学条令心得体会(经典十二篇)
时间：2026-07-05[1] 学条令心得体会
“要么读书，要么旅行，身体和心理，总有一个在路上。”我认为这句话既是对研学的意义的完美的诠释，又是对自我身心的的慰藉。
而这一次的研学活动，使我们体会到了曹村的艺术文化之美妙以及故乡的文化魅力之精髓。
而首先，曹村向我们展示的，是它那的非物质文化遗产——花灯。从中，我们了解到花灯悠久的历史。而后，我们又开始了自我实践——制作属于自己的无骨花灯。
然而，花灯的制作并不像我们想象中的那么简单，相反，这过程异常的繁琐与漫长。从老师说开始制作的那一刻起，我们在场的每一个人都安静下来，开始细心雕琢自己手中的“匠心之作”。随着时间的流逝，我们也变得熟练起来，各种各样的工具在在我们的双手上不断舞蹈着，雀跃着，我们似乎都成为了像罗丹那样的雕刻家一般，沉浸在自我创作的至高境界里。然而，花灯并不像我想像中的那么容易，刚开始，我还胸有成竹，得心应手而又有条不絮地进行着手中的裁剪，可是，随着制作的不断深入，我开始变得急促起来，也因为难度的提升，我的速度也逐渐慢了下来，跟不上他人的步伐了。
我开始慌乱了，头脑中变得一片空白，心中也宛如一团乱麻。我的动作开始频频出错，眼前也变得一阵晕眩，不知所措。随后，我又开始鼓励自己，终于，在自我调节下，我又恢复了常态。时间匆匆而逝，而无骨花灯也在我的双手上逐步露出它的“真面目”，终于，在花灯完成的那一刻，我长吁一口气，望着这盏花灯，我心中竞涌起点点自豪。就在那一刻，我霎时明白了花灯的魅力之所在。
随后，我们又前去参观了梅龙书院，在那里，我们冶养了情操，也体会到了家乡方言的文化魅力；在南拳的学习过程中，我们强健了体魄，也领略到了拳术（中国武术）的奥妙。
一日的光阴悄然而去，这一天，宛如一颗璀璨的明珠，在时光的长河中，它的光芒如旧。因为它在不断地以这种方式来告诫我：的课堂在路上，有成长，有蜕变，但是，这是青春赠与我们的礼物。
[2] 学条令心得体会
读万卷书，不如行万里路。的确，三日的研学旅游，正好印证了这句古语。
“责任，是你对生活的诺言，是一份你想逃避却不得不去承担的诺言。”704班甘戈戟一语道破责任在孩子们心中的意义和分量。在团队浮桥活动中，当同学从浮桥上爬过，浮桥下扛浮桥的同学强忍肩膀的疼痛，把浮桥紧紧摁在肩膀上时，这是对浮桥上同学的安全负责任。当保安队长全力支撑起浮桥时，这是对所有同学的负责任。当同学安全地从浮桥上爬过时，这是对扛浮桥同学和保安队长的负责任。于是，有同学由此联想到对父母的负责任，对老师的负责任，对班级对社会的负责任。
“感恩父母，感恩老师，感恩教官，感恩社会！这是这次活动最后的高潮，也是这次活动的亮点。”709班的班主任田艳兵在感恩活动现场含着眼泪讲出的心里话，也是所有在场的人的`心里话。伴随着《感恩的心》的旋律，心理导师在动情的讲述着我们、我们的亲人、我们的师长、我们的朋友、我们的社会对我们的恩德。孩子们被导师的每一字每一句打动得热泪盈眶，被导师指导下的每一个活动感动得抽抽噎噎，整个会场呜咽声彼伏此起，连场外的家长也被孩子们感动，悄悄的抹着眼睛。
“研学是核心，旅行是形式，营地是基础，课程是灵魂。”总之，研学旅行的收获是巨大的，不仅使孩子们得到了磨练，学会了担当，学会了自理，学会了感恩；而且，更培养了孩子们的自信和信任，培养了孩子们的坚强和毅力，培养了孩子们的规范和秩序，培养了孩子们的守纪意识和团队精神！
[3] 学条令心得体会
