕，时间共1分16秒：被击中时的一瞬间，吴斌本能地用右手捂了一下腹部，看上去很痛苦，但他没有紧急刹车或猛打方向盘，而是强忍疼痛让车缓缓减速，稳稳地停下车，打起双闪灯，拉好手刹，最后他解开安全带挣扎着站起来，打开车门，疏散旅客。他回头还对受到惊吓的乘客说：“别乱跑，注意安全。”做完这一切，吴斌瘫坐在了座位上。
66岁的孙先生当时就坐在吴斌驾驶的大客车上。他说，车刚开出半小时，跑在高速上，行驶在最里侧的快车道上。“当时，突然听到驾驶室传来一声巨响，坐在前排的乘客，都从座位上站了起来。”孙先生说，紧接着大客车稳稳地停了下来，随后，车门也打开了。“看吴师傅时，身上都是血，斜倒在座位上，连说话的力气都没有了，看上去十分痛苦。”
同在车上的乘客周先生说，大家看到，车的挡风玻璃上有一个洞。有人把吴斌的衣服解开后，发现他满身是血，胃部还有一个三角形的洞。
参与抢救的医生发现，这块从天而降、数斤重的铁片，在击碎挡风玻璃后直接刺入了吴斌的腹部，导致其整个肝脏破裂、多根肋骨折断。抢救输血达1万多毫升。
“面对突如其来的致命打击，在那么痛苦的情况下，吴斌还坚持把车停好，值得敬佩。”乘客韩先生说，若不是吴斌的敬业，很可能就是车毁人亡。
韩先生事发时坐在车子的倒数第三排。他回忆说，吴斌的最后一句话是：“给我打110和120，你们不要乱走。”说完，他无力地倒在了座位上。
24名乘客无一受伤，而年仅48岁的吴斌，因伤势过重，抢救无效，于6月1日不幸去世。
忍住剧痛停稳大巴，用自己的生命换来20多名乘客安全的杭州长运司机吴斌的故事昨天在市民中流传，他的勇敢和果断已经传遍了全国。在吴斌受伤前后，大巴车里、高速路上、急救医院都发生了哪些事，记者昨天赶到无锡，找到了多位当时的在场者，让他们来告诉我们一个更加真实的吴斌。
5月29日11点39分，去杭州做生意的无锡江阴人周国新，正坐在浙A19115长途大巴的第4排座位上睡觉，突然被一阵玻璃碎裂的声响惊醒。他吓了一跳，以为汽车爆胎了。过了片刻，他感觉到车速慢慢缓下来，直到停住，前面传来了司机吴斌的声音：“你们打110、120……下车不要乱走，要注意安全……”这时候，他注意到，吴斌的衣服和手臂上有些血迹，脸色发青，显然是受伤了。
“我和其他乘客把他扶到第三排右侧的座位上，我问他要不要喝水，他只是摇摇头，一句话也不说。”
20分钟后，急救人员到达现场。周国新和其他乘客一起被送到隔离栏外的安全区域，可是他心里还记挂着司机，他向记者描述了医护人员把吴斌搀扶下来的情景：“前几步他还能自己走，但是一下车门，就突然不行了……”
看了网上的视频，周国新才意识到事情的严重性，如果吴斌不那么做，那后果，回想起来真的有点心惊肉跳。“这司机的职业素养相当高，一般人肯定是先捂痛处，他是先把方向盘、停车。”
前天，周国新还向无锡交巡警高速大队打听了吴斌的情况，得知吴斌生命垂危，他不胜唏嘘。昨天，在采访中他告诉记者，他已经和吴斌的姐姐取得了联系，过几天，他要专门来杭州看吴斌，代表那一车20多名乘客。
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驾驶员课件: 培养安全驾驶意识，提升技术水平
驾驶员课件是一种通过图文并茂的方式向驾驶员传授相关的交通安全知识、道路规则和驾驶技巧的教育工具。这些课件包含了大量的文字、图片、图表和动画，旨在引导驾驶员理解并遵守交通规则，培养安全驾驶意识，提升驾驶技术水平。
驾驶员课件的编写不仅要充分考虑驾驶员的实际情况和需求，还要紧密结合道路交通安全法律法规及相关政策，以便向驾驶员传递正确的驾驶理念和技巧。课件的内容丰富多样，从交通标志、交通信号、道路行驶规则、紧急情况下的正确反应以及车辆维修保养等方面涵盖了各个方面的驾驶知识。
在课件的开头，会对驾驶员进行交通安全知识的普及。比如，交通信号灯的意义和用法、各种交通标志的含义以及道路行驶中的常见交通规则等。通过图文并茂的方式，驾驶员可以更加生动地了解这些知识，并加深对其的记忆。
在课件的主体部分，会详细介绍各种驾驶技巧和应对突发情况的方法。比如，怎样正确地变换车道、如何应对紧急刹车、如何在复杂的道路环境中行驶等。对于一些具体的技术动作，课件还经常配有动画图示，以便驾驶员更直观地理解和学习。
驾驶员课件还会对车辆的维修和保养知识进行介绍。例如，如何正确检查轮胎的气压，如何及时更换磨损严重的刹车片等等。这些知识的掌握对于驾驶员的驾驶安全和车辆的正常运行至关重要。
驾驶员课件并不仅仅是被动的学习工具，更是提升驾驶员安全意识和技术水平的有效手段。通过课件的学习，驾驶员可以更全面地了解交通安全知识和技巧，并在实际驾驶中加以运用，提高驾车技术和应对突发情况的能力。
当然，驾驶员课件的学习不能仅仅停留在理论上，更需要与实际的驾驶实践相结合。驾驶员应该积极参与道路安全教育和培训活动，不断提升自己的驾驶技术，并时刻保持警觉，遵守交通规则，确保自己的行车安全。
小编认为，驾驶员课件作为一种重要的教育工具，不仅可以帮助驾驶员了解交通安全知识和驾驶技巧，更可以增强驾驶员的安全意识和提升其驾驶技术水平。驾驶员们应该积极利用这些课件进行学习，以提高自己的驾驶技术，确保自己和他人的行车安全。
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潘淑君，女，1969年生人，汉族，共产党员。该同志在所从事的公交驾驶员工作中，以饱满的热情，文明的服务，真情待客，倍受赞誉，以“对待乘客热心，帮助乘客诚心，照顾乘客细心，服务乘客真心”为服务准则，在平凡的岗位上孜孜不倦的追求着，被人们称为“春的使者”。1999年至今，连续被评为局级劳动模范、生产标兵，她所在的车组被命名为市级“青年文明号”。
一、平凡的岗位，不懈的追求
“乘客满意，就是我的追求。”这是潘淑君常说的一句话，自从事公交驾驶员开始，潘淑君一板一眼的报站、宣传、服务乘客，但一件小事却深深地教育了小潘。那天，天气很热，车厢内像个闷葫芦，小潘在疏导乘客时，惹得一位妇女很不高兴，“天这么热，你这司机还找事，我就不往后走。”当时小潘脸憋的通红，眼泪刷就下来了。通过这次与乘客的摩擦，潘淑君深深地懂得了，作为驾驶员，不只是要跑车、售票、打扫卫生，更重要的是提高服务质量，使乘客满意。从此以后，潘淑君特别注重研究乘客心理，自己总结出“对老年人要热情关心，对外地乘客要热心帮助，对小学生要关心爱护，对残疾人要细心照顾”的“四心”工作方法，同时，利用休息时间到先进车组学习，提高服务水平；到沿线厂矿企业走访了解，增加知识，解答乘客询问；到市名胜古迹参观，提高文化素养，向乘客宣传介绍石家庄。为给乘客营造一个舒适的乘车环境，潘淑君自己购买了石英钟、爱心伞、窗帘、坐垫，车厢内布置了美丽的绢花，使车厢更加整洁、温馨。乘客说：“上了小刘的车，有宾至如归的感觉，而温馨服务更是一种享受”。
二、“春的使者”，爱的奉献
多年的服务工作，使潘淑君深深体会到一个哲理：搞好服务工作，乘客就是一面镜子，你对他笑，他就对你笑。坚持微笑服务，融洽车厢气氛，是潘淑君一大服务特色。一次，一位带孩子的中年夫妇上了她的车，因嫌小潘让他们的孩子打票，便在车厢内找麻烦，男同志叨起了烟卷，女同志“卟卟”地乱吐痰，潘淑君不急不躁，微笑着拿起话筒，“乘客们，大家好！为了您和他人的健康，让我们携手共同创造一个优美舒适的乘车环境，行车中我们热情为您服务，欢迎大家对我的工作提出宝贵意见，谢谢！”说完，女乘客脸红了，悄悄拉拉丈夫的衣袖，并阻止了他抽烟。
三、热情温馨，真诚待客
热情温馨，服务乘客，潘淑君注重利用自己特有的工作岗位，真诚待客，感染乘客，并不断地将服务工作向纵深发展。在一个下雨天，有一位小同学到站要下车，可他却没有带雨伞，潘淑君发现了，怕孩子淋感冒就主动把自己的雨伞借给了他，并告诉他：“在你方便的时候再还给我。”小朋友高兴地接过伞说了声“谢谢阿姨”便跑下车。第二天，孩子的父亲带着孩子来还伞了，这位家长激动地说：“你为乘客想得这么周到，服务真是做到家了。”这句话深深地触动了潘淑君。她想：那天碰巧我带着一把伞，如果我没带伞，那我的服务还算到家吗？于是，她便自费买了三把伞，放在车内以备乘客急需。
四、爱岗敬业，无私奉献
十米车厢内，潘淑君同志展示着自己的人生价值，默默地奉献着公交人的热情，小潘无愧于自己的岗位，无愧于众多乘客，却有愧于自己心爱的儿子。去年元旦，客流倍增，需加班加趟，等潘淑君回到家时，才发现儿子发着高烧，当小潘把孩子送到医院，输上液时，又到加班时间，一边是病重的孩子，一边是心爱的岗位，当小潘毅然决定赶回单位加班时，孩子的哭声喊声，震撼着小潘的心，也感动了护士。当潘淑君跑完车赶到医院时，孩子已蜷曲在椅子上睡着了，小潘的眼泪不禁流淌下来。
潘淑君同志无私的奉献，热情的服务，得到乘客的理解，受到社会的赞誉，被人们称誉为“春的使者”，有的乘客专为小潘送来了“胖大海”，有的乘客下车时特意留下水果。更为感人的是一个冬天的傍晚，下班后的小潘自行车坏了，天下着雨雪，寒冷异常，已经收摊下班的修车师傅，见小潘的自行车坏了，立即重新摆摊，热情地为小潘免费维修，并为小潘讲述了他的老伴在公交车上呕吐，受到小潘热情照顾的经过……
作为一名普通的驾驶员，潘淑君的工作是平凡的，既没有激动的豪言壮语，也没有惊天动地的壮举，她始终坚持一步一个脚印，干一行爱一行，像一枝朴实无华的小草默默地奉献着自己，点缀着社会，在十米车厢内抒写着新一代公交人的风采！