过完暑假就大四了，想着马上要毕业了，工作后学车会很难抽时间，就报名暑假学车。我是7月2号到车管所报名，7月23号参加科目一理论考，考试前几天看了下书，考试前一天把光盘上的试题做了几遍。理论考还是很顺利的，100分。对于学生特别是女生，我们一起学车的女生满分挺多，只要认真看几遍，把罚款的数据拎清楚就行了。
后来开始了科目二的学习，总结自己这些日子的生活真的如农奴般，起得比鸡早，顶着烈日，每天一身汗，手上都是移库带来的水泡和茧。我学车的地方两个师傅，分别负责倒装和其他。两个师傅，两辆车子却带了40个左右学员。其中30个是学生，所以下次大家学之前要打听清楚师傅到底有多少学员。我们一起学的，每天大量的时间都花在了排队上。有时早上图个早4点多过去了，但是轮到上午11点也轮不到几次，因为上午一批也有十多人。下午也有十多人。花时间在排队等真的很窝火。再说教倒装的教练吧，真怀疑他不会说话，一开口就是骂人的调调，大喊暴怒，一河东狮吼，整一枪毙鬼投胎，或社会上的混混，什么难听的话都能说得出口，真的见识了什么叫素质。很多女生原来对车的了解就几乎为零，方向盘几圈打死，离合器概念也都不知道的。
女的开车本来就有点心慌，手机版被他一骂就更慌，后来转变成看到白色教练车就有心理阴影了，所有的自信心都被打击完了。学起来肯定没男生悟性好，一遍遍地被骂，有的上了年纪的叔叔，阿姨辈的都被骂得不来学了。他们说这辈子还没被人这么骂过，都这把年纪了还事气弄个学车来遭罪受，干脆不来学了。难道骂真的有用，其实还不如你多开几趟多找感觉实在，所以一辆教练车越少学员，你练的机会越多。刚学技术熟能生巧是真理，谁叫我们笨，对车的悟性差只能笨鸟先飞。
而且学车那个叫黑啊。教练是利益当头，很多学员送烟酒请客吃饭。有钱的来学刚开始师傅态度很差第二天送了一条中华，态度立马不一样了，对有钱人有权是特殊照顾，而那些不是宁波本地的受到的待遇更是可怜。我们一组考的四个学生，两男两女，其中一男一女爸妈都替他们“打点”过了所以明显得到了特殊照顾，无论从训练时间还是态度上都不是一个待遇的。而对于我这个又笨训练时间又少从学车到现在父母都没露过面的苦娃也只有做落后分子，接受落后挨打的命运了。
是8月18号在堰山参加科目二考试的，我们组去了4个人，平时我是被“说”的最多的，对于科目二学习其中的辛苦真的只有自己知道。论坛上很多人说了现在驾校教练的素质和社会送礼，黑幕等。学车的过程亲眼见识了驾校的黑，考场的黑幕，“有钱能使鬼推磨”（理论考160元包过，倒桩100元，科目二下午的800元包过，这些钱打点谁的大家都心知肚明），还有那个场地费还真是烧钱，车子那么多，上个坡做上坡起步拉手刹都能累得你出一身汗。过了科目二真有一种农奴翻身的轻松感。因为我们教练人带得多密集考试，所以我们考前是密集训练，连续3，4天来堰山训练，训练到凌晨1点多回家睡2个多小时4点多出发又来堰山。一起的女生轮番发烧挂盐水，自己那么多天的苦真的不算白付，考试前啥都没想就想快点结束这非人的生活。
早上倒桩我们是6点半出发到考场，而轮到我们倒桩已经是12点半多了，等得人都虚脱了。刚开始中途都不敢上厕所，生怕上厕所是叫到自己的名字。相信在堰山考倒桩的人肯定都见识了那后考大厅维持秩序的“官爷”的“吊”样。我们两男两女考试，教练让我第一个上，其实我是我们四人中相对胆小的，开车放不开有点缩手缩脚，而对于他让我第一个先上，到底安的什么心我就不好揣测了。不过考试过程我是兴奋为主，不是很紧张。下午堰山一般都考直角转弯和单边桥，公布下午考试内容没多久，居然第一轮第一个就报到我的名字还有另一个同伴的名字，对于早上倒桩的苦苦等待，下午考试一开始我就上场有点吃惊，急忙往考场跑。