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就我个人而言，并无惊天之言，也无动地之举，只是兢兢业业、做了一些平淡无奇的工作。我本人也并无过人之处，只是干了应该干的事，尽了一个、部门首长的职责。下面就一年来的思想、学习、工作、生活情况总结如下。
一、 取得的成绩1.加强学习，强化一个“真”字。 __年我加强了理论学习，不断提高自己的理论素养。在工作中利用一切机会学习。在学习的时间上注重一个“钻”字，在学习的范围上体现一个“广”字，在学习的内容上强调一个“深”字，在学习的运用上突出一个“活”字。致力于解决预备役部队的各种复杂问题，自觉加强政治理论特别是科学发展观、__届三中全会精神的学习，通过网络、书刊和报纸学习其他单位的先进经验和相关专业知识，发挥“拿来主义”精神，在学用上找准结合点，不断提高政治理论水平和指导工作实践的能力。 通过学习，感到本人有了“三个新的提高”：一是政治理论水平有新的提高。能够正确把握科学发展观的精神实质和丰富内涵，对党的最新理论有了比较系统地掌握。二是政治鉴别力和政治敏锐性，执行政策的能力有新的提高。三是统揽全局、协调各方的能力有新的提高。在工作中能够站在大局的高度抓方向，抓重点，抓主要矛盾，带动全面。能够把干部群众拧成一股绳，充分调动方方面面的积极性和主动性。
2.坚定信念，做到一个“信”字。 作为部队士官，本人深感只有堂堂正正做人、踏踏实实做事，才能赢得人们的拥戴和信赖，才能更好地团结和带领广大党员干部开创新业绩，才能不辜负组织的信任和官兵的重托。本人始终坚持加强思想修养，保持“三种状态”，树立良好形象。一是始终保持着开拓创新的精神状态，一直保持着争创一流的工作热情。二是始终保持着务实的精神状态。一年来，本人始终保持着强烈的事业心和责任感，以建设务实高效的司令机关为己任，坚持“说了就算，定了就干，干就干好”的原则，不搞形式主义和表面文章。三是始终保持着艰苦奋斗的精神状态。近年来，本人能够坚持发扬艰苦奋斗的优良作风。在生活上艰苦朴素，勤俭节约，不横攀竖比，不奢侈浪费;在工作上吃苦耐劳，始终保持一股勇气和锐气;在思想上能够树立正确
的世界观、人生观和价值观，自觉抵制享乐主义和极端个人主义等不良思想的侵蚀，时刻提高警惕，严以自律。
一年来___班在党支部的领导下，坚持以“__大”会议精神和“____”重要思想为指导，以思想建设为中心，业务技能培养为重点，工作任务完成为目标，团结协作、共同努力、讲成绩、谈效率、促??展。一年时间以来，在___等业务中都取得了一定的成绩，同时为整个保管队工作顺利开展打下了艰实的基础。
年初，人员变动，队伍更新，针对新老交替的实际我们开展了一系列的工作，首先摸清了新兵的思想，调整好他们的状态，同时纠正了老同志的思想偏歧，确保了人员变动，思想工作，作风不变。其次在班集体建设中拿出方案，通过班务会，个人谈心得方式使全班同志认清形势，明确方向，教育大家做一个“守纪律、爱本职、爱集体、甘奉献”的新时期好战士，并通过争优比先等活动，进一步促进了班内的思想建设，为全年工作顺利开展铺平了道路。
作为一个___的___，具备优良的业务技能是更好开展工作的前提，为此我们根据部队工作的实际，一方面注重个人学习，另一方面立足岗位练兵，注重传帮带，通过业务一帮一，一带一的做法，使同志们熟练地掌握业务工作，在这方面特别是两名二年兵同志___，做得比较好，在自己刻苦训练同时，能够及时的把自己的心得和经验传授给新同志，不但提高了班业务训练成绩，而且增进了班级的凝聚力，同时新同志___，在平时工作中扎扎实实、勤勤恳恳，在业务训练上更是刻苦努力，争先恐后，业务水平得到明显提高，可以 说全年工作真正把技能推上了一个新台阶。
我们班在担负日常地图管理工作以外，另外还担负着机械安全保障工作，根据以往叉车，巷道车曾发生过事故的情况，___同志在接过工作以后，丝毫没有马虎，牢固树立“紧抓安全不放松、紧抓任务不放松、紧抓保障不放松”的原则，坚持每日小检，每周大检，平时加强对机械操作规程，及相关知识的学习，对机械操作进行大胆的尝试和革新，今在调图工作中全班同志更是不怕苦、不怕累，加班加点，准确快速的完成任务，特别是新同志___，更是严格要求自己 ，哪里需要，哪里最苦，哪里最累就到哪里干，其他同志更是在业务上比高低，工作上比上下，有效的增强了班级的活力和凝聚力，营造了一个良好的工作氛围。
我们从以上三方面做了一些努力，取得了一些成绩，同时了暴露出许多不足，比如一日生活制度落实不够细致，平时同志间关心照顾不够，业余学习抓得不紧等。我们一定引起重视，戒骄戒躁，在以后工作中刻苦努力，团结奋斗，积极探索，勇于出新招，使我们的工作更上一个新的台阶。
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车辆使用及驾驶员管理制度
车辆使用管理制度
为合理安排使用，提高车辆使用率，节约公司车辆使用费用，使之规范化、秩序化，特制定本制度。
1本制度适用公司所有车辆及全体员工。
2公司车辆的使用，派车由综合办车管人员归口管理和调度。3为合理有效地安排车辆的使用，用车人须事先向车管提出用车申请，并说明出车事由和乘车人数及出车地点：由车管开据派车单。司机凭派车单出车。市内用车需提前两小时申请，长途用车需提前一天申请。
4如多部门同时申请用车，车管有权根据用车的“轻、重、缓、急”进行统筹安排或同方向合并用车。
5出车时，如遇特殊情况不能按时返回的，或临时去往派车单注明地点之外应及时通知车管，说明原因，否者按出私车处理。6市区内派车由车管指派，出差长途用车由总经理批准。
7用车人员用车途中严禁公车私用，如发现公车私用，司机有权拒绝前往（领导特批除外）。
8每次出车，司机需完成《派车单》里的行车记录事项。
驾驶员岗位管理制度
为了加强公司车辆管理工作，进一步树立公司经营和效益服务的思想意识，使专职司机的管理、服务、安全、职责等各项工作系统化、规范化、制度化，特制定本制度。
1.司机必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及有关交通安全管理的规章规则和公司的管理制度，直接接受领导的安排，认真做好安全驾驶和热情服务等工作。司机出车造成的车辆违章由司机自己承担。
2.车内禁止吸烟，本公司员工在车内吸烟时，应当即有礼貌的制止，爱护车辆设施，车容整洁,做好车辆清洁工作，保持车内干净卫生，没有其他味道，司机应每天抽取适当的时间擦洗自己所开车辆。
3.严格遵守出车前和收车后检查制度，以保证车辆的正常行驶。对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查。行车前要坚持勤检查。做到机油、汽油、冷却水备齐，轮胎气压、制动转向、喇叭、灯光完好；确保车辆处于安全、可靠的良好状态。出车时一定保证证件齐全，同时检查随车工具有无缺失，定期检查备胎气压。收车后要对车辆进行相关的检查，并将车辆停放在公司指定的地点。
4.爱岗敬业，提高“安全第一，服务至上”的工作意识，树立良好的工作作风。绝不允许酒后驾车，由此发生的交通事故，由司机全部负责。行驶途中做到安全驾驶，严禁开“英雄车”“斗气车”。因身体疲劳或者特殊原因不能驾驶车辆的，应报告领导请示。
5.注重礼仪和仪表，穿着整齐大方、干净利落。工作时间不穿短裤、拖鞋、背心上岗，有重要外事活动，应着西装，打领带。
6.热情为领导服务，对领导提出的各项任务和要求，应全力以赴完成。领导或客人上下车时，主动打招呼、开关车门。当领导下车办事时，司机一般不得离开车辆，在车上待命。到达目的地后，如不需要司机随行进入，须在车内或车外等候，不可离开车辆过远，同时注意清理车内外的卫生，树立公司良好形象。
7.遵守工作纪律、恪守职业道德，具备良好的职业修养，谦虚谨慎。严守公司秘密，维护公司利益，不泄漏领导谈话内容，不该问的别问，不该说的不说。任何与领导工作无关的人员，未经同意，不准搭乘。
8.司机必须严格管控自己所驾车辆的要是及证件，禁止司机私自将车辆钥匙及证件交于他人，如领导要自己驾驶司机所开车辆车辆，需提前
通知车管。严禁以车谋私，未经领导批准，不得私自将车外借，否则一经发现立即开除，并扣除全部工资。
9.司机市内出车及出差，需选择最近路线行驶，不可绕路行驶，如遇特殊原因需绕路行驶需告知车管，否者一经发现，绕路所产生的各种费用由司机自己承担。
10.司机所驾驶车辆需要维修保养，须在不影响正常出车的前提下或在车辆空闲时间时方可维修（由于车辆故障导致车辆无法正常行驶或存在安全隐患除外），如因司机自身原因在维修保养时未合理安排好时间而影响正常用车，对司机处以罚款200元，情节严重者开除处理。
11.领导调用司机临时开车，司机需及时通知车管，同时将自己所驾驶车辆的钥匙交给车管。
12.增强法制观念，严格遵守交通法规和各项规章制度，严守行业规范，严守“安全第一”的工作意识和驾驶作风。谨慎驾驶，保证行车安全。
13.遵守纪律，有事提前请假，任何情况下均不得因专职司机脱岗而延误用车的现象发生。
14.因领导用车需要，专职司机节假日应照常上岗，由此耽误的休假可以调休，调休时间由领导决定。临时有事必须向领导请假，准假后方可离开。
15.司机不得擅自将公车开回家，或作私用，违者受罚（一次100元，三次以上开除职务）。未经允许司机不得用车内物品（如烟、酒等）
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16.司机出车回来后，需将车辆停放在街道对面，下班收车后，将车辆停放至公司指定位置，有摄像头的，需停放在摄像头能拍摄到的范围内。