四个项目的考试是我在堰山开车过程中最安静的一次开车，没有教练在耳边指手画脚，我很享受那份安静。我顺利的开下来整个过程考官就只在过完单边桥后说了句快点开，然后顺利的到达终点，考官给了个90分。通过了我的受难日总算结束了。对于下午考试的内容侧方停车一定要按标准的点，位置做动作，不然会停偏。上坡起步其实场地联系时那么多车子，这个动作已经很熟练了，只是定点停很难拿准。其实考试比考前场地练简单很多，因为少了很多项目和很多车子，只要心态放好，还有运气好点碰到好的考官。我们组四个上一个过一个而旁边一组上三个弹掉3个，只过了最后一个。最后希望大家都有好的运气，大热天的学车真的很辛苦，都不容易。
宁波宁大驾校点评：宁波学车市场的确充斥着各种黑幕、潜规则。但是关键是要擦亮眼睛选对驾校，选对教练。
一、准备动作
1、绕车一周查看周围情况。
2、上车、调镜、调座椅、系安全带、挂1档、松手刹、打左信号灯（默数3秒）。
二、倒车入库www.zY185.com
1、右倒库：轻抬离合，缓慢直行，看不见黄线，向右打死方向，车身一正回正方向（车头对第二个虚线），人到虚线处停车，换倒档，轻抬离合，缓慢倒行，镜挡虚线，向右打死方向，控制住车速，紧盯右拐角，距离10厘米时快速回正方向，缓慢倒行时，观察车身与右角的距离，距离大，目标角快消失时向右打死方向，距离小，目标角消失后向右打死方向，车尾入库后，修正位置（方向盘与车尾的方向是一致的）。找准停车位。
2、左倒库：换1档，轻抬离合，缓慢直行（方向侧滑加角度），看不见白线，向左打死方向，门栓对拐角时停车，换倒档，轻抬离合，缓慢倒行，车尾入库后，修正位置。
3、侧方位停车：出库后，看不见白线，向右打死方向，车身一正回正方向，缓慢直行，窗框对上近身黄线时，向左打死方向，保持1/3车身在右侧黄线外，看见白色目标线停车，换倒档，轻抬离合，缓慢倒行，目标线消失时，向右打死方向（实际中要注意车身与右侧黄线的位置，大就早打方向，小就晚打方向），从左镜中观察右后目标角，一出现快速回正方向，控制住车速，缓慢倒行，观察后轮，压到白线，向左打死方向，从右镜中观察车身，平行后立即停车。出库：打左信号灯（默数3秒），从左镜中观察右后目标角，一出现快速回正方向，控制车速，窗框对上白线后，向右打死方向，车身一正回正方向，停车。
4、上坡道：控制车速，做好直角拐弯的准备，窗框对上近身黄线时，向右打死方向，车身一正回正方向，保持1/3车身在右侧黄线外，通过前后视调正车身，窗框对上标注线停车。打左信号灯（默数3秒），轻抬离合，感到车身抖动，轻放刹车，再轻抬离合至车身启动，轻踏刹车，控制车速下坡。
5、S弯：做到车速慢、方向配合好，车头紧贴圆弧走。
[4] 学条令心得体会
秋风送爽，在一个风和日丽的日子，我们七（班全体同学来到了美丽的曹村进行研学活动。整个旅途体验了多个项目，感受到了团队协作的重要性；学会了如何制作精美的工艺品；也感受到了班级大家庭的幸福与温暖。其中使我最难忘的就是扎稻草人了。
伴着阵阵轻风，我们顺次坐在木制小板凳上，木桌上已经摆好了一捆捆金黄的稻草，整整齐齐，看起来十分舒服，第一次见到稻草的我，自然是万分好奇，早已按捺不住跃跃欲试的双手，准备开始。
一位眉目和蔼的老爷爷仔细地教我们做小稻草人，从第一步开始，“怎么拿稻草”、“拿几根”、“向哪边折”都讲得清清楚楚。听着容易上手难，一开始，我就状况百出：一会儿没拿住，辛苦扎起来的全散了。一会儿又折错了方向……令我自己都哭笑不得，只能默默给自己打气。我其实不太会做手工，在二年级那张评分表上，我的“动手能力”那一栏是7分，而几乎所有人都是10分。在开始制作之前，我也想过如果实在扎不起来，就算了吧。但各种原因使我一次次坚定——我一定要扎好稻草人，而且要扎的好看!