17.每次出车有关个人或车辆支出费用司机必须如实记录，回公司后列出消费记录单报经领导审核后，到财务室报销，不可虚报，假报。一经发现，严重处罚。
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韩xx，信城办纸坊村网格员。
自开展疫情防控工作以来，韩xx坚持在一线值班，在做好对回村人员测温登记、值班点及公共场合巡查消毒的同时，及时帮助隔离户解决生活难题，不辞辛劳、坚守岗位，积极认真完成相关任务。
在近期开展的“进民家、听民生、解民忧、汇民智”百日行动中，韩书亮克服纸坊村大多数村民白天上班不在家、采集信息难的问题，利用中午和晚上的时间进民家，率先完成了本村400多户村民的走访工作，为全县网格员树立了榜样。
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***中队车队自*****年成立之日起，就围绕行车安全来开展工作，中队驾驶员严格遵守道路交通规则和部队安全驾驶和保养相关规章制度，从未发生过任何责任交通事故。经过十年的发展，车队形成了“以人为本、和谐发展”和“生产必须安全、安全促进生产”的管理理念，积极地完成各项灭火救援工作，为全县消防建设工作做出了突出的贡献。
一、健全机构
近年来***县消防中队始终以“三个代表”重要思想和科学发展观为指导，不断健全交通安全领导机构。中队成立了以教导员为组长、大队长为副组长，中队军政主官为成员的道路交通安全领导小组，明确了道路交通安全管理人员、车队队长等。中队实行统一管理，统一调度，并做好相关调度记录。
二、加强制度管理
***县中队按照总队、支队的有关要求，建立健全道路机动车辆交通安全制度和安全管理基础资料档案，规定了消防车行驶限速，建立健全驾驶员电子档案和车辆电子档案，中队车辆入库定位停放，单位车辆凭派车单出车，建立健全行车日志档案，记录齐全，建立了车辆维修节能记录，记录每季公布1次，单位车辆明确了保养维修厂家。节假日期间，中队对非执勤车辆和非值班车辆实行了“三交一封”制度（交钥匙、行车证、驾驶证，封车制度）。定期组织开展安全综治会
议和驾驶员安全大会，特别强调行车安全，在不影响工作的情况下，车辆不要开得太快，同时严禁驾驶员酒后开车、疲劳驾驶等。对违反行车安全规定的人员给予相应的处罚。多年来，***中队的驾驶员养成了良好驾驶习惯，并做到文明出警、平安出警、快乐出警。
三、积极组织驾驶员开展道路交通安全学习培训
中队要求驾驶员严格按驾驶规章制度办事，坚持每周组织开展驾驶员安全知识“每周一考”活动，对考试良好率达不到80%和年内有2次成绩评定为不合格或年内发生驾驶安全事故的取消相关责任人评优评奖资格。中队每周星期五开展车场日活动，组织中队官兵进行车辆装备检查和维护保养，每月进行车辆装备大检查，每季度进行一次装备维护保养。定期组织驾驶员学习道路交通安全知识，在不断的学习培训过程中，***中队全体驾驶员不仅认真学习马列主义、XXX思想、邓小平理论和“三个代表”的重要思想，坚决贯彻执行党的基本路线、方针、政策，严格遵守国家法律、法令和交通道路各项规章制度，恪尽职守、廉洁奉公、爱岗敬业，对本职工作具有高度的事业心和责任感，具有良好的职业道德，思想作风正派，保障了本单位的生命财产安全，为中队灭火救援工作的开展奠定了坚实的基础。
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**公交1路车长**，在工作中以饱满的热情、文明的服务真情待客，多次被公司评为安全标兵、学雷锋标兵、雷锋模范车组、先进工作者，他出色的工作成绩得到了公司上下及广大乘客的一致好评，先后被评为**市“工人先锋号”、“最美职工”。
**深深地懂得作为驾驶员不只是要跑车、打扫卫生，更重要的是提高服务质量，使乘客满意。他对老年乘客热情关心、对外地乘客热心帮助、对学生关心爱护、对残疾人细心照顾。为给乘客营造一个舒适的乘车环境，他每天将车辆内外卫生搞得干干净净，使车厢十分整洁、温馨。
**驾驶公交车时牢固树立安全意识，时刻绷紧安全行车这根弦，严格遵守交通安全法规及企业。不开快车、行驶平稳，保证乘客坐车安全舒适；
而且对于老、弱、病、残、孕等乘客，细心提醒上车下车注意安全。由于安全行车工作落实得细致到位，没有出现任何交通安全事故，截至2020年6月他已经安全行驶13.6万公里。
**同志作为一位党员，积极发挥模范带头作用，不忘初心，牢记使命。他在十米车厢内展示自己的人生价值，带领线路所有公交车长奉献着公交人的热情，为乘客提供便利、贴心的服务。
在公司持续开展的“礼让斑马线”活动中，他带领一路车长高标准严要求，成为了所有线路的标榜。两年来，**交警在执勤时多次抓拍到，1路公交车在斑马线前礼让行人的一幕：在距离斑马线10米外，减速缓缓行驶至停车让行人先行通过，平安出行，文明礼让。
他以身作则在1路驾驶员队伍中形成“学雷锋、做好事”的风气。**年7月3日**在运营过程中发现一位乘客老人因为钱包丢失，无法回家也联系不上家人。了解情况后，他安慰老人不要着急，给老人50元钱，并帮助老人坐上了回家的城乡班车，老人家属赶来公交公司向他当面致谢。在提供优质服务的同时，1路驾驶员逐渐收获了市民的的理解尊重和深深敬佩。1路火车站首末站站务室里挂满了乘客送来的锦旗，一面面鲜艳的锦旗诉说着一个个动人心弦的故事。
作为一名普通的公交车长，**把为广大市民创造安全、便捷、舒适的出行环境作为自己不懈的追求，抒写着**公交人的别样风采！
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一、始终抓好安全这件头等大事，
生产一班的工作环境是露天作业，除了要克服因天气的变化、雨雪的侵蚀，珲得时刻注意脚下安全，稍不留神，人身将受到严重的伤害。因此，班组重点做好班前预防工作。首先，要求职工必须正确穿戴劳保用品，佩带上岗证。其次经常检查职工手中的铲子工具牢固程度，在存在较大安全隐患的铁道口，设专人督促职工安全行走，不能翻钻火车。最后在职工进入工作现场之前，严格对现场检查，在确保无隐患的情况下才允许职工进入现场进行正常清理。通过以上制度的实施，职工“安全第一”的思想提高了，安全意识增强了，安全防范也落实在实处，几年来，生产一班无一例事故发生，无一人违反劳动纪律。
二、始终保持团结拼搏的精神，创一流业绩。
生产一班全体职工在以安全为前提条件下，团结拼搏，圆满地完成了一个又一个生产任务。特别是多次面临突击任务时，她们凭着对工作的热情和爱岗敬业的精神，在公司领导面前树立了“一支敢打硬仗的队伍”的良好形象。
去年2月，为了完成北山坝子的任务，面对严寒天气以及安全隐患较大等恶劣条件，生产一班全体职工心往一处想，劲往一处使，想方设法排除现场隐患，撇勾延点闹大干，终于提前两天保质保量地完成了任务，缓解了煤泥水的容纳问题。
今年元月，埋入地下的煤泥水管道堵塞，如不及时排除，将会严重影响生产，为尽快处理解决，生产一班职工整整干了一天一夜才把堵塞的管道疏通。可是第二天，她们仍然保持了正常的出勤，又继续投入到紧张的工作中。
三、班组长始终做到身先士卒，当好表率。
担任生产一班班长的廖金兰在工作中处处发挥着“兵头将尾”的带头作用。要求职工做到的自己先做到。在工作中，她脏活、累活干在前，团结带领全班姐妹们顶烈日、斗严寒，克服种种困难，月月超额完成任务，多次受到公司和队里的奖励。一次，廖金兰严重感冒，连续发烧几天，全身无力，但正赶上突击南线坝子的任务，她带病坚持和全班职工同流汗、闹大干，未休一个班，直到坝子完成，她才到医院打点滴。
班长除了负责班组日常管理工作，还担负着职工工分的分配。她始终本着真实、公平、公正的原则，使职工奖得高兴，罚得明白。在生活方面，她关心职工疾苦，了解职工思想动态，使班组成员能够放下包袱，轻松上岗，确保了安全生产的顺利实现。
过去的一年里，劳务队生产一班创造了有目共睹的业绩，但是面对新的奋斗目标，班组成员决心在今后的工作中，精诚团结，继续发扬特别能吃苦，能战斗的优良作风，力争让各项工作跨上一个新的台阶。
我们的班长龚强从1988年参加工作起就在我们调度自动化扎下了根，来他从普通职工到班长，再到高级工程师、华北局专家，不管干什么，都在自己的工作岗位上总是殚精竭虑，尽职尽责，用火一样的热情和辛勤劳动，体现着自己的人生价值；用积极探索、不断创新来努力向“三个代表”靠拢，实践着自己对党性的庄严承诺：将自己的全部身心都融入到供电事业，在领导的关怀和同志们的帮助下，一步一个脚印，不但成为调度自动化的业务尖子，还多次被评为省先进工作者、优秀党员、双文明建设标兵，多项技术改革先后获得省局、华北电网局一等奖。但每一次荣誉和成果的取得，他都有一个清醒的认识，那就是，上级授予的荣誉，并不是个人的，任何一项成果都是集体智慧的结晶，都是班组共同努力的结果，荣誉越多，对他的压力就越大，他时刻提醒自己，要随时体现出班组和团队的集体风貌，体现出班组的技术水平，不能有丝毫懈怠。多年来我和他并肩战斗，他的事迹深深地感动着我，也是我们的班组走向成熟。