我仔细听讲，重复着老师的一步步，有位同学选择放弃了，因为她实在做不好。但她的选择，使我摇摆的内心逐渐镇定，我不断对自己说：我一定可以！
时间一点点流逝着，天很蓝，风很清，云很淡。记不清过了多久，我终于扎成了自己的.小稻草人。
我握着我的小稻草人，在阳光下蹦跳，阳光照耀着稻草，金黄金黄的，散发着淡淡光晕。我心里出现一种奇妙的感觉：坚持下来，才会有意想不到的收获，坚持不懈，才换来现在的自豪与成就感。当你想放弃时，请再坚持一下吧，去打破原有的思维模式与框架。
阳光照在身上，很暖，我心里也是。
[5] 学条令心得体会
经国务院批准，由监察部、人社部、公安部联合公布的《公安机关人民警察纪律条令》将于6月1日起施行，这是我国第一部系统规范公安机关及其人民警察纪律以及对违反纪律行为给予处分的部门规章。
有网友将《纪律条令》的公布实施与另外一条事涉警方的新闻联系起来比较，即河北灵县公安局通过伪造拘留证，以抓人然后收取保候审保证金牟利。并认
为“警察抓人牟利是对《纪律条令》的讽刺。”在我看来，恰恰相反，《纪律条令》是警察抓人牟利类似事件的“紧箍咒”。
需要明确的是，警察抓人牟利这种损坏公民利益，破坏公安队伍形象的案例的确存在。正因为其存在，所以要直面问题，严肃调查，严格处理，最终给公民一本明白账。所以，才要制定《纪律条令》来惩戒、约束和监督执法行为人，杜绝类似事件发生。何况，从时间逻辑上来讲，警察抓人牟利事发在前，条令公布实施在后。
我们常说，发现问题是能力，解决问题是政绩。《纪律条令》公布实施之前，肯定经过了漫长的调研、起草、修正和审批等过程。而这个过程必然是深刻反思和剖析了公安队伍中当前存在的问题，以及一些典型案例。正是要去有效解决公安机关已经出现或潜在的问题，所以，才会开创性、系统性地起草这部条令。否则，《纪律条令》的公布就意味着挂空档，从严治警又何从谈起？
我们应该感到欣慰的是，《纪律条令》不但设定了76种具体违法违纪行为，还分别规定了这些违法违纪行为应适用的处分。如第七条首先针对危害特别严重的行为设定了“高压线”，即凡是有第七条规定行为之一的，一律给予开除处分。拉起“高压线”，套上“紧箍咒”，既尊重了人民警察的职业特点和公安监督工作的实际，也体现了公安机关从严治警的刚性要求，非常实在，非常具体，值得期待。
同样，我也想起了另一则新闻，5月7日，人民日报刊文诠释社会公正的三重涵义（分配公正、程序公正、司法公正）。文章指出，司法公正是实现社会公正的保障。我认为，人民警察作为司法公正的主要执行者之一，需要社会各界进行监督，也需要一部系统的部门规章来约束。而此次《纪律条令》的另一看点就在于，这部规章由监察部、人社部和公安部联合制定并发布，且监察机关可调查下级公安机关领导人员。此举，既解决了长期制约公安监督工作的瓶颈问题，又延伸了公安监督工作的触角，拓宽了监督领域，将避免警察问题公安内部解决，有效克服司法不公的问题。
因此，我们有理由相信，《公安机关人民警察纪律条令》的实施，将从根本上遏制警察抓人牟利这种公权力滥用的行为，进一步促进公安机关及人民警察执法行为的规范化，筑牢社会正义的坚强防线。
[6] 学条令心得体会
那一次不经意的翻看，发现了学校对研学之行的安排，班级就炸开了锅，在这样的欢呼雀跃之中，迎来了初中生涯的第一次“曹村研学之行”。
万里无云，天气晴好。吃过早饭，我吹着口哨来到学校。
在车上，有的同学欣赏沿途的风景、有的同学谈笑风生、而我最期待的是旅行的开场曲——“唱歌表演”。歌声流淌着，虽称不上是优美，却也给人带来几分情操，几分快乐。在欢乐的氛围中，时间过的很快，转眼间便到达了目的地——曹村。听老师说，曹村是“进士第一村”，并且文风兴盛，滚龙，灯会等习俗都流传了八百多年，况且曹村还是中央政治局委员，上海市委书记——李强的故乡，可谓颇负盛名。
第一个环节是制作“无骨花灯”。众所周知，曹村是花灯的名村，特别是用绣花针刺的这种技法，就是从曹村发扬开来的。老师先给我们观赏了很多关于花灯的图片，它们颜色不同，形状也各异，赏心悦目，增强了我制作的好奇心。然而，我的期待到开始制作的这一刻便戛然而止，事情并不是我想象的这么简单，是极其需要决心、耐心与能力的。“剪”这一步就让我直观地感受到了这一点，就这么一小步竟然花了我将近一小时的时间，“啧啧啧”我在心里抱怨着，但手上却丝毫不敢怠慢，毕竟我也不是没有能力。两三个小时过去了，同学们都陆陆续续的完成了，我终于也成功了，端详着这刺着“小猪仔”图案的花灯，它虽不如大街上的霓虹灯那般绚丽，也无LED灯那样明亮，可却有一番独特的温暖的韵味，这也许就是传统艺术的魅力吧！