远动从只有于庄一台设备开始，到现在自动化系统已覆盖全区所有变电站，能够预测全局，安全供电，这是远动人的骄傲，每当看到各科室方便地运用各种报表，各种数据，我们从内心里高兴，我们问心无愧地说，我们努力了，我们实现了自己的诺言，为了千家万户的光明。然而，成功的背后是汗水，是艰辛，是喜悦。曾几何时，远动人员少，任务重，所有的变电站都要改造，面对严峻的任务，我们什么也没说，因为我们选择了这无悔的事业，西郊变电站我们全班只有三个人的情况下，翻电缆沟，辅设电缆300多根，调试设备完工，仅用了三天。凭着这中忘我的速度，用了一个多月把11座变电站的改造工作保质保量完成，在庆功会上，领导看到我们瘦了的面孔，紧紧握着我们的双手说：“谢谢你们了,你们是电力人的自豪”；同事的赞誉，我们每个人都流下了幸福的泪水，尤其我们的班长他舍弃的更多，父母有病需要照顾，孩子需要辅导，就是近在咫尺的家，他经常一星期都不能回家一趟，是啊，每个人都有过美丽的青春，有的人青春美丽在雪山哨卡，有的人青春美丽在菁菁校园，有的人青春美丽在无影灯下……而在我们中间，一个个平凡的电业人，将他们最青春最美好的年华，献给了平凡而伟大的电力事业，就是因为这些平凡的电业人，才换来了宁静乡村的万家灯火、喧嚣都市的霓红闪烁，才换来了酷热夏日的凉风习习、冰雪寒冬的春暖融融，
事迹
在我们的理解里，劳动最光荣。因为劳动对一个人来说并不是一些人常说的“挣钱养家”这么简单，它同时是实践自己人生价值的天地，结果固然重要，而人生的价值更是过程的实现，只有在不断的追求过程中，才是最幸福的，毕竟鲜花短暂的。我们应该珍惜自己电业人的光荣称号，热爱自己这个播撒光明的岗位。人生的创造和进取是没有止境的，在自己平凡岗位上的奋斗也就没有止境。
多年来，我们班长面对工作上的艰难险阻，环境条件的恶劣变化，从无畏惧，勇往直前，谱写了一曲曲电力人的赞歌，为河北省电力工业的发展留下了光辉的篇章。 酷暑，为了完成国家电网电力调度数据专网的施工建设，我们人少，肩扛人抬，加班加点，仅用20多天提前完成了10座变电站的施工任务，成为省局样板工程，得到领导的好评。20的严冬，自动化改造工作迫在眉睫，时间紧，该工程得到省局领导李总经理的高度重视，从施工那天开始，我们班长就没有回过家，他怕万一有一点闪失，对不起领导的信任，对不起领导对自动化的期望，除夕之夜人们欢歌笑语，尽情享受天伦之乐，而我们的班长却是和深圳厂家弟兄们一起吃着局领导亲自送来的速冻饺子，其乐融融，享受他们独有的幸福，令在场的电力局领导和市领导感叹和赞誉不已。付出之后是彩虹，刚过正月，省局领导亲自挂帅，带领有关专家和河北五个兄弟地调的专家，群英荟萃，聚集沧州，对我们自动化系统验收，专家们认真负责，经过严谨的论证，我们的系统100%通过验收，领导的一句话，令在场的所有人为之动容，“你们是河北的标兵，其它五个地调的改造都以此为标准”。我亲眼目睹了石家庄局的专家认真拍摄机房的总体布置，甚至每个细节，认真拷贝了各种资料，以待他们施工时借鉴，这是我们沧州人的.骄傲，我们的付出得到了认可。“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索” 这是我们班长真实的写照。
班长认真钻研业务，虚心请教，全面提高业务素质。自动化发展日新月异，没有过硬的技术和较高的素质难以胜任，为了把这项工作干好，他一直坚持业务学习，虚心向老师傅们请教。针对各种复杂的操作和技术抽空就进行练习，并对自己提出要做到一专多能。有时候，白天上班，晚上就一个人在机房里反复斟酌，一天掌握一个技术要领，不知度过多少不眠之夜，机房伴他渡过了一个个清风冷冽的寒夜和蚊虫纷扰的酷暑，渡过了无数个周末和假日。聚沙成塔，集腋成裘，丰富的专业技能使他在业务知识和操作技术日趋成熟，逐渐做到了得心应手，熟能生巧。扎实的理论功底和过硬的操作技术使他在自动化方面取得了一个个科研成果，如：CDMA 在电力系统的应用，EMS的高级应用等等。
勇于探索，大胆创新。自动化的改造，率先使用指纹认证技术，在河北甚至全国都是大胆的创举，投入运行后，效果很好，得到专家和使用者的好评，大大提高了供电的可靠性。QC小组活动，没有流于形式，紧密结合工作实际，解决了多年遥测精度不准及无功调整的难题，荣获华北局质量管理小组第一名的好成绩。一个人的提高不是目的，只有有一个强大的团队，才是电业的希望所在，才是电业的未来，每年新大学生入局，他都用亲身的经历和他们交流，给他们指明方向，好的开始是成功的一半，大学生们在谆谆教诲下开始了人生的第一步。他对技术从不保守，认真总结，在年成功地有中国电力出版社出版了他的第一部书《地区电网调度自动化技术与应用》，这是他多年经验的积累，通俗易懂，对工作的实际问题面面俱到，书出版后许多厂家及各供电局纷纷定购，解决了多年来远动专业书少的局面，他成为河北远动的一面旗帜，他的书多次被指定为专业比赛用书，刚刚传来的喜讯，该书被指定为十五计划专业用书。我们有理由为之自豪，是沧州电业人的自豪，是我们的领导给我们提供了一个好的发展平台，是我们的领导给了我们一个好的环境，是我们的领导默默地为我们铺平前进的道路，有这样的好领导，我们为之奋斗,无怨无悔。岗位是平凡的，但人生的价值是无限的,而只有不断创新的人生才是精彩的人生。
这就是我身边一位普普通通的沧电人，正是有了这许许多多的普通人，才组成了沧电一道亮丽的风景，一弯美丽的彩虹。正是有了正确的领导，才有了沧州电力今天的辉煌，才有了作为沧电人的自豪和骄傲。我们会紧紧团结在领导的周围，共同唱响沧电美好的未来。
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证明
清镇市社会客车站：
我公司贵号车经营承包者向我公司申请由驾驶员驾驶该车，经我公司认真审核，该驾驶员驾驶证号为、档案号为、从业资格证号为、符合上岗条件，同意驾驶贵号车辆，经营上岗时间从年月日起，请贵站办理进站报班、发班等相关手续为谢！
特此证明。
清镇市公共交通有限责任公司
年月日
请贵公司按照以上样式向我站提交驾驶员聘用证明。
清镇市社会客车站安全办
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XXX是我xxx单位的一名普通的驾驶员，在这个看似普通平凡的服务岗位上，xxx表现出对驾驶工作的垫枕，对车辆加倍爱护，对乘车人诚信的关爱，赢得了干部和职工以及乘坐过他所驾驶的车的人交口称赞，xxxx年，他完成了xx万x千公里的安全行驶里程，成为xxx单位行驶里程的“状元”。
“安全第一”是他行车的根本
做为一名已有三十年驾驶经验的老司机，他从不摆老资格，而是一步一个脚印，踏踏实实的工作，只要是单位里的工作，苦点累点对他来说从不放在心上，他凭着一股执着的工作干劲，勇挑重担，别人认为危险、辛苦的任务，他都默默的接受，调度派车，总愿意给他派，因为他不讲困难，不推诿，不讲价钱，你派我干啥，我干啥，而在调度派车时，不管是深更半夜，还是家中有事，他都爽快的答应，接受任务最坚决，完成任务最出色，在开车生涯中，他最懂得只有熟悉车辆的基本性能，驾驶起车辆才能得心应手，平时他努力学习驾驶车辆的技能，掌握车辆的高科技工作原理，他常说：既然选定了驾驶员这项工作，必须把安全当作每天行车中的警钟，出车前从机油、冷却液、刹车、方向等齐齐的过上一遍，行车中，察听汽车所出现的各种异响，收车后在围着车辆转上一圈，决不让车辆带着故障过夜，严格落实“三检”制度安全要求。他所驾驶的车辆是中型轿车，乘车人较多，他深知乘车人能“高高兴兴上车，平平安安回家”全凭他开车是否安全，乘车人的家庭幸福全掌握在他的手中，驾驶途中，他从不马虎，严格遵守道路法规，不违章、不冒险、不开超速车，从未出现不安全现象，多次被评为百日安全交通竞赛先进个人。
爱护车辆是行车安全的基本
他是一名部队复转的驾驶员，在部队长期养成的好习惯让他对待车辆精心维护，就如同擦拭自己手中的枪一样，战士上战场，枪不起作用，就有生命危险，驾驶员开车，车辆带着故障，就会危机人的生命安全，要想真正的把车开好，就必须把车辆维护保养好，才能让车辆发挥更大的作用，而且必须坚持天天、月月、年年，这才是一名驾驶员的基本素质。因此，他和车成了最好的“朋友”。没事时总爱在车辆的关键部位多关照、多“体贴”，出现故障他总是善于思考，勤于动手，练就了车辆故障检查的“看、听、闻”，将车辆的故障在“萌芽”时，就断了它的根，他爱护车辆，从不猛打方向，急踩刹车，轰大油门，遇有凹凸不平的道路一则不加速，二则让乘车人感到舒适，他总是小心翼翼的通过，他认为，汽车轮胎就如同人们穿的皮鞋一样，要爱护它，不让它受到无谓的伤害，就能多用几年，每次出车途中，他总是认真检查轮胎胎压，扣出轮胎表面的石渣、铁屑，别人一条轮胎跑了不到十万公里，他却跑了十五万公里，别人动不动就想提申请，进修理厂，他却始终将车辆保持在完好待命状态，完成着“没有双休日”出车任务，出车台班天数始终第一。
热忱服务是司机的本份
在xxx单位，凡乘坐过xxx车的人都觉得他是一个面带微笑，服务热情的驾驶员，他总说：用车人坐上自己的车，就要全身心驾驶好车辆，让每一位乘车人安全、舒适，这就是我的动力。你用车、我用心、你放心，因此，凡用过他车的单位，每次总点名要用他的车，他那精湛的驾驶技术，优质的服务态度，在全局已是人人皆知，在同行中间，他谦虚谨慎，讲礼节、讲风格，遵守驾驶员职业道德，在职工中有着良好的驾驶形象，他处处为他人着想，调度为派车犯难，他就把任务接下来，别人家中有事，他主动前去探望、帮助，别人车遇到故障，他把它当作一次锻炼自己的良好机会，帮助为了别人，提高了自己为人民服务的技能。正因为他有着这样良好的心态，可以说，他几乎天天都是微笑服务，从他的一言一行，人们不难发现：他是一个执行出车任务忠实的驾驶员，一个为安全行车呕心沥血的驾驶员，一个行为文明的服务明星，他是我们全体驾驶员的榜样。
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