仪式感的要数在梅龙书院的这个活动。那是一间朴素典雅的小屋子，不进门，也散发着“腹有诗书气自华”的才情。一进大门，映入眼帘的就是被尊称为“万世师表”的孔子的雕像，进入左门，是一些关于古*试的制度，还记录了一些曹村曾经出的进士。兜兜转转，又回到了大门前，一位身着学服的女士带着我们进入一间小屋子，这屋子还真有些仙骨风味：用石头砌成的墙壁，四周的柱子上悬挂着木色的诗词匾，排列整齐的草铺，正对着一张大桌，一把大椅，桌子上放置着几张宣纸，几支毛笔，果然是名副其实的——国学课堂。为了逼真，我们也同样穿上了仙气飘飘的学士服。老师教了我们关于“入学礼”的知识:1.正衣冠2.行礼拜师3.净心净手4.朱砂开智。在行礼拜师这一步时，我悄悄地瞄了一眼，同学们个个都是严肃认真的表情，举手投足间仿佛真的成为了一位谦卑的学子。
独具魅力的无骨花灯，让我体会到了传统艺术的魅力；规规矩矩的入学礼，让我领悟了传统品德的重要性。追溯传统中的“美”“德”，便是这次研学之旅我收获的礼物。
[7] 学条令心得体会
随着社会的进步发展，机动车驾驶作为一项不可或缺的基本技能，越来越多的人需要透过正规的培训考核取得驾驶机动车资格，而我也在今年有了一个机会学习驾照。我学习的驾校是云大驾校，管理水平和师资条件在当地都是一流的。这次在驾校学习的经历让我学到了很多，我坚信这样的经历定会使我受益终生！起初，自认为学习驾照很容易，其实并非易事。理论考、五项、路考，每一考都不是容易的。况且汽车驾驶容不得半点马虎，务必脚踏实地，正因这绝非儿戏，无形之中就有种压力和职责。教练耐心指导，仔细讲解每一个动作的要领，因人施教，使我和同伴在短期内尽快成为一名合格的机动车驾驶员。
我学会的不仅仅是驾驶的知识，更有为人处事的道理。在那里我最想感谢的是我们的教练，是他让我改变了对以往教练员存在的一些道听途说的偏见。在他身上，我明白了什么叫正直，什么叫职责，什么叫将心比心，什么叫兢兢业业。另外还要感谢透过学车认识的几个朋友，在与他们相处的时刻里，我很快乐，我坚信我们都收获了人生中的友谊。
取得驾驶证是我的目标，但比驾照还珍重的是这学习驾照体验和经历。更重要的是在提高驾驶水平的同时，要做到遵章守法，要安全驾驶，礼貌驾驶。
感谢云大驾校给了我们这次亲身驾驶学习的机会，感谢驾校老师们给予我们最无私、最真诚的指导、帮忙、和教诲！我必须会把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意识中安全驾驶，提高自身安全驾驶意识，确保自身安全和他人的生命财，做礼貌人，开礼貌车！
[8] 学条令心得体会
前几周，我们学校组织了一次学国学的讲座。听了以后增加了我更多的课外知识。
主讲师是英子老师，她1987年毕业于河南大学中文系。是吉林省青少年作家协会副会长。她曾经获得过两届冰心奖大奖，陈伯吹儿童文学奖。她已经出版20多部童话、科普故事、小说等。还有一些童话已经被载入到教科书里了。她给我们讲了中国第一首民谣叫《击壤歌》;这首民谣产生于尧帝时期，表现了尧帝时期的农民的无忧无虑的生活。然后又讲了中国第一首文人诗歌《弹歌》。中国的第一首国歌《卿云歌》，中国的第一首臣子为帝王唱的歌《八伯歌》;还有古代的学生上课用的第一本教科书《诗经》。
通过了这一次的学国学的讲座是我受益匪浅。丰富了我的阅历。让我明白了国学大致分为国学以学科分，应分为哲学、史学、宗教学、文学、礼俗学、考据学、伦理学、版本学等，其中以儒家哲学为主流;以思想分，应分为先秦诸子、儒道释三家等，儒家贯穿并主导中国思想史，其它列从属地位;国学以《四库全书》分，应分为经、史、子、集四部，但以经、子部为重，尤倾向于经部;以国学大师章太炎《国学讲演录》所分，则分为小学、经学、史学、诸子和文学。这一次讲座真是让我长了不少见识。希望学校能多开几次这样的长知识的讲座。
[9] 学条令心得体会
随着私家小轿车的普及，我也不得不加入到学车火爆的队伍里。报了名不久就开始学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，安全驾驶从这里开始。通过学习可以了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等。毫不夸张的说，道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则，我们必须学好,这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。我通过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的多次模拟考试后，以100分的成绩通过了科目一理论考试。
接下来就是开始上车进行场考练习，第一次坐在车上是既紧张又兴奋，不知如何是好，才上车就跟马老师说自己接受和反应能力不怎么理想，希望老师耐心细致地教导，好在教练马老师平易敬人教学很有耐心，几乎是手把手地一步一步地教离合器、刹车、油门的位置和操作，怎么控制以及用哪只脚控制，还有方向盘怎么转合适等，接着就是练习走直线，学会控制好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、倒反库、移库。在老师的耐心教导下，经过半个多月的刻苦练习，科目二倒库也顺利通过了。大约二十几天后开始练习走单边桥、侧方停车、定点停车、上坡起步等，虽然紧张但很有趣，我们自己也闹了不少笑话，但是从上车一直到现在，马老师都没有大声呵斥过任何同学，当我们练习得很到
位时，老师总是高兴地说：“这样么就板扎啦！”当我们出错时老师总爱说“哎！太可惜了！”然后细致耐心地帮助我们分析出错的地方和原因，并再次教我们正确的操作。上坡起步时，我总是会出现熄火和后溜，看着同学们一个个练习得非常漂亮，我心里却十分紧张，老师看出了我的恐慌心理，利用中午饭后休息的时间亲自演示坡上起步的操作要领，特别演示了光靠控制离合器也能让车子上坡，从而消除了我过分担心车辆后溜的紧张，后来上坡起步就好多了。由于前期学得效果不理想，又过分紧张，导致休息不好，学习状态进入恶性循环期，虽然到考试前九项练习得勉勉强强，但是由于考试时过分紧张、担心，因而九项这一科目的考试未能顺利通过。又过了大约五十来天，马老师看准了我的弱项是过连续障碍，因为视力低下，练习时马老师特意用泥土在地上做了参照点，看准了这个参照点过连续障碍就不再成为了拦路虎。第二次补考九项时，心里很平静，胸有成竹，一举闯关成功。
又过了大约四十多天，我终于接到了上路实践练习的好消息，和我参加这次练习的是两位路考已经补考了两次的学员，也许是陌生，也许是被挫折打磨了朝气，总之这次的练习气氛一直很沉闷，倒是我和马老师还时不时谈笑风生。这次上路实践两天下来，觉得比跑长途练习收获更大。路线虽然不长，但是路况类型丰富，有平地高速行驶、有过村庄、学校、闹市、有T
型、V型、S型路、有山路等。每经过一个类型的路面，老师总是苦口婆心地讲述操作要领和注意事项。特别是过V型路口，我们总会出现占道转向，马老师却不愿其地告诉我们：在靠近路口前一定要先减速观察，然后用低速档通过，昨天练习时我就用一档通过，非常稳妥！在集镇车多、人多的路段，用低速档缓慢通过，注意和前后左右保持适当的安全距离，遇到突发情况必要时驻车让行，一定不能强行超车、会车。通过山上急转弯路段，提前减速，然后用低速档（最好是二档）缓转上坡，但是，不管左急转弯还是右急转弯烦，车辆都要靠右缓慢行驶，也就是人们常说的：左转转大弯，右转转小弯。
尽管经历了两次考试失败的沉痛打击，但是我坚信付出总会有收获！何况还有马老师的悉心教导。从报名开始，到理论考试，再到场考倒库，九项练习，路上实践练习，我无一例外的积极、努力和认真地进行了练习和总结。同时，在马老师认真、仔细和耐心地教导下，我的交通安全意识和经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质的飞跃，在此，要真诚地感谢马老师悉心的教导和师兄、师妹们的无私帮助。
通过了驾驶培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。虽然现在我终于通过了一切车辆驾驶考试，但是，我觉得自己的经验和驾驶技能还非常欠缺，特别是遇到突发情况时会手慌脚乱、头脑迷糊，对于前方发生的异常情况还不能准确灵活的选择应对措施，如立刻减速，减档不到位等；对各项交通法规认识和理解还不够深入；对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。我还需要不断地学习，不断地实践和总结经验，以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。
最后，也是最重要的，我一定严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范；在路上按规定行驶，尊重和礼让他人；在平时，做到酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的情况都不驾车等。生命是可贵的，而且只有一次，要珍爱生命，让车祸离我们远去！“安全第一”不是口号，而是要让它体现在我们的举手投足之间!
康盛驾校学员 杨骏
20xx年3月27日
学 员 杨 骏 20xx-3-27
[10] 学条令心得体会
邮政企业提高服务质量心得体会：
随着市场竞争的日益激烈，“服务是影响顾客的关键因素”、“服务是降低经营成本的有效途径”已经成为很多企业尤其是服务型企业的一种共识，当我们走进任何一个大型商场甚至是一个小店铺，随时随地我们都能看到或是听到诸如 “顾客至上”、“顾客就是上帝”、“全心全意为顾客服务”、“一切让顾客满意”等等服务宗旨云云。但极具讽刺意味的是：尽管很多企业自诩为“懂得服务”和“重视服务”，甚至服务理念也与世界一流企业同出一辙，但遗憾的是不少企业的服务质量仍然是如此的糟糕：假冒伪劣屡禁不止、价格欺诈随处可见、虚假宣传不断翻新……
服务质量也已成为邮政企业在市场竞争舞台中立于不败之地的根本保证。那是什么原因导致了企业的服务水平良莠不齐?是什么原因造成了顾客对服务质量的评价有高低之分?邮政企业到底应该怎样提高服务质量?以下是笔者的肤浅的想法。
服务是为集体或别人工作，无论搞高科技还是擦皮鞋;无论是高级管理者还是一般工人，都是间接或直接地为人类或别人服务，只是服务层面不同。质量就是服务对象的满意度或同行认可度。所谓服务质量是顾客对服务过程的一种“感知”，也就是说它是一种“主观意识”。它是指企业“当前”所提供服务(或产品)的最终表现与顾客“当前”对它的期望、要求相比、吻合程度如何?如果顾客对企业提供的服务与他对这家企业的服务期望接近，他的满意程度就会较高，因此他对这家企业的服务质量评价就高，反之，如果他在这家企业感受到的服务与他的期望如果差距较大，他就会产生不满，从而对这家企业的评价很差。这告诉我们服务质量的好坏与两个要素有关：一是顾客的“期望”，二是顾客感知的“结果”，而这种“结果”的感知来源于顾客对 “服务过程”的体验。综上所述，我们的服务质量就是态度、技术、责任心、硬件、管理、亮点、投诉、差错8个要素的总和。构成服务质量的8个要素，即态度:对待用户态度要热情、周到、认真、仔细，而不是态度冷漠、顶撞、甚至更差;技术:是指业务水平，包括理论知识和操作技能。应知识丰富，技能高超;责任心:就是关心、体贴、待用户似亲人，做到用户事情无小事;硬件:则是设备、用邮环境等;管理:就是管理者有效地利用人力、物力和财力去实现组织目标的过程;亮点:就是服务亮点，服务特色或特需服务，亮点能起到画龙点睛的作用;投诉或差错:是负数，越小越好。以上8个要素构成我们的服务质量。除硬件外，其他7个要素都可通过我们的努力而提高。
我们应该如何提高服务质量呢?
首先，增强服务意识的重要性。我们要改善服务态度，提倡主动服务。应该认识到只有加强服务，才能满足用户的需求;只有增强服务才能赢得用户信赖;只有增强服务，才能提高病人满意度;同时也只有增强服务，才能体现自身价值和满足自身需要，因为你的服务得到赞同和市场认可，你就能在这个激烈竞争的市场中立于不败之地。所以，一定要树立用户是上帝的理念，真正要把用户当作上帝或亲人来对待，做到关心、细心、热情、周到。但由于社会的多元化，我们的优良服务有时不一定能得到应有的反应或认可，我们应想到，我们不仅是鸿雁，还是文明使者，有责任通过我们言行教育他们、影响他们。可能由于性格等缘故，有些用户可能有不理智的表现。我们应理解他们。总之，碰到挫折不要气馁，我们的付出，相信自有公论，一定会得到应有的回报。1/2
[11] 学条令心得体会
按照公安部消防局和总队从严治警加强部队管理电视电话会议精神，支队开展了“条令条例教育”活动，经过一个月对部队条令条例和各项管理规定的学习教育和深入思考，我个人对条令条令教育有了更深的理解，对自身存在的问题也有了进一步的认识。
一、存在的主要问题.
1、在“学习条令条例教育”活动初期，片面地自我满足，自认为工作好、表现好，没有违反条令条例，没有什么问题需要自查自纠。同时觉得自己虽有缺点，但问题不大，都是小毛病，对“学习条令条例”的责任感、危机感认识片面，反映出我对“条令条例”认识存有偏差，态度不够端正。
2、开拓创新的精神不强。虽然，过去在本职岗位上一直努力工作，但为大局的工作做得较少，领导安排做什么就做什么，没有很好地为领导出谋划策，有很多的工作都是想做又不敢做，畏畏缩缩，缺乏果断和胆量。特别是刚到中队，认为自己工作基础差，业务知识弱，工作难度大，以致曾出现畏难情绪，没有针对实际情况，主动地去寻出路，想办法，解难题，因此，工作上还没有大的起色。
3、业务知识不够钻研。表现在：对待工作有时不够主动、积极，只满足于完成领导交给的条令条例教育个人剖析材料。
学习条例条例教育个人剖析材料文章，及时学习领会条令条例的制度，用邓小平理论武装自己的头脑，提高自己的政治理论修养，坚定自己的政治信念。进一步增强纪律观念，增强纪律意识，树立正确世界观、人生观、价值观，自觉地加强党性煅炼，遵纪守法，廉洁奉公，做到自重、自省、自警、自励。以高度的责任感、事业心，以勤勤恳恳、扎扎实实的作风，以百折不饶、知难而进的勇气完成党和人民交给的各项任务。
2、要积极开拓进取，提高工作水平。要不断加强学习，加强锻炼，努力提高自己业务水平；要讲究方法，注重实际，加强自己工作能力和修养；要开拓创新，积极进取，把工作提高到一个新的水平。
3、加强自我改造，自我完善，努力提高综合素质。充分发挥主观能动性。一定要提高对条令条例学习防人重要性和迫切性的认识，自觉、刻苦地钻研业务，夯实基础，灵活运用合理的方法和措施。热爱本职工作，干一行爱一行，虚心好学，遇到问题多看多问多想，多向周围的同志请教。无论在何时何地都要老老实实做人，认认真真做事，努力做到对国家对人民负责与对法律负责的一致性。
[12] 学条令心得体会
有幸聆听了劳模们的先进事迹，心里久久难以平静，先进典型从不同的角度对他们的先进事迹进行了生动的讲述，句句感人，字字情真，让我禁不住心中震撼，不禁为他们崇高的品质和无私奉献的精神所折服，为他们处处为别人着想、为企业着想的精神所感动。劳模就是一面鲜明的旗帜、劳模就是一种榜样的力量，劳模事迹对广大干部尤其是对我，教育和引导意义重大。
先进代表的事迹告诉我们，我们是党的领导干部，所以我们必须要转变作风、深入基层，了解情况，解决问题；必须要联系群众、听取意见，剖析原因，调查研究；必须要点滴做起，脚踏实地，勇挑重担，勤勉履责；必须要求真务实，大胆探索，创新创造，雷厉风行。
我作为设备能源科的领头雁，一举一动、一言一行都影响着科里每一名成员、更甚于影响着整个设备系统，劳模的事迹让我感悟很多、也学到很多。学习劳模首先要敢于正视自己的不足，对照先进找差距，通过对标找差“正衣冠”，通过整改不足“治治病”。联系我的工作实际，结合走群众路线活动，感觉自己与劳模先进相比，在以下几方面存在差距。
一是知识业务水平不高，由于自己所负责的科室专业繁多，涉及机械设备、电气设备、特种设备、内燃设备、能源计量、TPM、5S、固定资产、物资计划等领域，不同岗位不同要求，往往忙于处理事情，为自己找这样那样的理由而放松学习，以致于每个专业只是了解所然而了解不到所以然。
面对新情况新问题的不断出现，我要象劳模那样，不断学习新知识、掌握新情况，在学习中开阔眼界、增长见识，在实践中更新知识、提高素养，这样才能使自己站得更高一些、看得更远一些，不断提升自己及时发现问题、透彻分析问题和科学解决问题的水平，成为敢想事、敢干事、能干事、会干事、不惹事的合格干部。
二是日常管理方式不灵活，没有很好地运用批评与肯定相结合的方式管理科员，特别是遇到急难险重任务到来的时候，在一种“一定要按时按点按要求完成任务”心理的作用下，站在领导的角度，以命令的方式给大家提要求，加负荷，甚至要求没有任何借口地服从，忽视了对科员的关心、理解和爱护，没有在严格要求的同时辅以人性化管理，没有很好地运用制度面前人人平等但又不失情理的灵活管理方式。
在科务会和其它一些场合总结发言时，尽管对科员的努力抱有肯定，但更多是批评，口头上说的更多的是不足，没有做到软硬结合、褒贬分明。虽然自己是不经意所为，但却挫伤了大家的积极性，被大家误认为是“要求太多、管理太严、典型的官僚作风”。对照劳模找差距，找到差距就要补差距，我要改进自己的管理方式，不仅关心大家的工作，更要关心大家的思想和生活，多与科员沟通和交流。
及时了解他们的思想动态，适时征求他们的意见，出现不和谐音符不急于批评和考核，而是调查研究，了解原因，根据不同情况不同性质采取不同管理方式，对理解问题不同产生的思想偏差，及时交流和谈心；对所站角度不同产生的逆反心态开展换位思考；对故意不履行岗位的职责的科员提出批评，对重复性问题屡不整改的科员进行考核。
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